一种数控立车用高位卡具结构的制作方法

文档序号:19988752发布日期:2020-02-21 21:01阅读:498来源:国知局
一种数控立车用高位卡具结构的制作方法

本实用新型涉及数控立车技术领域,尤其涉及一种数控立车用高位卡具结构。



背景技术:

如今的机械行业中,对于工艺技术要求比较高,做出了好的工装就做出了好的产品,随着社会的发展,科学的进步,社会中出现了大量的数控立车,在数控立车对产品进行加工的过程中需要将产品放置在卡具底座上,卡具底座上开设有四个一侧均为开口设置的凹槽,凹槽远离产品的一侧内壁上转动安装有螺杆,螺杆上螺纹套设有移动杆,移动杆靠近产品的一端焊接有弧形夹板,人工调节四个螺杆中的一个螺杆转动并带动对应的移动杆移动,移动杆移动带动对应的弧形夹板移动,弧形夹板对产品进行固定,同理人工依次调节另外三个螺杆转动并带动移动杆移动,移动杆带动对应的弧形夹板移动,四个弧形夹板向靠近产品的一侧方向移动对产品进行夹紧固定,便于数控立车对产品进行加工。

但是现有的数控立车用卡具在对产品进行夹紧固定时,需要逐个固定,不能同时对四个弧形夹板进行调节并对产品进行夹紧,浪费大量时间的同时降低了生产效率,因此我们提出了一种数控立车用高位卡具结构用于解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种数控立车用高位卡具结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种数控立车用高位卡具结构,包括卡具底座,所述卡具底座的顶部放置有产品,所述卡具底座上开设有空腔,所述空腔的底部内壁上焊接有竖杆,所述竖杆上滑动套装有方杆,所述空腔的顶部内壁上螺纹固定有推杆电机,所述推杆电机的输出轴与方杆的顶端相焊接,所述空腔的顶部内壁上转动安装有四个螺杆,方杆位于四个螺杆之间,所述螺杆上螺纹套设有移动块,所述螺杆的底部焊接有第一伞形齿轮,所述空腔的顶部内壁上开设有四个矩形孔,矩形孔的两侧内壁之间焊接有同一个横杆,所述横杆上滑动套装有l形杆,l形杆的一端延伸至卡具底座的上方,产品位于四个l形杆之间,l形杆靠近产品的一端焊接有弧形夹板,l形杆的底端延伸至空腔内,方杆位于四个l形杆之间,移动块靠近方杆的一侧铰接有倾斜设置的连接杆的一端,相对的两个连接杆对称设置,连接杆的另一端与对应的l形杆远离方杆的一侧相铰接,所述空腔内设有四个转动杆,四个转动杆分别位于四个l形杆的下方,所述转动杆上转动套装有支撑板,支撑板的底部与空腔的底部内壁相焊接,所述转动杆远离方杆的一端焊接有第二伞形齿轮,第二伞形齿轮与对应的第一伞形齿轮相啮合,所述转动杆远离对应的螺杆的一端焊接有第一齿轮,方杆位于四个第一齿轮之间,所述方杆的四侧均焊接有齿条,第一齿轮与对应的齿条相啮合。

优选的,所述l形杆靠近产品的一侧开设有通孔,通孔的侧壁与对应的横杆的外侧滑动连接。

优选的,所述移动块的顶部开设有螺纹孔,螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。

优选的,所述空腔的顶部内壁上焊接有四个第一轴承,第一轴承的内圈与对应的螺杆的外侧固定套装。

优选的,所述支撑板靠近方杆的一侧开设有圆形孔,圆形孔内固定套装有第二轴承,第二轴承的内圈与对应的转动杆的外侧固定套装。

优选的,所述方杆的底端开设有滑槽,滑槽的侧壁与对应的竖杆的外侧滑动连接。

优选的,所述支撑板远离方杆的一侧开设有限位槽,移动块靠近方杆的一侧焊接限位杆,限位杆与对应的限位槽滑动连接。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:

通过设置的卡具底座、空腔、竖杆、方杆、推杆电机、螺杆、移动块、第一伞形齿轮、连接杆、矩形孔、横杆、l形杆、弧形夹板、转动杆、支撑板、第二伞形齿轮、第一齿轮和齿条相配合,使用时,将产品放置在卡具底座上,推杆电机工作通过方杆带动四个齿条向下移动,齿条向下移动带动对应的齿轮转动,齿轮通过对应的转动杆带动第二伞形齿轮转动,第二伞形齿轮通过对应的第一伞形齿轮带动螺杆转动,在螺纹孔的作用下,螺杆转动带动对应的移动块向上移动,移动块通过对应的连接杆挤压l形杆,l形杆带动对应的弧形夹板移动,四个弧形夹板均向靠近产品的方向移动并对产品进行夹紧固定,便于同时调节四个弧形夹板移动对产品进行夹紧。

