一种夹具的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种夹具。

背景技术：

夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。在移动终端设备(例如，手机、平板电脑)的中板或底板等工件的制备加工可以采用CNC(Computernumericalcontrol，计算机数字控制机床)加工和/或冲锻压等方法来完成。在移动终端设备(例如，手机、平板电脑)的中板或底板的工件的制备加工过程中，需要将待加工的工件通过夹具固定。传统的夹具为上顶式夹具，工件以销钉定位在夹具底模上，依靠气缸将夹具底模和工件推至夹具挡板来固定工件。然而，传统的上顶式夹具的气缸无自锁功能，当气缸动力不足时，容易导致定位尺寸不稳定，从而造成定位误差。

目前，公开号为CN205008926U的中国专利公开了一种夹具，它包括底板、夹具底模以及气缸；所述夹具底模设置在所述底板的中部，并且所述夹具底模用于承载所述工件；所述气缸为多个，并且多个所述气缸围绕所述夹具底模设置在所述底板上，所述气缸远离所述底板的一端设有气缸压爪，所述气缸用于驱动所述气缸压爪下压从而夹紧所述工件。这种夹具采用夹具底模承载工件，多个气缸围绕夹具底模设置，通过气缸驱动气缸压爪下压从而夹紧工件。相对于传统的上顶式夹具，这种夹具为下压式夹具，气缸动力不足时依然可以较好的定位，从而不易造成定位误差。

这种夹具虽然为下压式夹具，能够在气缸动力不足时依然进行定位，不易造成定位的误差，但是在对轴承类的工件进行夹紧时，人们只能重新生产新的夹具对工件进行夹紧，这样对于资源就是一种浪费，而且在对工件夹紧时，也只能单独的夹紧一个工件，这样就降低了人们的工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种工装夹具，其具有可以对轴承类工件进行夹紧以及节约资源的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种夹具，包括底座，底座上设有与其固定连接的滑轨，滑轨水平方向的一侧设有与底座固定连接的夹紧机构，用于对板状工件的夹紧，滑轨上设有与其滑动连接的滑移机构，滑移机构包括分别滑动连接在滑轨上的第一滑动块与第二滑动块，第一滑动块与第二滑动块上分别设有与其平行连接的第一凹槽与第二凹槽，用于对轴承类工件的放置，第一滑动块与第二滑动块的两侧分别设有用于锁紧第一滑动块与第二滑动块的锁紧机构，且第一滑动块与第二滑动块上的锁紧机构结构相同，底座内设有与其固定连接的升降机构，用于对轴承类以及板状工件的固定。

通过采用上述技术方案，当人们需要对轴承类工件进行夹紧时，将工件放置在滑动连接在滑轨上的第一滑动块与第二滑动块上的第一凹槽与第二凹槽上，调节第一滑动块与第二滑动块的距离，利用固定连接在第一滑动块与第二滑动块两侧的锁紧机构，将第一滑动块与第二滑动块锁紧，再利用固定连接在底座内的升降机构，将放置在第一凹槽与第二凹槽上的轴承类工件固定，以此实现对轴承类工件的夹紧。同时人们将板状类工件放置在与底座固定连接的夹紧机构上，升降机构对轴承类工件固定的同时，对放置在夹紧机构上的板状类工件进行夹紧。第一滑动块与第二滑动块的滑动，能够根据轴承类工件的长短进行调节，方便人们对工件的夹紧。

进一步设置：锁紧机构包括固定连接在第一滑动块两侧的第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板上分别设有与其螺纹连接的第一螺纹杆与第二螺纹杆，底座的两侧分别设有若干个与其平行连接的螺纹槽，且第一螺纹杆与第二螺纹杆分别与螺纹槽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，利用第一支撑板与第二支撑板上的第一螺纹杆与第二螺纹杆，能够稳定的将第一滑动块与第二滑动块锁紧在底座上，同时利用第一螺纹杆与第二螺纹杆，方便人们的拆卸，便于人们对第一滑动块与第二滑动块的滑动。

进一步设置：升降机构包括固定连接在底座内的气缸，气缸包括气缸本体、气缸输出轴与气缸底板，气缸底板固定连接在底座内，气缸输出轴上设有与其垂直连接的固定板，用于对轴承类以及板状工件的固定。固定板的两侧分别设有与其垂直连接的第一连接杆与第二连接杆，底座上分别设有与第一连接杆与第二连接杆适配的第一卡槽与第二卡槽，用于对第一连接杆与第二连接杆的卡紧。

