一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架的制作方法

本实用新型涉及城市公路桥墩模具技术领域，尤其涉及一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架。

背景技术：

桥墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。在桥墩的生产过程中需要用到模具，桥墩模具在制作过程中需要用到一些零件进行焊接，同时焊接过程中，也需要焊接支撑架来放置这些零部件。

在模具焊接的过程中需要用到支撑架，一般的模具焊接支撑架并不能对焊接的零部件进行存放，零部件只能放置在支撑架上，这样可能会由于支撑架过于潮湿而生锈，从而影响对模具的焊接工作，不方便人们的使用。因此，亟需一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，包括工作台，所述工作台顶部外壁设置有固定杆，且固定杆的两侧外壁均设置有固定柱，所述固定柱的一侧外壁设置有储存箱，所述工作台底部外壁设置有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁设置有鼓风机，所述鼓风机的一侧外壁插接有连接管，且连接管的一端插接有加热箱，所述加热箱的两侧内壁均设置有电阻丝，且加热箱顶部外壁插接有导气管，所述导气管顶部外壁插接有波纹管，且波纹管的一端插接在储存箱的内部。

作为进一步地改进，所述工作台顶外壁开有滑槽，且滑槽底部开有等距离分布的限位孔。

进一步地，所述滑槽的两侧内壁滑动连接有滑块，且滑块的底部外壁设置有电动推杆，电动推杆一端直径与限位孔的直径相同。

进一步地，所述滑块的顶部外壁设置有连接板，且连接板的一侧外壁设置有固定柱，固定柱的一端外壁设置有夹持板。

进一步地，所述工作台顶部外壁放置有模具本体，且工作台的顶部外壁设置有定位板，模具本体的一侧外壁与定位板的一侧外壁相接触。

进一步地，所述电动推杆的底部外壁设置有卡块，且限位孔内开有卡槽，卡槽的规格与卡块的规格相适配。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、通过设置的连接板、夹持板和定位板，并配合电动推杆、限位孔，可以将模具本体进行紧固固定，从而使焊接工作能够更加的稳定，间接的提高了焊接工作的安全性。

2、通过设置的鼓风机、加热箱和储存箱、电阻丝，可以对储存箱内的零部件进行干燥工作，避免零部件在存放时由于湿度较高而生锈的问题，而且还方便了人们后期焊接工作对零部件的取拿，提高了人们的工作效率。

3、通过设置的电动推杆、限位孔和卡块，当夹持板将模具本体固定完成后，可以启动电动推杆，电动推杆使卡块插入限位孔内的卡槽中，避免在焊接过程中会产生晃动。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的滑槽俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例2的连接板正面结构示意图。

其中：1-工作台、2-定位板、3-夹持板、4-连接板、5-固定杆、6-储存箱、7-波纹管、8-导气管、9-电阻丝、10-加热箱、11-连接管、12-鼓风机、13-滑块、14-滑槽、15-支撑杆、16-限位孔、17-电动推杆、18-卡块。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

参照图1-2，一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，包括工作台1，工作台1顶部外壁通过螺栓连接有固定杆5，且固定杆5的两侧外壁均通过螺栓连接有固定柱，固定柱的一侧外壁通过螺栓连接有储存箱6，工作台1底部外壁通过螺栓连接有支撑杆15，且支撑杆15的一侧外壁通过螺栓连接有鼓风机12，鼓风机12的一侧外壁插接有连接管11，且连接管11的一端插接有加热箱10，加热箱10的两侧内壁均通过螺栓连接有电阻丝9，且加热箱10顶部外壁插接有导气管8，导气管8顶部外壁插接有波纹管7，且波纹管7的一端插接在储存箱6的内部。

其中，工作台1顶外壁开有滑槽14，且滑槽14底部开有等距离分布的限位孔16，滑槽14的两侧内壁滑动连接有滑块13，且滑块13的底部外壁通过螺栓连接有电动推杆17，电动推杆17一端直径与限位孔16的直径相同，滑块13的顶部外壁通过螺栓连接有连接板4，且连接板4的一侧外壁焊接有固定柱，固定柱的一端外壁焊接有夹持板3，工作台1顶部外壁放置有模具本体，且工作台1的顶部外壁焊接有定位板2，模具本体的一侧外壁与定位板2的一侧外壁相接触。

