上柱管焊接辅助装置的制作方法

本申请涉及汽车配件生产制造技术领域，尤其是涉及一种上柱管焊接辅助装置。

背景技术：

焊接，也称熔接、镕接，是一种以加热方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。汽车配件生产加工中，往往涉及到各种焊接元件。

如图1所示，为一种上柱管7的结构示意图，上柱管7包括圆管体71，圆管体71一端的周面上设有方管体72，方管体72的轴心线与圆管体71的轴心线相互垂直且错位。圆管体71另一端的周面设有第一工件73和第二工件74，第一工件73和第二工件74分别位于方管体72的两侧。圆管体71靠近方管体72的一端设有嵌接槽711，方管体72沿第一工件73朝向第二工件74的方向设有贯穿方管体72的腰型孔721。方管体72、第一工件73和第二工件74均与圆管体71焊接固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：生产过程中，将方管体、第一工件和第二工件手动夹持，然后将其依次焊接在圆管体上，焊接时易产生晃动，导致焊接位置或者角度不准而无法保证上柱管的产品一致性。

技术实现要素：

为了保证上柱管焊接成型时的产品一致性，本申请提供一种上柱管焊接辅助装置。

本申请提供的一种上柱管焊接辅助装置采用如下的技术方案：

一种上柱管焊接辅助装置，包括机架，所述机架上设有用于对圆管体的两端分别进行抵接的左固定装置和右固定装置、用于将方管体抵接在圆管体上的前固定装置、用于将第一工件抵接在圆管体上的上固定装置以及用于将第二工件抵接在圆管体上的下固定装置。

通过采用上述技术方案，生产加工过程中，先将第二工件通过下固定装置进行固定，然后通过左固定装置和右固定装置将圆管体夹持固定，然后再通过前固定装置和上固定装置分别将方管体和第一工件抵接在圆管体上，然后再进行方管体、第一工件和第二工件的焊接作业，焊接时不易产生晃动，焊接位置和角度精准，误差小，从而保证了上柱管的产品一致性。

优选的，所述下固定装置包括下气缸、设在下气缸活塞杆一端的夹持组件以及设在机架上的下安装座，所述下安装座设有开口槽，所述夹持组件位于开口槽内，所述下气缸的活塞杆穿过下安装座与夹持组件相连。

通过采用上述技术方案，生产加工过程中，先通过下气缸驱动夹持组件将第二工件进行夹持固定，开口槽用作夹持组件动作的活动空间，从而达到将第二工件夹持固定的目的。

优选的，所述夹持组件包括与下气缸活塞杆一端相连的夹持头部、一端与夹持头部滑动连接的夹持爪部、设在下安装座上且位于夹持头部上方的固定板以及设在固定板上的抵接柱，夹持爪部的另一端与固定板转动连接，夹持爪部对称设有两个。

通过采用上述技术方案，先使下气缸的活塞杆伸长，夹持头部向上移动，两个夹持爪部滑移连接的一端沿调节孔向相互靠近的方向进行移动，并且夹持爪部转动连接的一端绕转动连接处沿相互远离的方向张开，然后将第二工件放置在固定板上，并使抵接柱与第二工件相抵接，然后再驱动下气缸的活塞杆向下移动，两个夹持爪部滑移连接的一端沿相互远离的方向移动，并且两个夹持爪部转动连接的一端沿相互靠近的方向移动，从而将第二工件夹持固定。

优选的，所述右固定装置包括右气缸、设在右气缸活塞杆一端且用于与嵌接槽相配合的嵌接块、用于支撑右气缸的第一右安装座以及用于支撑嵌接块的第二右安装座。

通过采用上述技术方案，右固定装置与圆管体嵌接槽所在的一端进行抵接时，右气缸的活塞杆伸长，使嵌接块嵌入嵌接槽内，嵌接块和嵌接槽相互配合，不仅可以将圆管体上嵌接槽所在的一端进行抵接，与左固定装置一起形成固定，还可以实现圆管体周向上的转动限位，防止圆管体发生自转。

