一种主轴承盖钻孔工装的制作方法

本实用新型属于主轴承盖技术领域，具体涉及一种主轴承盖钻孔工装。

背景技术：

目前，随着汽车行业发展的步伐愈来愈快，对整车的质量要求也越来越高，而发动机作为汽车中的重要动力部件，主要用于为汽车提供动力，其工作时是通过发动机的主轴输出动力，安装时需要在发动机主轴承上盖合轴承盖，且在主轴承盖生产加工的过程中，通常需要利用钻孔工装在主轴承盖的中部开取轴孔；然而，现有的大多数主轴承盖钻孔工装在使用的过程中，由于金属之间的碰撞摩擦会产生较大的噪音，这样会给主轴承盖的钻孔加工带来了不便，且不便于对钻孔时产生的金属粉尘进行吸收处理，容易使得金属粉尘在空气中发生弥漫，从而会对加工人员的身体造成危害，为此，我们提出了一种主轴承盖钻孔工装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种主轴承盖钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴承盖钻孔工装，包括降噪箱、合页和活动盖，所述降噪箱的正面通过合页与活动盖的正面活动连接，且降噪箱内腔的底部固定连接有放置台，所述放置台的顶部设置有主轴承盖，且放置台顶部的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶端的底部固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的底端固定连接有固定板，所述支撑板的顶端螺纹套接有固定杆，所述固定板的底部固定连接有橡胶垫，所述降噪箱内腔的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有保护罩，所述保护罩的内部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定安装有钻头，所述降噪箱内腔的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的底端固定连接有吸尘罩，所述吸尘罩的一侧固定连接有吸尘管，所述吸尘管的一端固定连接有吸尘泵，所述吸尘泵的底部固定连接有连接管，所述连接管的底端固定连接有集尘箱，所述集尘箱的底部卡接有活塞，所述降噪箱的内侧固定连接有吸音板，所述吸音板的表面开设有吸音腔，所述吸音腔的内部固定连接有吸音棉。

作为一种优选的实施方式，所述固定杆的底端与固定板顶端的中部相接触，且固定杆与固定弹簧之间相互平行。

作为一种优选的实施方式，所述橡胶垫的顶部通过胶黏剂与固定板的底部固定粘接，且橡胶垫的底部与主轴承盖顶部的侧面相接触。

作为一种优选的实施方式，所述电动推杆位于降噪箱内腔顶端的中部，且电动推杆的一侧通过电线与外接电路电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述吸尘罩呈倾斜状，且吸尘罩位于钻头侧面的上方。

作为一种优选的实施方式，所述吸音板的数量为两个，且两个吸音板的大小相等，两个所述吸音板分别位于降噪箱内腔的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该主轴承盖钻孔工装，通过设置吸音板、吸音腔和吸音棉，可以在主轴承盖钻孔加工的过程中，便于对钻头和主轴承盖接触摩擦时产生的噪音进行吸附，能够起到降噪的效果，从而为该主轴承盖钻孔的加工带来了便利；

该主轴承盖钻孔工装，通过设置吸尘罩、吸尘管、吸尘泵、连接管和集尘箱，可以在主轴承盖钻孔加工的过程中，便于对钻孔时产生的金属粉尘进行吸取，避免了金属粉尘在空气中发生弥漫的问题，从而对加工人员的身体健康起到了保护的作用；

该主轴承盖钻孔工装，通过设置支撑板、固定弹簧、固定板、固定杆和橡胶垫，可以在主轴承盖钻孔加工的过程中，便于对主轴承盖进行调节固定，增强了主轴承盖固定的牢固性，避免了主轴承盖在加工时因受力而发生晃动的问题，从而提高了主轴承盖加工的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构的内部示意图；

图3为本实用新型中a处放大示意图；

图4为本实用新型中吸音板的侧面示意图。

图中：1、降噪箱；2、合页；3、活动盖；4、放置台；5、支撑板；6、固定弹簧；7、固定板；8、固定杆；9、橡胶垫；10、电动推杆；11、保护罩；12、旋转电机；13、钻头；14、安装杆；15、吸尘罩；16、吸尘管；17、吸尘泵；18、连接管；19、集尘箱；20、活塞；21、吸音板；22、吸音腔；23、吸音棉。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种主轴承盖钻孔工装，包括降噪箱1、合页2和活动盖3，为了便于对主轴承盖进行调节固定，降噪箱1的正面通过合页2与活动盖3的正面活动连接，且在降噪箱1内腔的底部固定连接放置台4，在放置台4的顶部设置主轴承盖，且在放置台4顶部的一侧固定连接支撑板5，在支撑板5顶端的底部固定连接固定弹簧6，在固定弹簧6的底端固定连接固定板7，在支撑板5的顶端螺纹套接固定杆8，而固定杆8的底端与固定板7顶端的中部相接触，且固定杆8与固定弹簧6之间相互平行，当打开活动盖3，将主轴承盖摆放在放置台4的顶部，并转动固定杆8，使得固定板7在固定杆8的推力作用下发生运动，促使固定板7缓慢向主轴承盖的顶部靠近，从而便于对主轴承盖进行调节固定。