通过采用上述技术方案，利用气缸便于人们的操作，而且体积小，力气大，能够对工件夹紧的更稳固。利用固定连接在固定板上的第一连接杆与第二连接杆，起到导向作用，同时还能够将固定板卡紧，防止固定板的晃动。

进一步设置：夹紧机构包括与底座平行连接的第一滑槽与第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽内分别设有与其滑动连接的第一滑动板与第二滑动板，第一滑动板与第二滑动板分别穿透第一滑槽与第二滑槽，且第一滑动板与第二滑动板上分别设有与其固定连接的第一固定板与第二固定板，第一固定板与第二固定板分别滑动连接在底座内。底座的一侧设有与其垂直连接的驱动丝杠，驱动丝杠的两端分别穿透底座的两侧，驱动丝杠的一端设有与其固定连接的挡板，另一端上设有与其固定连接的驱动电机，且第一固定板与第二固定板分别与驱动丝杠的两端螺纹连接。螺纹杆为两段螺纹相反的螺纹条。

通过采用上述技术方案，当需要对板状类工件进行夹紧时，将板状类工件放置在第一滑动板与第二滑动板之间，此时驱动电机转动，带动着与其固定连接的驱动丝杠转动，驱动丝杠转动带动着与其螺纹连接的第一固定板与第二固定板在底座内运动，驱动丝杠的两端为两段螺纹相反的螺纹条，因此第一固定板与第二固定板相对运动，第一固定板与第二固定板运动，带动着与其固定连接的第一滑动板与第二滑动板在第一滑槽与第二滑槽上滑动，当第一滑动板与第二滑动板将板状工件夹紧时，驱动电机停止运动，此时升降机构运动，将板状工件固定住，以此实现对板状工件的夹紧。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：人们能够对轴承类的工件进行夹紧，不需要再去生产新的夹具，节约了资源的利用。同时能够同时对轴承类以及板状类工件进行夹紧，增大了人们的工作效率。利用第一滑动块与第二滑动块的滑动，能够实现对不同长短的轴承类工件放置与夹紧。利用第一滑动板与第二滑动板能够实现对不同长短的扮装类工件的夹紧。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是夹具结构示意图；

图2是滑移机构结构示意图；

图3是夹具底部剖面图；

图4是夹紧机构结构示意图。

图中，1、底座；2、滑轨；3、滑移机构；31、第一滑动块；32、第二滑动块；33、第一凹槽；34、第二凹槽；35、螺纹槽；36、气缸；37、气缸输出轴；38、固定板；39、第一卡槽；310、第二卡槽；4、夹紧机构；41、第三凹槽；42、凹槽；43、第一滑动板；44、第二滑动板；45、第一固定板；46、第二固定板；47、驱动丝杠；48、挡板；49、驱动电机；410、第一滑块；411、第二滑块；412、第三滑块；413、第四滑块；5、锁紧机构；6、升降机构；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、第一螺纹杆；10、第二螺纹杆；11、第一连接杆；12、第二连接杆；13、第一滑槽；14、第二滑槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种夹具，包括底座1，如图1所示、图3所示及图4所示，底座1上端左侧设有与其平行连接的滑轨2，滑轨2水平方向的右侧设有与底座1滑动连接的夹紧机构4，用于对板状类工件的夹紧，夹紧机构4包括平行连接在底座1上的第一滑槽13与第二滑槽14，第一滑槽13上设有与其滑动连接的第一滑块410与第二滑块411，第一滑块410与第二滑块411水平方向的右侧分别设有与第二滑槽14滑动连接的第三滑块412与第四滑块413，第一滑块410与第三滑块411上设有与其固定连接的第一滑动板43，第二滑块412与第四滑块413上固定连接有第二滑动板44，底座1内设有与其固定连接的凹槽42，凹槽42内设有与其滑动连接的第一固定板45与第二固定板46，第一滑块410与第二滑块411分别穿透第一滑槽13，第二滑块412与第三滑块413分别穿透第二滑槽14，且第一固定板45固定连接在第一滑块410与第三滑块413上，第二固定板46与第二滑块411、第四滑块413固定连接，底座1的前侧设有与其垂直连接的驱动丝杠47，驱动丝杠47上的螺纹条为两段螺纹相反的螺纹条，驱动丝杠47穿透底座1的两侧，驱动丝杠47的后端设有与其固定连接的挡板48，前端固定连接有驱动电机49，且第一固定板45与第二固定板46分别螺纹连接在驱动丝杠47的左端与右端。