本实用新型结构简单,操作方便,便于同时调节四个弧形夹板移动对产品进行夹紧,节约大量时间的同时提高了生产效率,满足使用需要,有利于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控立车用高位卡具结构的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种数控立车用高位卡具结构的俯视图。

图中:1卡具底座、2空腔、3竖杆、4方杆、5推杆电机、6螺杆、7移动块、8第一伞形齿轮、9连接杆、10矩形孔、11横杆、12l形杆、13弧形夹板、14转动杆、15支撑板、16第二伞形齿轮、17第一齿轮、18齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,一种数控立车用高位卡具结构,包括卡具底座1,卡具底座1的顶部放置有产品,卡具底座1上开设有空腔2,空腔2的底部内壁上焊接有竖杆3,竖杆3上滑动套装有方杆4,空腔2的顶部内壁上螺纹固定有推杆电机5,推杆电机5的型号为ali4-cc,推杆电机5内固定安装有控制器,控制器的型号为6es721ab230xbb,推杆电机5的输出轴与方杆4的顶端相焊接,空腔2的顶部内壁上转动安装有四个螺杆6,方杆4位于四个螺杆6之间,螺杆6上螺纹套设有移动块7,螺杆6的底部焊接有第一伞形齿轮8,空腔2的顶部内壁上开设有四个矩形孔10,矩形孔10的两侧内壁之间焊接有同一个横杆11,横杆11上滑动套装有l形杆12,l形杆12的一端延伸至卡具底座1的上方,产品位于四个l形杆12之间,l形杆12靠近产品的一端焊接有弧形夹板13,l形杆12的底端延伸至空腔2内,方杆4位于四个l形杆12之间,移动块7靠近方杆4的一侧铰接有倾斜设置的连接杆9的一端,相对的两个连接杆9对称设置,连接杆9的另一端与对应的l形杆12远离方杆4的一侧相铰接,空腔2内设有四个转动杆14,四个转动杆14分别位于四个l形杆12的下方,转动杆14上转动套装有支撑板15,支撑板15的底部与空腔2的底部内壁相焊接,转动杆14远离方杆4的一端焊接有第二伞形齿轮16,第二伞形齿轮16与对应的第一伞形齿轮8相啮合,转动杆14远离对应的螺杆6的一端焊接有第一齿轮17,方杆4位于四个第一齿轮17之间,方杆4的四侧均焊接有齿条18,第一齿轮17与对应的齿条18相啮合,本实用新型结构简单,操作方便,便于同时调节四个弧形夹板13移动对产品进行夹紧,节约大量时间的同时提高了生产效率,满足使用需要,有利于使用。

本实用新型中,l形杆12靠近产品的一侧开设有通孔,通孔的侧壁与对应的横杆11的外侧滑动连接,移动块7的顶部开设有螺纹孔,螺纹孔与对应的螺杆6螺纹连接,空腔2的顶部内壁上焊接有四个第一轴承,第一轴承的内圈与对应的螺杆6的外侧固定套装,支撑板15靠近方杆4的一侧开设有圆形孔,圆形孔内固定套装有第二轴承,第二轴承的内圈与对应的转动杆14的外侧固定套装,方杆4的底端开设有滑槽,滑槽的侧壁与对应的竖杆3的外侧滑动连接,支撑板15远离方杆4的一侧开设有限位槽,移动块7靠近方杆4的一侧焊接限位杆,限位杆与对应的限位槽滑动连接,本实用新型结构简单,操作方便,便于同时调节四个弧形夹板13移动对产品进行夹紧,节约大量时间的同时提高了生产效率,满足使用需要,有利于使用。

工作原理:使用时,将产品放置在卡具底座1上,控制器启动推杆电机5工作,推杆电机5带动方杆4在竖杆3上向下移动,方杆4带动四个齿条18向下移动,在齿条18与对应的齿轮17相啮合的作用下,齿条18向下移动带动对应的齿轮17转动,齿轮17转动带动对应的转动杆14转动,转动杆14转动带动对应的第二伞形齿轮16转动,在第二伞形齿轮16与对应的第一伞形齿轮8相啮合的作用下,第二伞形齿轮16转动带动对应的第一伞形齿轮8转动,第一伞形齿轮8转动带动对应的螺杆6转动,在移动块7顶部开设的螺纹孔的作用下,螺杆6转动带动对应的移动块7向上移动,移动块7向上移动并对对应的连接杆9产生挤压力,在挤压力的作用下,移动块7带动对应的连接杆9向上移动并发生转动,连接杆9挤压对应的l形杆12,使得l形杆12在对应的横杆11上向靠近产品的方向移动,l形杆12带动对应的弧形夹板13移动,四个弧形夹板13均向靠近产品的方向移动并对产品进行夹紧固定,便于同时调节四个弧形夹板13移动对产品进行夹紧。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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