优选的，所述第二右安装座上设有抵接座，所述抵接座包括设在第二右安装座上的抵接圆盘以及设在抵接圆盘远离第二右安装座一侧的卡接圆台，所述抵接座上设有卡槽，所述嵌接块位于卡槽内，所述右气缸的活塞杆穿过抵接座和嵌接块相连。

通过采用上述技术方案，先将圆管体插接在第二右安装座上，然后再使右气缸的活塞杆伸长，使嵌接块嵌入嵌接槽内，使圆管体被夹持的同时形成周向上的限位，避免圆管体自转；抵接座在圆管体抵接时起到定位和导向的作用，使圆管体不易发生歪斜。

优选的，所述左固定装置包括左气缸、设在左气缸活塞杆一端的嵌接组件、用于支撑左气缸的第一左安装座、设在嵌接组件底端的滑块、用于滑块滑动的滑轨以及设在嵌接组件下方的第二左安装座。

通过采用上述技术方案，左固定装置与圆管体远离嵌接槽的一端进行抵接时，左气缸的活塞杆伸长，使滑块在滑轨上进行滑动，嵌接组件随滑块一起滑动，嵌接组件与右固定装置一起将圆管体的两端抵接，从而达到将圆管体固定的目的。

优选的，所述嵌接组件包括与左气缸活塞杆的一端相连的连接座以及设在连接座远离左气缸一端用于与圆管体相配合的嵌接柱。

通过采用上述技术方案，先将圆管体插接在嵌接柱上，然后将左气缸的活塞杆伸长，使嵌接组件与右固定装置一起将圆管体的两端进行抵接形成固定；嵌接柱在圆管体抵接时起到定位和导向的作用，使圆管体不易发生歪斜。

优选的，所述上固定装置包括上气缸、设在上气缸活塞杆一端的夹持座、用于支撑上气缸的上安装座以及用于连接上安装座和上气缸的上连接板，所述夹持座远离上气缸的一端设有与第一工件相适配的夹持槽。

通过采用上述技术方案，使用左固定装置和右固定装置将圆管体的两端进行抵接后，再将第一工件卡入夹持槽内，然后驱动上气缸使上气缸的活塞杆伸长，使第一工件抵接在圆管体的周面上，然后再进行第一工件与圆管体的焊接，焊接时第一工件和圆管体不易产生晃动，可达到保证第一工件和圆管体的焊接位置和角度准确的目的。

优选的，所述前固定装置包括前气缸、设在前气缸活塞杆一端的插接组件、用于支撑前气缸的第一前安装座、用于支撑插接组件且与支撑组件滑移连接的第二前安装座以及用于支撑第一前安装座和第二前安装座的倾斜安装座。

通过采用上述技术方案，通过插接组件将方管体固定，然后驱动前气缸将方管体与圆管体进行抵接，再进行方管体与圆管体的焊接作业，焊接时方管体和圆管体均不易产生晃动，从而保证方管体和圆管体的焊接位置和角度准确的目的。

优选的，所述插接组件包括设在前气缸活塞杆一端且用于与方管体相配合的插接块、设在插接块上的限位套以及穿设在插接块上且用于与腰型孔相配合的限位柱。

通过采用上述技术方案，先将方管体插接在插接块上，并使方管体的端部与限位套相抵接，然后再将限位柱穿过方管体的腰型孔，并穿设在插接块上；方管体通过插接块的导向和限位，安装时不易产生歪斜，并且通过限位套和限位柱的限位，方管体不易产生轴向的窜动，以保证焊接使方管体角度和位置的准确。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.生产加工过程中，先将第二工件通过下固定装置进行固定，然后通过左固定装置和右固定装置将圆管体夹持固定，然后再通过前固定装置和上固定装置分别将方管体和第一工件抵接在圆管体上，然后再进行方管体、第一工件和第二工件的焊接作业，焊接时不易产生晃动，焊接位置和角度精准，误差小，从而保证了上柱管的产品一致性；