如图1所示、图2所示，滑轨2上设有与其滑动连接的滑移机构3，滑移机构3包括与滑轨2滑动连接的第一滑动块31与第二滑动块32，第一滑动块31与第二滑动块32上分别设有与其平行连接的第一凹槽33与第二凹槽34，第一凹槽33与第二凹槽34呈倒梯形，用于对轴承类工件的放置。第一滑动块31与第二滑动块32的两侧分别设有与其固定连接的锁紧机构5，且第一滑动块31与第二滑动块32上的锁紧机构5结构相同。锁紧机构5包括固定连接在第一滑动块31左侧与右侧的第一支撑板7与第二支撑板8，第一支撑板7与第二支撑板8上分别设有与其螺纹连接的第一螺纹杆9与第二螺纹杆10，底座1上分别设有若干个与第一螺纹杆9、第二螺纹杆10适配的螺纹槽35，用于对第一支撑板7与第二支撑板8的锁紧。

如图1所示、图2所示及图3所示，底座1中间位置设有与其平行连接的升降机构6，升降机构6包括与底座1平行连接的第三凹槽41，第三凹槽41内设有与其固定连接的气缸36，气缸36包括气缸36本体、气缸输出轴37与气缸36底板，气缸36底板固定连接在第三凹槽41内，气缸输出轴37上设有与其垂直连接的固定板38，用于对轴承类与板状工件的固定。固定板38的左侧与右侧上分别设有与其垂直连接的第一连接杆11与第二连接杆12，底座1左侧与右侧分别设有与第一连接杆11、第二连接杆12适配的第一卡槽39与第二卡槽310，用于对第一连接杆11与第二连接杆12的卡紧。

工作原理：

当人们需要对轴承类工件进行夹紧时，滑动滑动连接在滑轨2上的第一滑动块31与第二滑动块32，调节第一滑动块31与第二滑动块32之间的距离，拧动螺纹连接在第一支撑板7与第二支撑板8上的第一螺纹杆9与第二螺纹杆10，将第一滑动块31与第二滑动块32锁紧在底座1上，此时将轴承类工件放置在第一滑动块31与第二滑动块32上的第一凹槽33与第二凹槽34上，气缸36运动，带动着与气缸输出轴37固定连接的固定板38运动，固定板38运动带动着与其垂直连接的第一连接杆11与第二连接杆12运动，当固定板38触碰到轴承类工件时，气缸36停止运动，第一连接杆11与第二连接杆12进入底座1上的第一卡槽39与第二卡槽310内，以此实现对轴承类工件的夹紧。

在对轴承类工件夹紧同时，将板类工件放置在第一滑动板43与第二滑动板44之间，驱动电机49转动，带动着与其固定连接的驱动丝杠47转动，驱动丝杠47转动，带动着与其螺纹连接的第一固定板45与第二固定板46在底座1内滑动，驱动丝杠47上的螺纹条为两端螺纹相反的螺纹条，因此驱动丝杠47带动着第一固定板45与第二固定板46相对运动，第一固定板45运动带动着与其固定连接的第一滑块410与第三滑块412在第一滑槽13与第二滑槽14内滑动，第二固定板46运动，带动着与其固定连接的第二滑块411与第四滑413块在第一滑槽13与第二滑槽14内滑动，第一滑块410与第三滑块412与第一滑动板43固定连接，第二滑块411与第四滑块413与第二滑动板44固定连接的，因此第一滑块410与第三滑块412在第一滑槽13与第二滑槽14内运动，带动着第一滑动板43运动，第二滑块411与第四滑块413运动，带动着第二滑动板44在第一滑槽13与第二滑槽14内滑动，以此实现对板状工件的夹紧，固定板38在气缸36的作用下，触碰到轴承类工件的同时，也触碰到对板类工件。

通过上述运动，实现同时对轴承类工件以及板状工件的夹紧。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。