本实施例在使用时：将模具本体放置在工作台1上，随后滑动滑块13，滑块13带动连接板4和夹持板3移动将模具本体紧紧固定，固定完成后电动推杆17插入限位孔16内保证了夹持板3夹持的稳定性，同时将需要焊接的零部件放置在储存箱6内，方便了人们后期使用时的取拿，在潮湿天气时，可以启动鼓风机12和电阻丝9，鼓风机12和电阻丝9共同作用，可以有效的对储存箱6内的零部件进行干燥工作，避免其生锈而影响了后续的焊接工作。

实施例2

参照图3，一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，本实施例相较于实施例1，其区别在于，电动推杆17的底部外壁通过螺栓连接有卡块18，且限位孔16内开有卡槽，卡槽的规格与卡块18的规格相适配。

本实施例在使用时：将模具本体放置在工作台1上，随后滑动滑块13，滑块13带动连接板4和夹持板3移动将模具本体紧紧固定，固定完成后电动推杆17插入限位孔16内，同时电动推杆17底部的卡块18与滑槽14内的卡槽配合，可以提高夹持板3夹持的稳定性，同时将需要焊接的零部件放置在储存箱6内，方便了人们后期使用时的取拿，在潮湿天气时，可以启动鼓风机12和电阻丝9，鼓风机12和电阻丝9共同作用，可以有效的对储存箱6内的零部件进行干燥工作，避免其生锈而影响了后续的焊接工作。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁设置有固定杆(5)，且固定杆(5)的两侧外壁均设置有固定柱，所述固定柱的一侧外壁设置有储存箱(6)，所述工作台(1)底部外壁设置有支撑杆(15)，且支撑杆(15)的一侧外壁设置有鼓风机(12)，所述鼓风机(12)的一侧外壁插接有连接管(11)，且连接管(11)的一端插接有加热箱(10)，所述加热箱(10)的两侧内壁均设置有电阻丝(9)，且加热箱(10)顶部外壁插接有导气管(8)，所述导气管(8)顶部外壁插接有波纹管(7)，且波纹管(7)的一端插接在储存箱(6)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，其特征在于，所述工作台(1)顶外壁开有滑槽(14)，且滑槽(14)底部开有等距离分布的限位孔(16)。

3.根据权利要求2所述的一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，其特征在于，所述滑槽(14)的两侧内壁滑动连接有滑块(13)，且滑块(13)的底部外壁设置有电动推杆(17)，电动推杆(17)一端直径与限位孔(16)的直径相同。

4.根据权利要求3所述的一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，其特征在于，所述滑块(13)的顶部外壁设置有连接板(4)，且连接板(4)的一侧外壁设置有固定柱，固定柱的一端外壁设置有夹持板(3)。

5.根据权利要求3或4所述的一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁放置有模具本体，且工作台(1)的顶部外壁设置有定位板(2)，模具本体的一侧外壁与定位板(2)的一侧外壁相接触。

6.根据权利要求5所述的一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，其特征在于，所述电动推杆(17)的底部外壁设置有卡块(18)，且限位孔(16)内开有卡槽，卡槽的规格与卡块(18)的规格相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种用于城市公路桥墩模具焊接的零件支撑架，包括工作台，所述工作台顶部外壁设置有固定杆，且固定杆的两侧外壁均设置有固定柱，所述固定柱的一侧外壁设置有储存箱，所述工作台底部外壁设置有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁设置有鼓风机，所述鼓风机的一侧外壁插接有连接管，且连接管的一端插接有加热箱，所述加热箱的两侧内壁均设置有电阻丝，且加热箱顶部外壁插接有导气管，所述导气管顶部外壁插接有波纹管，且波纹管的一端插接在储存箱的内部。本实用新型可以将模具本体进行紧固固定，从而使焊接工作能够更加的稳定，还可以对储存箱内的零部件进行干燥工作，避免零部件上锈影响焊接工作。

技术研发人员：李勇;曾骞
受保护的技术使用者：湖北四桥机械设备有限公司
技术研发日：2019.07.10
技术公布日：2020.05.22