2.右固定装置设有嵌接块，嵌接块和嵌接槽相互配合，不仅可以将圆管体上嵌接槽所在的一端进行抵接，与左固定装置一起形成固定，还可以实现圆管体周向上的转动限位，防止圆管体发生自转。

附图说明

图1是一种上柱管的结构示意图；

图2是本申请实施例焊接辅助装置整体的结构示意图；

图3是本申请实施例中下固定装置的结构示意图；

图4是本申请实施例中下固定装置的正视图；

图5是本申请实施例中右固定装置的结构示意图；

图6是本申请实施例中左固定装置和上固定装置的结构示意图；

图7是本申请实施例中前固定装置的结构示意图。

附图标记说明：1、机架；2、左固定装置；21、左气缸；22、嵌接组件；221、连接座；222、嵌接柱；23、第一左安装座；24、滑块；25、滑轨；26、第二左安装座；3、右固定装置；31、右气缸；32、嵌接块；33、第一右安装座；34、第二右安装座；341、抵接座；3411、抵接圆盘；3412、卡接圆台；3413、卡槽；4、前固定装置；41、前气缸；42、插接组件；421、插接块；422、限位套；423、限位柱；43、第一前安装座；44、第二前安装座；45、倾斜安装座；5、上固定装置；51、上气缸；52、夹持座；521、夹持槽；53、上安装座；54、上连接板；6、下固定装置；61、下气缸；62、夹持组件；621、夹持头部；622、夹持爪部；6221、调节孔；623、固定板；624、抵接柱；63、下安装座；631、开口槽；7、上柱管；71、圆管体；711、嵌接槽；72、方管体；721、腰型孔；73、第一工件；74、第二工件。

具体实施方式

以下结合附图2-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开上柱管焊接辅助装置。参照图2，焊接辅助装置包括机架1。机架1上设有左固定装置2、右固定装置3、前固定装置4、上固定装置5和下固定装置6。左固定装置2和右固定装置3分别对圆管体71的两端进行抵接，实现圆管体71的固定；前固定装置4用于将方管体72固定在圆管体71上，从而便于方管体72与圆管体71之间的焊接；上固定装置5用于将第一工件73抵接在圆管体71上，从而便于第一工件73与圆管体71之间的焊接；下固定装置6用于将第二工件74抵接在圆管体71上，从而便于第二工件74与圆管体71之间的焊接。

生产加工过程中，先将第二工件74通过下固定装置6进行固定，然后通过左固定装置2和右固定装置3将圆管体71夹持固定，然后再通过前固定装置4和上固定装置5分别将方管体72和第一工件73抵接在圆管体71上，然后再进行方管体72、第一工件73和第二工件74的焊接作业，焊接时不易产生晃动，焊接位置和角度精准，误差小，从而保证了上柱管7的产品一致性。

参照图3，下固定装置6包括下气缸61、夹持组件62和下安装座63。夹持组件62设在下气缸61活塞杆的一端；下安装座63设在机架1上，下安装座63上设有开口槽631，夹持组件62设在开口槽631内。下气缸61的活塞杆穿过下安装座63与夹持组件62相连。

生产加工过程中，先通过下气缸61驱动夹持组件62将第二工件74进行夹持固定，开口槽631用作夹持组件62动作的活动空间，从而达到将第二工件74夹持固定的目的。

参照图3，夹持组件62包括夹持头部621、夹持爪部622、固定板623和抵接柱624。夹持头部621与下气缸61活塞杆的一端相连；夹持爪部622对称设有两个，夹持爪部622的一端与夹持头部621滑动连接，夹持爪部622上设于用于夹持爪部622滑动的调节孔6221，调节孔6221呈腰型；固定板623设在下安装座63上且位于夹持头部621的下方，夹持爪部622的另一端与固定板623转动连接；抵接柱624固定在固定板623上，抵接柱624的抵接端呈锥形。

