轧辊车床安装辅助设备的制作方法

本实用新型涉及轧辊车床技术领域，尤其涉及轧辊车床安装辅助设备。

背景技术：

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。导轨碰伤是轧辊车床常遇到的问题，会导致床身二次返修，增加整机成本和时间，返修效果也达不到碰伤前效果，影响整机质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决轧辊车床导轨易碰伤磨损的缺点，而提出的轧辊车床安装辅助设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轧辊车床安装辅助设备，包括轧辊车床、中心架和安装辅助装置，所述轧辊车床的顶部两侧设置滑轨，所述滑轨的内部两端均安装有安装辅助装置，所述安装辅助装置的顶部架设有中心架，所述安装辅助装置包括装置壳体、调节杆、固定伸缩杆、限位板、限位块、限位杆、正反螺纹杆、蜗杆和涡轮，所述装置壳体的顶部两侧均焊接有套杆，所述套杆的内部设有缓冲弹簧，套杆的内部还安装有支杆，所述装置壳体的底部还安装有滚轮，装置壳体的一端焊接有限位杆。

优选地，所述装置壳体的内部中间安装有轴承，装置壳体通过轴承活动安装有正反螺纹杆。

优选地，所述正反螺纹杆的两端均套设有固定伸缩杆，所述固定伸缩杆的一端延伸至装置壳体的外侧，且固定伸缩杆的一端与轧辊车床的滑轨内壁接触。

优选地，所述正反螺纹杆的两端表面分别开设有正向螺纹和反向螺纹，所述固定伸缩杆的内侧开设有与正向螺纹和反向螺纹对应的螺纹槽。

优选地，所述装置壳体的内部还通过活动连接有沿正反螺纹杆垂直方向设置的调节杆，所述正反螺纹杆的中间外侧套设有蜗杆，所述调节杆的外侧套设有与蜗杆啮合的涡轮。

优选地，所述支杆的一端延伸至套杆的顶部外侧，且支杆的顶端焊接有限位板，所述限位板的一侧两端均焊接有限位块。

本实用新型的有益效果是：

1、在轧辊车床的导轨内部设置两个安装辅助装置，并通过限位杆限制两个安装辅助装置之间的距离，通过转动调节杆，带动涡轮转动，利用涡轮带动涡杆内的正反螺纹杆转动，使得正反螺纹杆两端套设的固定伸缩杆同步伸出，并将安装辅助装置固定在导轨内，实现定位，结构简单，操作方便。

2、通过压缩缓冲弹簧产生反作用力推动支杆顶端的限位板实现对中心架的缓冲，当进行中心架安装时，将中心架通过起吊装置吊至限位板上方，并将中心架的底部架设在限位板上，利用限位板一侧两端的限位块实现对中心架底部凸出部分进行位置校准，并使中心架缓慢向下放置在导轨中间。

3、当中心架底端凸出部分没入导轨内时，即可通过安装辅助装置底部设置的滚轮将安装辅助装置从中心架的底部两端抽出，再控制起吊装置将中心架完全装配在轧辊车床上，操作简单且不易使中心架碰伤导轨，大大提高了轧辊车床导轨的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的轧辊车床安装辅助设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的轧辊车床安装辅助设备的安装辅助装置俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的轧辊车床安装辅助设备的安装辅助装置竖截面剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的轧辊车床安装辅助设备的A处结构示意图。

图中：1轧辊车床、2中心架、3安装辅助装置、4滚轮、5套杆、6缓冲弹簧、7支杆、31装置壳体、32调节杆、33固定伸缩杆、34限位板、35限位块、36限位杆、37正反螺纹杆、38蜗杆、39涡轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-4，轧辊车床安装辅助设备，包括轧辊车床1、中心架2和安装辅助装置3，轧辊车床1的顶部两侧设置滑轨，滑轨的内部两端均安装有安装辅助装置3，安装辅助装置3的顶部架设有中心架2，安装辅助装置3包括装置壳体31、调节杆32、固定伸缩杆33、限位板34、限位块35、限位杆36、正反螺纹杆37、蜗杆38和涡轮39，装置壳体31的顶部两侧均焊接有套杆5，套杆5的内部设有缓冲弹簧6，套杆5的内部还安装有支杆7，装置壳体31的底部还安装有滚轮4，装置壳体31的一端焊接有限位杆36，装置壳体31的内部中间安装有轴承，装置壳体31通过轴承活动安装有正反螺纹杆37，正反螺纹杆37的两端均套设有固定伸缩杆33，固定伸缩杆33的一端延伸至装置壳体31的外侧，且固定伸缩杆33的一端与轧辊车床1的滑轨内壁接触，正反螺纹杆37的两端表面分别开设有正向螺纹和反向螺纹，固定伸缩杆33的内侧开设有与正向螺纹和反向螺纹对应的螺纹槽，装置壳体31的内部还通过活动连接有沿正反螺纹杆37垂直方向设置的调节杆32，正反螺纹杆37的中间外侧套设有蜗杆38，调节杆32的外侧套设有与蜗杆38啮合的涡轮39，支杆7的一端延伸至套杆5的顶部外侧，且支杆7的顶端焊接有限位板34，限位板34的一侧两端均焊接有限位块35。

本实施例中，在进行中心架2安装时，在轧辊车床1的导轨内部设置两个安装辅助装置3，并通过限位杆36限制两个安装辅助装置3之间的距离，通过转动调节杆32，带动涡轮39转动，利用涡轮39带动涡杆38内的正反螺纹杆37转动，使得正反螺纹杆37两端套设的固定伸缩杆33同步伸出，并将安装辅助装置3固定在导轨内，实现定位，结构简单，操作方便。

本实施例中，在安装辅助装置3的顶部两侧焊接套杆5，在套杆5的内部设置缓冲弹簧6，通过压缩缓冲弹簧6产生反作用力推动支杆7顶端的限位板34实现对中心架2的缓冲，当进行中心架2安装时，将中心架2通过起吊装置吊至限位板24上方，并将中心架2的底部架设在限位板24上，利用限位板24一侧两端的限位块35实现对中心架2底部凸出部分进行位置校准，并使中心架2缓慢向下放置在导轨中间。

本实施例中，当中心架2底端凸出部分没入导轨内时，即可通过安装辅助装置3底部设置的滚轮4将安装辅助装置3从中心架2的底部两端抽出，再控制起吊装置将中心架2完全装配在轧辊车床1上，操作简单且不易使中心架2碰伤导轨，大大提高了轧辊车床1导轨的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。