一种汽车装饰条小弯角折弯装置的制作方法

本实用新型涉及汽车装饰条加工技术领域，尤其涉及一种汽车装饰条小弯角折弯装置。

背景技术：

随着汽车工业的发展，很多高档汽车都会安装上汽车装饰条，在生产具有弧度的汽车装饰条时需要对其进行拉弯，常规弧度使用拉弯成型是一种非常便捷的工艺，但对于小弯角产品时便会凸显出劣势，采用拉弯机这种方式在拉弯小弯角产品时靠拉力靠模成型，容易造成汽车装饰条断面拉细，无法满足主机厂的要求，并且采用拉弯方式容易在拉弯时对汽车装饰条表面造成损伤，严重影响了汽车装饰条的产品质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车装饰条小弯角折弯装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车装饰条小弯角折弯装置，包括折弯架、电动推缸、折弯模、竖杆和导向辊，所述折弯架的上部设置有两个由驱动电机控制运转的导向辊，且导向辊的顶部均插接配合在支撑架上；

所述折弯架的上部还螺栓固定有安装板，且安装板上螺纹固定有竖杆；

所述折弯架靠近安装板的上方设置有底板，且底板的上方对应设置有压板，所述压板和底板之间设置有折弯模；

所述折弯模向所述竖杆所在侧靠近的移动由电动推杠的伸展控制。

优选的，所述折弯架上螺栓固定有固定板，且固定板侧螺栓固定有电动推缸，电动推缸的一端螺栓固定在连接架上。

优选的，所述连接架螺纹固定在螺杆上，且螺杆上配合套接有压板和螺母，螺母螺旋配合在压板的上方。

优选的，所述压板和所述底板相互平行。

优选的，两个所述导向辊相互平行，且导向辊之间反向运转。

优选的，所述驱动电机设置在所述折弯架上开设的安装槽中。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，驱动电机带动导向辊做圆周运转，对装饰条可以起到导向输送作用。

2、本实用新型，控制电动推缸做伸展运动，推动压板、底板和夹持在两者之间的折弯模向靠近装饰条所在侧移动，使折弯模对装饰条施加推力进行折弯加工，保证折弯效果的同时，提高了折弯加工效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车装饰条小弯角折弯装置的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车装饰条小弯角折弯装置的竖杆和导向辊连接结构的前视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车装饰条小弯角折弯装置的折弯模连接结构的左视结构示意图。

图中：1折弯架、2固定板、3电动推缸、4压板、5安装板、6竖杆、7折弯模、8导向辊、9支撑架、10连接架、11螺杆、12螺母、13底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参照图1-3，一种汽车装饰条小弯角折弯装置，包括折弯架1、电动推缸3、折弯模7、竖杆6和导向辊8，折弯架1的上部设置有两个由驱动电机控制运转的导向辊8，且导向辊8的顶部均插接配合在支撑架9上，两个导向辊8相互平行，且导向辊8之间反向运转，驱动电机设置在折弯架1上开设的安装槽中；

折弯架1的上部还螺栓固定有安装板5，且安装板5上螺纹固定有竖杆6；

其中，折弯架1靠近安装板5的上方设置有底板13，且底板13的上方对应设置有压板4，压板4和底板13之间设置有折弯模7，折弯模7向竖杆6所在侧靠近的移动由电动推杠的伸展控制；

折弯架1上螺栓固定有固定板2，且固定板2侧螺栓固定有电动推缸3，电动推缸3的一端螺栓固定在连接架10上，连接架10螺纹固定在螺杆11上，且螺杆11上配合套接有压板4和螺母12，螺母12螺旋配合在压板4的上方，螺杆11的底部焊接在底板13上，压板4和底板13相互平行。

具体的，将需要做折弯处理的装饰条，卡放在两个导向辊8之间，控制导向辊8对应连接的两个驱动电机运转，使驱动电机带动导向辊8做圆周运转，对装饰条可以起到导向输送作用，并使装饰条向竖杆6所在侧移动；

当装饰条移动并接触在竖杆6上，并且装饰条的一端超过竖杆6的位置时(此时具体装饰条需要进行折弯的位置，需要本专业人员从旁监督和操作，保证装饰条折弯的质量)，停止驱动电机带动导向辊8的运转，使装饰条的位置保持稳定；

控制电动推缸3做伸展运动，在连接架10的连接作用下，推动压板4、底板13和夹持在两者之间的折弯模7向靠近装饰条所在侧移动，使折弯模7对装饰条施加推力进行折弯加工，折弯后电动推缸3做收缩运动，后续在导向辊8的带动下发生位移向前移动，进行后续的再折弯加工，结构简单操作方便适用性强，且提高了对装饰条折弯加工的效率；

可以转动螺母12沿螺杆11做螺旋转动，使压板4脱离螺母12的限位，在压板4的位置上调后，方便的将折弯模7从压板4和底板13中取出，对不同角度的折弯模7进行更换。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车装饰条小弯角折弯装置，包括折弯架（1）、电动推缸（3）、折弯模（7）、竖杆（6）和导向辊（8），其特征在于，所述折弯架（1）的上部设置有两个由驱动电机控制运转的导向辊（8），且导向辊（8）的顶部均插接配合在支撑架（9）上；

所述折弯架（1）的上部还螺栓固定有安装板（5），且安装板（5）上螺纹固定有竖杆（6）；

所述折弯架（1）靠近安装板（5）的上方设置有底板（13），且底板（13）的上方对应设置有压板（4），所述压板（4）和底板（13）之间设置有折弯模（7）；

所述折弯模（7）向所述竖杆（6）所在侧靠近的移动由电动推杠的伸展控制。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述折弯架（1）上螺栓固定有固定板（2），且固定板（2）侧螺栓固定有电动推缸（3），电动推缸（3）的一端螺栓固定在连接架（10）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述连接架（10）螺纹固定在螺杆（11）上，且螺杆（11）上配合套接有压板（4）和螺母（12），螺母（12）螺旋配合在压板（4）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述压板（4）和所述底板（13）相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，两个所述导向辊（8）相互平行，且导向辊（8）之间反向运转。

6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述驱动电机设置在所述折弯架（1）上开设的安装槽中。

技术总结
本实用新型涉及汽车装饰条加工技术领域，尤其涉及一种汽车装饰条小弯角折弯装置，包括折弯架、电动推缸、折弯模、竖杆和导向辊，所述折弯架的上部设置有两个由驱动电机控制运转的导向辊，且导向辊的顶部均插接配合在支撑架上；折弯架的上部还螺栓固定有安装板，且安装板上螺纹固定有竖杆；折弯架靠近安装板的上方设置有底板，且底板的上方对应设置有压板，压板和底板之间设置有折弯模。控制电动推缸做伸展运动，推动压板、底板和夹持在两者之间的折弯模向靠近装饰条所在侧移动，使折弯模对装饰条施加推力进行折弯加工，保证折弯效果的同时，提高了折弯加工效率。

技术研发人员：李学会
受保护的技术使用者：龙祺精密电子科技(泰州)有限公司
技术研发日：2020.05.06
技术公布日：2020.12.11