轴承箱加工工装的制作方法

本发明涉及一种装夹工件的工装，更具体地说，涉及一种装夹轴承箱工件的加工工装。

背景技术：

轴承箱包括内圆和外圆，在内圆已经加工完成的情况下，外圆加工要与已经加工完成的内圆同轴。在加工过程中，现有技术一般是用四爪卡盘对轴承箱进行装夹，用百分表找正加工，但这种方式装夹费力，找正费时，如果没有装夹好，还容易造成加工废品。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种轴承箱加工工装，能够保证加工过程中的内外圆同轴。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种轴承箱加工工装，包括主轴套和第一锥顶，第一锥顶的尾部从主轴套的内部嵌入主轴套的底部中央，第一锥顶的顶部与一根弹簧的一端连接，弹簧的另一端与第二锥顶的顶部连接，第二锥顶的尾部从主轴套的顶端露出，且第二锥顶的尾部与主轴套的顶端形成的缝隙处设置有背帽；第一锥顶、弹簧和第二锥顶均处于一条直线上；

第二锥顶的尾端中央垂直接触有活顶尖，活顶尖将第二锥顶朝第一锥顶的方向顶紧；

主轴套的内壁还嵌入固定有定位块；弹簧与主轴套的内壁之间填充有弹性材料；定位块通过定位块螺栓与弹性材料连接紧固。

作为一项改进方案，主轴套的底部还开设有用于将主轴套固定于车床主轴盘根的盘根定位螺栓，从而方便主轴套的固定。

优选的，在第二锥顶的尾端中央开设有与活顶尖接触的顶尖孔，从而防止活顶尖脱离。

可选的，定位块螺栓的数量为两个。

本发明的优点在于，用活顶尖通过顶尖孔将第二锥顶朝第一锥顶的方向顶紧，第一锥顶和第二锥顶就会共同将弹性材料压缩，如此一来弹性材料就能够将轴承箱工件涨紧，从而自动保证内外同心；而通过定位块的设定，就可以为加工过程中的轴承箱工件提供支持力，以防止其偏心；若加工完成后需要撤销轴承箱工件的夹紧，只需将活顶尖撤销顶紧状态，弹簧施加的推力就会将第一锥顶和第二锥顶往背离对方的方向顶，从而让从弹性材料不再处于涨紧状态，如此一来便可松动轴承箱工件。

附图说明

图1是本发明工装所装夹的轴承箱工件的剖面图；

图2是装夹有轴承箱工件的本发明工装的剖面图；

图3是本发明工装的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。

如图1所示为本工装所装夹的轴承箱工件1的剖面图，该轴承箱工件1包含外圆和内圆，在图中标出了第一轴台101和第二轴台102，它们都属于轴承箱工件1的内圆部分且同轴。在加工的过程中需要对外圆部分进行加工，比如图中标出的待加工面103。现在阐述装夹该轴承箱工件1的工装结构。

如图2所示，轴承箱工件10从底部被主轴套1插入，主轴套1本身也是中空的；第一锥顶21的尾部从主轴套1的内部嵌入主轴套1的底部中央，第一锥顶21的顶部与一根弹簧3的一端连接，弹簧3的另一端与第二锥顶22的顶部连接，第二锥顶22的尾部从主轴套1的顶端露出，且第二锥顶22的尾部与主轴套1的顶端形成的缝隙处设置有背帽6；第一锥顶21、弹簧3和第二锥顶22 均处于一条直线上。

第二锥顶22的尾端中央还开设有顶尖孔4，顶尖孔4与活顶尖5垂直接触并由活顶尖5顶紧；

主轴套1的内壁还嵌入固定有定位块7；弹簧3还包裹有弹力套8(此即填充弹性材料的一个实施方案)；定位块7通过两个定位块螺栓71与弹力套8连接紧固。

主轴套1的底部还开设有用于将主轴套1固定于车床主轴盘根9的盘根定位螺栓10。

在夹紧后，弹力套8的外侧紧贴于主轴套1内壁。

如图3所示为去掉轴承箱工件1后的工装。

使用时，轴承箱工件10被安装到主轴套1上，用活顶尖5通过顶尖孔4 将第二锥顶22向图中的下方顶紧，第一锥顶21和第二锥顶22一旦缩短间距，就会共同将弹力套8向外扩张，如此一来就能够将轴承箱工件10涨紧(这也就是上面说的弹力套8的外侧紧贴于主轴套1内壁的意思)，从而自动保证内外同心；而通过定位块7的设定，就可以为加工过程中的轴承箱工件10提供支持力，以防止其偏心。在固定轴承箱工件10的过程中，活顶尖5要一直顶住顶尖孔4；若加工完成后需要撤销轴承箱工件10的夹紧，只需将活顶尖5撤销顶紧状态，弹簧3施加的推力就会将第一锥顶21和第二锥顶22往背离对方的方向顶，从而让从弹力套8向内缩，如此一来便可松动轴承箱工件10。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。