通过下气缸61驱动夹持组件62将第二工件74夹持固定时，先使下气缸61的活塞杆伸长，夹持头部621向上移动，两个夹持爪部622滑移连接的一端沿调节孔6221向相互靠近的方向进行移动，并且夹持爪部622转动连接的一端绕转动连接处沿相互远离的方向张开，然后将第二工件74放置在固定板623上，并使抵接柱624与第二工件74相抵接，然后再驱动下气缸61的活塞杆向下移动，两个夹持爪部622滑移连接的一端沿相互远离的方向移动，并且两个夹持爪部622转动连接的一端沿相互靠近的方向移动，从而将第二工件74夹持固定。

参照图5，右固定装置3包括右气缸31、嵌接块32、第一右安装座33和第二右安装座34。嵌接块32固定在右气缸31活塞杆的一端，嵌接块32用于与上柱管7的嵌接槽711相配合；第一右安装座33用于支撑右气缸31，右气缸31通过螺栓等螺接件固定在第一右安装座33上；第二右安装座34用于支撑嵌接块32。结合图2，第一右安装座33和第二右安装座34均固定在机架1上。

右固定装置3与圆管体71上嵌接槽711所在的一端进行抵接时，右气缸31的活塞杆伸长，使嵌接块32嵌入嵌接槽711内，嵌接块32和嵌接槽711相互配合，不仅可以将圆管体71上嵌接槽711所在的一端进行抵接，与左固定装置2一起形成固定，还可以实现圆管体71周向上的转动限位，防止圆管体71发生自转。

第二右安装座34上设有抵接座341。抵接座341包括抵接圆盘3411和卡接圆台3412。抵接圆盘3411设在第二右安装座34上，抵接圆盘3411的外径大于圆管体71的外径，抵接圆盘3411上设有倒角；卡接圆台3412设在抵接圆盘3411远离第二右安装座34一侧，卡接圆台3412的外径与圆管体71的内径相等。抵接座341上设有卡槽3413，嵌接块32位于卡槽3413内，右气缸31的活塞杆穿过抵接座341与嵌接块32相连。

使用右固定装置3对圆管体71进行固定时，先将圆管体71插接在第二右安装座34上，然后再使右气缸31的活塞杆伸长，使嵌接块32嵌入嵌接槽711内，使圆管体71被夹持的同时形成周向上的限位，避免圆管体71自转；抵接座341在圆管体71抵接时起到定位和导向的作用，使圆管体71不易发生歪斜。

参照图6，左固定装置2包括左气缸21、嵌接组件22、第一左安装座23、滑块24、滑轨25以及第二左安装座26。嵌接组件22设在左气缸21活塞杆的一端；第一左安装座23用于对左气缸21形成支撑；滑块24设在嵌接组件22的底端；滑轨25用于滑块24滑动，滑轨25设在机架1上，且通过固定块与机架1相连；第二左安装座26设在嵌接组件22的下方，在抵接时对嵌接组件22形成支撑。

左固定装置2与圆管体71远离嵌接槽711的一端进行抵接时，左气缸21的活塞杆伸长，使滑块24在滑轨25上进行滑动，嵌接组件22随滑块24一起滑动，嵌接组件22与右固定装置3一起将圆管体71的两端抵接，从而达到将圆管体71固定的目的。

嵌接组件22包括连接座221和嵌接柱222。连接座221与左气缸21活塞杆的一端相连，连接座221固定在滑块24上；嵌接柱222设在连接座221远离左气缸21一端，嵌接柱222的外径与圆管体71的内径相等，嵌接柱222与圆管体71相配合。

使用左固定装置2对圆管体71进行固定时，先将圆管体71插接在嵌接柱222上，然后将左气缸21的活塞杆伸长，使嵌接组件22与右固定装置3一起将圆管体71的两端进行抵接形成固定；嵌接柱222在圆管体71抵接时起到定位和导向的作用，使圆管体71不易发生歪斜。

参照图6，上固定装置5包括上气缸51、夹持座52、上安装座53以及上连接板54。夹持座52设在上气缸51活塞杆的一端，夹持座52远离上气缸51的一端设有与第一工件73相适配的夹持槽521；上安装座53用于对上气缸51进行支撑，上安装座53固定在机架1上；上连接板54用于连接上安装座53和上气缸51，上连接板54固定在上安装座53的顶端。

