一种汽车后门框左右上条公用沉孔治具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种治具，特别是一种汽车后门框左右上条公用沉孔治具。

背景技术：

上条沉孔，指在门框上条滚压件上，用特定钻头加工，在原上条已有孔位的基础上形成埋头孔特征，实现产品需求。

门框上条经滚压、弯曲、锯切等工序后才能进行下一焊接工序。在弯曲工序中，上条会在弯曲模内冲好圆孔，但有的圆孔需要继续加工形成埋头孔，这一工序不能在弯曲机上进行，只能单独工序加工。加工成埋头孔这一工序需要沉孔机设备及产品的定位治具。

常规上条的定位治具由于左右门的上条弧度是对称但不一致，所以左件，右件各需设计 1台治具定位。左右件同时生产的话就需要有2台沉孔专机和2台治具。

现有技术的缺点：

1、需2台沉孔专机和2台治具，成本高，占用空间，资源利用率低；

2、若只使用1台沉孔专机.生产时在同一专机上需人工换模，并且每次只能生产一侧产品，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种汽车后门框左右上条公用沉孔治具，其能在同一治具上完成汽车后门框左上条和汽车后门框左右上条的沉孔生产。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种汽车后门框左右上条公用沉孔治具，包括机架和布置在机架上的工作台，所述工作台上布置有放置治具，所述放置治具上方布置有成孔电机和布置在成孔电机工作端的成孔钻头，所述放置治具上沿直线方向依次布置有第一定位销单元、两个压头和第二定位销单元，各所述压头的下方布置有一根导向销和定位块，第一定位销单元和最靠近的压头之间形成第一空间，所述第二定位销单元和最靠近的压头之间形成第二空间，两个压头之间形成冲孔空间，所述成孔钻头位于冲孔空间上方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一定位销单元包括第一驱动气缸和安装在第一驱动气缸工作端的第一定位销，所述第一定位销的工作端朝上，所述第二定位销单元包括第二驱动气缸和安装在第二驱动气缸工作端的第二定位销，所述第二定位销的工作端朝上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一定位销通过调整块安装在第一驱动气缸的工作端，所述第二定位销通过调整块安装在第二驱动气缸的工作端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一空间和第二空间内分别布置有在线感应器，所述在线感应器通过Z形块安装在放置治具上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一定位销单元中远离压头的一端外侧布置有第一下托块，所述第二定位销单元中远离压头的一端外侧布置有第二下托块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工作台的两端分别布置有一个自动退料机构，所述自动退料机构包括退料气缸以及安装在退料气缸工作端上的退料块，所述退料气缸的动作端朝上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置第一定位销单元、两个压头、第二定位销单元、两根导向销和两个定位块，当生产后门框上条左件时，第一定位销单元、两个压头、两根导向销和两个定位块形成定位空间，其中靠近第一定位销单元的导向销插入后门框上条左件的U形槽中，通过第一定位销单元和剩下一个导向销对后门框上条左件进行定位，这样，成孔电机和成孔钻头在后门框上条左件上形成所需沉孔；生产后门框上条右件件时，第二定位销单元、两个压头、两根导向销和两个定位块形成定位空间，其中靠近第二定位销单元的导向销插入后门框上条右件的U形槽中，通过第二定位销单元和剩下一个导向销对后门框上条右件进行定位，这样，成孔电机和成孔钻头在后门框上条右件上形成所需沉孔；本实用新型实现不更换治具的条件下实现后门框上条右件及后门框上条左件的沉孔生产；减少沉孔机及作业人员数量，节省成本。原2台沉孔机减少为1台，作业人员2个减少为1个。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是本实用新型中放置治具的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图4，一种汽车后门框左右上条公用沉孔治具，包括机架5和布置在机架5上的工作台，所述工作台上布置有放置治具，所述放置治具上方布置有成孔电机1和布置在成孔电机1工作端的成孔钻头2，所述放置治具上沿直线方向依次布置有第一定位销单元、两个压头12和第二定位销单元，各所述压头12的下方布置有一根导向销11和定位块10，第一定位销单元和最靠近的压头12之间形成第一空间，所述第二定位销单元和最靠近的压头 12之间形成第二空间，两个压头12之间形成冲孔空间，所述成孔钻头2位于冲孔空间上方。所述第一定位销单元包括第一驱动气缸7和安装在第一驱动气缸7工作端的第一定位销6，所述第一定位销6的工作端朝上，所述第二定位销单元包括第二驱动气缸15和安装在第二驱动气缸15工作端的第二定位销14，所述第二定位销14的工作端朝上。所述第一定位销6通过调整块13安装在第一驱动气缸7的工作端，所述第二定位销14通过调整块13安装在第二驱动气缸15的工作端，通过调整块13调整相应定位销的伸出长度。所述第一空间和第二空间内分别布置有在线感应器9，所述在线感应器9通过Z形块安装在放置治具上，通过在线感应器9检测相应的上条是否在线等待钻沉孔。所述第一定位销单元中远离压头12的一端外侧布置有第一下托块8，所述第二定位销单元中远离压头12的一端外侧布置有第二下托块16。所述工作台的两端分别布置有一个自动退料机构，所述自动退料机构包括退料气缸3以及安装在退料气缸3工作端上的退料块4，所述退料气缸3的动作端朝上。

通过设置第一定位销单元、两个压头12、第二定位销单元、两根导向销11和两个定位块10，当生产后门框上条左件时，第一定位销单元、两个压头12、两根导向销11和两个定位块10形成定位空间，其中靠近第一定位销单元的导向销11插入后门框上条左件的U形槽中，形成避空，通过第一定位销6和剩下一个导向销11插入后门框上条左件的定位孔进行定位，定位块10和第一下托块8对后门框上条左件进行支撑，压头12将后门框上条左件固定在两个定位块10之间，这样，成孔电机1和成孔钻头2在后门框上条左件上形成所需沉孔，通过退料气缸3和退料块4将后门框上条左件顶出后拿走；生产后门框上条右件件时，第二定位销单元、两个压头12、两根导向销11和两个定位块10形成定位空间，其中靠近第二定位销单元的导向销11插入后门框上条右件的U形槽中，形成避空，通过第二定位销14和剩下一个导向销11插入到后门框上条右件中的定位孔进行定位，定位块10和第二下托块16对后门框上条右件进行支撑，压头12将后门框上条右件固定在两个定位块10之间，这样，成孔电机1和成孔钻头2在后门框上条右件上形成所需沉孔，完成后，通过退料气缸3和退料块4将后门框上条右件顶出后拿走；本实用新型实现不更换治具的条件下实现后门框上条右件及后门框上条左件的沉孔生产；减少沉孔机及作业人员数量，节省成本。原2台沉孔机减少为1台，作业人员2个减少为1个。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。