一种汽车电控箱板切割设备的制作方法

本实用新型涉及一种汽车电控箱板切割设备。

背景技术：

汽车电控箱内装设有整车电控设备，具有十分重要的作用，汽车电控箱通常由钢板组装而成，以往的汽车电控箱的箱板切割组件结复杂，夹紧定位不够牢固，切割精度低，操作麻烦，缺少材料收集装置，有待于进一步改进。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，夹紧定位牢固，大大提高了切割精度，且操作简便，具备材料收集作用且可错开收集，提高了加工效率的汽车电控箱板切割设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车电控箱板切割设备，包括台板、底板、第一气缸、第一滑块、卡接块、刀片、切割台、限位条、进给组件、摄像组件、压紧组件、移料组件和接料组件，其特征在于，所述台板的上平面上固定有底板，所述底板的上平面上固定有第一气缸；所述第一气缸的伸缩端上装设有第一滑块，所述第一滑块的前侧还固定有卡接块，所述卡接块与第一滑块之间装设有刀片；所述台板的上平面上固定有切割台，所述切割台的上平面上固定有限位条。

优选地，所述台板的上平面上装设有进给组件，所述切割台位于进给组件与底板之间；所述进给组件包括支撑块、压块、牵引块、弹簧、调节螺钉、进给轮、压轮、联轴器、托块和电机；所述台板的上平面上固定有两个对称分布的支撑块；两个所述支撑块的上方均装设有压块，每个所述压块的上方均装设有调节螺钉，每个所述调节螺钉的下端分别竖直穿过每个压块并均固定有一个牵引块，每个所述调节螺钉的外侧均套设有一个弹簧，所述弹簧位于压块与牵引块之间；所述牵引块位于压块与支撑块之间。

优选地，两个所述牵引块之间装设有压轮，所述压轮能在两个两个牵引块之间水平滚动；两个所述支撑块之间装设有水平分布的进给轮，所述进给轮的一端连接有联轴器，所述联轴器的另一端与电机的转动轴相连，所述电机的一端固定在托块的一侧平面上，所述托块的下端固定在台板的上平面上。

优选地，所述台板的上平面上装设有摄像组件，所述摄像组件包括立柱、升降块、连接柱、转接块、转接板、相机和旋钮，所述立柱的下端固定在台板的一侧侧面上，所述立柱的上端外侧装设有升降块，所述升降块能沿立柱上下移动。

优选地，所述升降块的一侧装设有水平分布的连接柱，所述连接柱的另一端装设有转接块，所述转接块的另一侧固定有转接板，所述转接板能沿转接块上下移动；所述转接板的另一侧下方装设有相机；所述转接块的一侧还装设有旋钮。

优选地，所述台板的上平面上装设有压紧组件，所述压紧组件包括立板、平板、第二气缸和压紧块；所述立板的下端定在台板的上平面上，所述立板的上端固定有平板，所述平板的外侧固定有竖直分布的第二气缸，所述第二气缸的伸缩端向下设置并连接有压紧块，所述压紧块位于刀片的上方；所述压紧块能在第二气缸的带动下实现上下移动。

优选地，所述台板的上平面上还装设有移料组件和接料组件，所述移料组件包括加高块、托台、第三气缸、第二滑块、下拉板、延伸条和托料板；所述加高块的下端固定在台板的上平面上，所述加高块的上端固定有托台；所述托台的上方固定有第三气缸，所述第三气缸的伸缩端上装设有第二滑块；所述第二滑块的一端固定有下拉板，所述下拉板的下侧固定有延伸条，所述延伸条的一侧固定有托料板，所述托料板能在第三气缸的带动下来回移动。

优选地，所述接料组件包括第四气缸、第三滑块、托盘板和料盒，所述第四气缸水平固定在台板的上平面上，所述第四气缸的伸缩端上装设有第三滑块，所述第三滑块的上方固定有托盘板；所述托盘板的上方固定有两个料盒；所述两个料盒能在第四气缸的带动下来回移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：汽车电控箱内装设有整车电控设备，具有十分重要的作用，汽车电控箱通常由钢板组装而成，以往的汽车电控箱的箱板切割组件结复杂，夹紧定位不够牢固，切割精度低，操作麻烦，缺少材料收集装置；本实用新型结构简单，夹紧定位牢固，大大提高了切割精度，且操作简便，接料组件中的两个料盒起到了良好的材料收集作用，且可错开收集，容量大，提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的后侧结构图；