使用左固定装置2和右固定装置3将圆管体71的两端进行抵接后，再将第一工件73卡入夹持槽521内，然后驱动上气缸51使上气缸51的活塞杆伸长，使第一工件73抵接在圆管体71的周面上，然后再进行第一工件73与圆管体71的焊接，焊接时第一工件73和圆管体71不易产生晃动，可达到保证第一工件73和圆管体71的焊接位置和角度准确的目的。

参照图7，前固定装置4包括前气缸41、插接组件42、第一前安装座43、第二前安装座44和倾斜安装座45。插接组件42设在前气缸41活塞杆的一端，插接组件42用于方管体72的安装；第一前安装座43用于支撑前气缸41；第二安装座用于支撑插接组件42，插接组件42与第二安装座滑移连接；倾斜安装座45用于支撑第一前安装座43和第二前安装座44，倾斜安装座45的倾斜角度与方管体72的轴心线和圆管体71的轴心线错位时的角度相适配。

通过前固定装置4固定方管体72时，通过插接组件42将方管体72固定，然后驱动前气缸41将方管体72与圆管体71进行抵接，再进行方管体72与圆管体71的焊接作业，焊接时方管体72和圆管体71均不易产生晃动，从而保证方管体72和圆管体71的焊接位置和角度准确的目的。

插接组件42包括插接块421、限位套422和限位柱423。插接块421设在前气缸41活塞杆的一端，插接块421与方管体72的内腔形状相适配，插接块421用于与方管体72相配合；限位套422通过螺栓等螺接件固定在插接块421上；限位柱423穿设在插接块421上，且限位柱423与腰型孔721的形状相适配。

将方管体72固定在插接块421上时，先将方管体72插接在插接块421上，并使方管体72的端部与限位套422相抵接，然后再将限位柱423穿过方管体72的腰型孔721，并穿设在插接块421上；方管体72通过插接块421的导向和限位，安装时不易产生歪斜，并且通过限位套422和限位柱423的限位，方管体72不易产生轴向的窜动，以保证焊接使方管体72角度和位置的准确。

本申请实施例一种上柱管焊接辅助装置的实施原理为：生产加工过程中，先通过下气缸61驱动夹持组件62将第二工件74夹持固定：先使下气缸61的活塞杆伸长，夹持头部621向上移动，两个夹持爪部622滑移连接的一端沿调节孔6221向相互靠近的方向进行移动，并且夹持爪部622转动连接的一端绕转动连接处沿相互远离的方向张开，然后将第二工件74放置在固定板623上，并使抵接柱624与第二工件74相抵接，然后再驱动下气缸61的活塞杆向下移动，两个夹持爪部622滑移连接的一端沿相互远离的方向移动，并且两个夹持爪部622转动连接的一端沿相互靠近的方向移动，从而将第二工件74夹持固定；然后使用左固定装置2和右固定装置3将圆管体71夹持固定：使用右固定装置3对圆管体71进行固定时，先将圆管体71插接在第二右安装座34上，然后再使右气缸31的活塞杆伸长，使嵌接块32嵌入嵌接槽711内，使用左固定装置2对圆管体71进行固定时，先将圆管体71插接在嵌接柱222上，然后将左气缸21的活塞杆伸长，使嵌接组件22与右固定装置3一起将圆管体71的两端进行抵接形成固定；使用左固定装置2和右固定装置3将圆管体71的两端进行抵接后，再通过上固定装置5将第一工件73固定：将第一工件73卡入夹持槽521内，然后驱动上气缸51使上气缸51的活塞杆伸长，使第一工件73抵接在圆管体71的周面上；然后通过前固定装置4将方管体72固定：将方管体72固定在插接块421上时，先将方管体72插接在插接块421上，并使方管体72的端部与限位套422相抵接，然后再将限位柱423穿过方管体72的腰型孔721，并穿设在插接块421上。夹持固定后再进行方管体72、第一工件73和第二工件74的焊接作业，焊接时不易产生晃动，焊接位置和角度精准，误差小，从而保证了上柱管7的产品一致性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。