请参阅图2和图3，为了增强主轴承盖固定的牢固性，可在固定板7的底部固定连接橡胶垫9，而橡胶垫9的顶部通过胶黏剂与固定板7的底部固定粘接，且橡胶垫9的底部与主轴承盖顶部的侧面相接触，当固定板7在固定杆8的推力作用下发生运动时，固定板7会带动橡胶垫9发生运动，并利用橡胶垫9自身的弹性性能，使得橡胶垫9与主轴承盖的顶部紧密接触，从而增强了主轴承盖固定的牢固性。

请参阅图1和图2，为了便于对主轴承盖进行钻孔，可在降噪箱1内腔的顶部固定连接电动推杆10，而电动推杆10位于降噪箱1内腔顶端的中部，且电动推杆10的一侧通过电线与外接电路电性连接，在电动推杆10的底端固定连接保护罩11，在保护罩11的内部固定安装旋转电机12，在旋转电机12的输出轴上固定安装钻头13，当打开旋转电机12，使得钻头13发生转动，再启动电动推杆10，使得电动推杆10发生延伸运动，并带动保护罩11在竖直方向上发生移动，使得旋转电机12发生下移，且钻头13会在竖直方向上发生旋转下移，使得钻头13的底部与主轴承盖的顶部相接触，并缓慢延伸至主轴承盖的内部，从而便于对主轴承盖进行钻孔。

请参阅图1和图2，为了便于对主轴承盖钻孔时产生的金属粉尘进行吸取，可在降噪箱1内腔的顶部固定连接安装杆14，在安装杆14的底端固定连接吸尘罩15，而吸尘罩15呈倾斜状，且吸尘罩15位于钻头13侧面的上方，在吸尘罩15的一侧固定连接吸尘管16，在吸尘管16的一端固定连接吸尘泵17，在吸尘泵17的底部固定连接连接管18，在连接管18的底端固定连接集尘箱19，在集尘箱19的底部卡接活塞20，当主轴承盖在钻孔时，启动吸尘泵17，使得吸尘管16的内部产生负压，且吸尘罩15处会因负压而产生吸力，从而便于对主轴承盖钻孔时产生的金属粉尘进行吸取，而金属粉尘会从吸尘管16进入至连接管18的内部，并沿着连接管18进入至集尘箱19的内部，从而便于对金属粉尘进行收集。

请参阅图2和图4，为了便于在主轴承盖钻孔时进行降噪，可在降噪箱1的内侧固定连接吸音板21，而吸音板21的数量为两个，且两个吸音板21的大小相等，两个吸音板21分别位于降噪箱1内腔的两侧，在吸音板21的表面开设吸音腔22，在吸音腔22的内部固定连接吸音棉23，当钻头13与主轴承盖之间相接触时，会因碰撞摩擦产生噪音，此时音波会向外部进行传递，若音波进入至吸音腔22的内部时，会被吸音棉23所吸附，从而能够在主轴承盖钻孔时进行降噪。

上述方案中，需要说明的是：活动盖3的正面固定安装有透明玻璃板。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先打开活动盖3，将主轴承盖摆放在放置台4的顶部，并转动固定杆8，使得固定板7在固定杆8的推力作用下发生运动，促使固定板7缓慢向主轴承盖的顶部靠近，且固定板7会带动橡胶垫9发生运动，并利用橡胶垫9自身的弹性性能，使得橡胶垫9与主轴承盖的顶部紧密接触，便于对主轴承盖进行调节固定，增强了主轴承盖固定的牢固性，避免了主轴承盖在加工时因受力而发生晃动的问题，从而提高了主轴承盖加工的稳定性，接着打开旋转电机12，使得钻头13发生转动，再启动电动推杆10，使得电动推杆10发生延伸运动，并带动保护罩11在竖直方向上发生移动，使得旋转电机12发生下移，且钻头13会在竖直方向上发生旋转下移，使得钻头13的底部与主轴承盖的顶部相接触，并缓慢延伸至主轴承盖的内部，从而便于对主轴承盖进行钻孔加工，紧接着启动吸尘泵17，使得吸尘管16的内部产生负压，且吸尘罩15处会因负压而产生吸力，从而便于对主轴承盖钻孔时产生的金属粉尘进行吸取，而金属粉尘会从吸尘管16进入至连接管18的内部，并沿着连接管18进入至集尘箱19的内部，从而便于对金属粉尘进行收集，最后当钻头13与主轴承盖之间相接触时，会因碰撞摩擦产生噪音，此时音波会向外部进行传递，若音波进入至吸音腔22的内部时，会被吸音棉23所吸附，从而能够在主轴承盖钻孔时进行降噪。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。