图3为本实用新型的移料组件和接料组件的结构图。

具体实施方式

如图1～3所示，一种汽车电控箱板切割设备，包括台板1、底板2、第一气缸3、第一滑块4、卡接块5、刀片6、切割台7、限位条8、进给组件、摄像组件、压紧组件、移料组件和接料组件；台板1的上平面上固定有底板2，底板2的上平面上固定有第一气缸3；第一气缸3的伸缩端上装设有第一滑块4，第一气缸3伸缩端的伸缩运动会带动第一滑块4来回移动；第一滑块4的前侧还固定有卡接块5，卡接块5与第一滑块4之间装设有刀片6；台板1的上平面上固定有切割台7，切割台7的上平面上固定有限位条8，限位条8的位置能进行调节，使得切割台7的宽度能适合不同宽度的箱板；台板1的上平面上装设有进给组件，切割台7位于进给组件与底板2之间；进给组件包括支撑块9、压块10、牵引块11、弹簧12、调节螺钉13、进给轮14、压轮15、联轴器16、托块17和电机18；台板1的上平面上固定有两个对称分布的支撑块9；两个支撑块9的上方均装设有压块10，每个压块10的上方均装设有调节螺钉13，每个调节螺钉13的下端分别竖直穿过每个压块10并均固定有一个牵引块11，每个调节螺钉13的外侧均套设有一个弹簧12，弹簧12位于压块10与牵引块11之间；牵引块11位于压块10与支撑块9之间，通过旋转调节螺钉13能实现调节牵引块11上下位置的作用，两个牵引块11之间装设有压轮15，压轮15能在两个两个牵引块11之间水平滚动；两个支撑块9之间装设有水平分布的进给轮14，进给轮14的一端连接有联轴器16，联轴器16的另一端与电机18的转动轴相连，电机18的一端固定在托块17的一侧平面上，托块17的下端固定在台板1的上平面上，电机18的转动会带动进给轮14在两个支撑块9之间水平转动；台板1的上平面上装设有摄像组件，摄像组件包括立柱19、升降块20、连接柱21、转接块22、转接板23、相机24和旋钮25，立柱19的下端固定在台板1的一侧侧面上，立柱19的上端外侧装设有升降块20，升降块20能沿立柱19上下移动，升降块20的一侧装设有水平分布的连接柱21，连接柱21的另一端装设有转接块22，转接块22的另一侧固定有转接板23，转接板23能沿转接块22上下移动；转接板23的另一侧下方装设有相机24；转接块22的一侧还装设有旋钮25，旋钮25能起到定位转接板23的作用；台板1的上平面上装设有压紧组件，压紧组件包括立板36、平板37、第二气缸38和压紧块39；立板36的下端定在台板1的上平面上，立板36的上端固定有平板37，平板37的外侧固定有竖直分布的第二气缸38，第二气缸38的伸缩端向下设置并连接有压紧块39，压紧块39位于刀片6的上方；压紧块39能在第二气缸38的带动下实现上下移动；台板1的上平面上还装设有移料组件和接料组件，移料组件包括加高块30、托台31、第三气缸32、第二滑块33、下拉板34、延伸条35和托料板40；加高块30的下端固定在台板1的上平面上，加高块30的上端固定有托台31；托台31的上方固定有第三气缸32，第三气缸32的伸缩端上装设有第二滑块33；第二滑块33的一端固定有下拉板34，下拉板34的下侧固定有延伸条35，延伸条35的一侧固定有托料板40，托料板40能在第三气缸32的带动下来回移动；接料组件包括第四气缸26、第三滑块27、托盘板28和料盒29，第四气缸26水平固定在台板1的上平面上，第四气缸26的伸缩端上装设有第三滑块27，第三滑块27的上方固定有托盘板28；托盘板28的上方固定有两个料盒29；两个料盒29能在第四气缸26的带动下来回移动；使用时，将箱板原料水平放置在进给组件中的进给轮14和压轮15之间，然后电机18转动带动进给轮14旋转使得箱板原料相内进给，箱板原料的前进端位于托料板40的上方，当箱板原料进给到一定长度后，压紧组件中的第二气缸38向下推动压紧块39压紧箱板原料，然后刀片6在第一气缸3的带动下对箱板原料进行切割，切断后的箱板原料停留在了托料板40上，之后，第三气缸32快速收缩，切割后的箱板原料由于惯性向下掉落到其中一个料盒29中，当其中一个料盒29装满时，可以调节第四气缸26的伸缩位置，使得两个料盒29的水平位置发生移动，从而使得另一个空的料盒29移动到托料板40下方继续进行收集，随即对已经装满的料盒29内的箱板进行取出；整个切割过程都由相机24下端的镜头241对其进行拍摄记录，起到了监控的作用。

汽车电控箱内装设有整车电控设备，具有十分重要的作用，汽车电控箱通常由钢板组装而成，以往的汽车电控箱的箱板切割组件结复杂，夹紧定位不够牢固，切割精度低，操作麻烦，缺少材料收集装置；本实用新型结构简单，夹紧定位牢固，大大提高了切割精度，且操作简便，接料组件中的两个料盒29起到了良好的材料收集作用，且可错开收集，容量大，提高了加工效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。