1.本实用新型涉及模具领域技术，尤其是指一种用于汽车支架表面加工处理的成型模具。
背景技术：
2.汽车支架是将毛坯料通过表面加工处理而成，其表面加工处理包括打扁、定型、裁切、冲孔等；现有的汽车支架表面加工处理用的模具，通常将相似的工序（例如圆孔端加工、腰型孔端加工）放在同一模具中，由于产品所需的精度高，因此需要较大型的冲压机来实现冲压，多个模具单独使用，导致设备利用率低，且加工效率低。
3.因此，需要设计一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种用于汽车支架表面加工处理的成型模具，其将汽车支架表面加工处理的七道工序合一，减少了多个模具的设置，同时提高了设备的利用率，加工连贯性好、加工效率高。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.一种用于汽车支架表面加工处理的成型模具，其特征在于：包括上模和下模；其中：
7.所述上模的底部设置有凸模组件，所述凸模组件包括有凸模和压料件，所述下模的顶部设置有凹模组件，所述凹模组件包括有凹模和定位件；所述凸模和凹模相匹配，且具有依次设置的七组，形成用于圆孔端打扁的第一冲压工序位、用于腰型孔端打扁的第二冲压工序位、用于打扁定型的第三冲压工序位、用于腰型孔端冲孔和裁边的第四冲压工序位、用于腰型孔端定型的第五冲压工序位、用于圆孔端冲孔和裁边的第六冲压工序位、用于圆孔端定型的第七冲压工序位；所述汽车支架的杆部具有冲压定位孔，所述第一冲压工序位、第二压工序位、第三冲压工序位、第四冲压工序位、第六冲压工序位上均具有与所述冲压定位孔相适配的定位凸部。
8.作为一种优选方案，所述冲压定位孔靠近腰型孔端设置。
9.作为一种优选方案，所述第一冲压工序位和第二冲压工序位中，其凸模设置于其压料件的侧旁，相应的，其凹模设置于其定位件的侧旁，且其凸模、压料件对应设置于其凹模、定位件的上方。
10.作为一种优选方案，所述第一冲压工序位中，其定位件远离其凹模的一端超出其压料件远离凸模的一端，且所述定位凸部位于其定位件超出其压料件的部分。
11.作为一种优选方案，所述第三冲压工序位中，其压料件设置于其定位件的上方，其凸模和凹模均分别设置于相应的压料件和定位件两侧。
12.作为一种优选方案，所述第四冲压工序位中，其压料件位于其凹模的上方，其凸模穿过其压料件伸入其凹模中，其定位件靠近下模侧边设置，其定位件具有斜向下延伸的第
一斜面，相应的，所述上模设置有与第一斜面相适配的第一辅助压块。
13.作为一种优选方案，所述第六冲压工序位中，其压料件位于其凹模的上方，其凸模穿过其压料件伸入其凹模中，其定位件靠近下模侧边设置，其定位件具有斜向下延伸的第二斜面，相应的，所述上模设置有与第二斜面相适配的第二辅助压块。
14.作为一种优选方案，所述第一斜面向下倾斜的角度大于第二斜面向下倾斜的角度。
15.作为一种优选方案，所述第五冲压工序位和第七冲压工序位中，其压料件设置于其凸模中，其凹模中设置有孔定位杆，所述孔定位杆伸入压料件中，其定位件设置于凹模侧旁。
16.作为一种优选方案，所述第一冲压工序位中的凸模、凹模分别具有圆孔端斜面、圆孔端凸部，所述圆孔端斜面与圆孔端凸部相适配；所述第二冲压工序位中的凸模、凹模分别具有腰型孔端斜面、腰型孔端凸部，所述腰型孔端斜面与腰型孔端凸部相适配。
17.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
18.其主要是，将汽车支架表面加工处理的七道工序合一，减少了多个模具的设置，同时提高了设备的利用率，加工连贯性好、加工效率高；
19.其次是，第四冲压工序位、第五冲压工序位、第六冲压工序位和第七冲压工序位中的定位件均靠近下模侧边设置，加工时工件的部分伸出模具外，以使腰型孔端和圆孔端水平加工，便于工件的冲孔、裁边、定型；
20.再者是，第五冲压工序位和第七冲压工序位中在凹模中，使用孔定位杆对腰型孔和圆孔定位，配合压料件的压料，将定位部靠近加工部设置，定位更精确，提高加工的精度。
21.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
22.图1是本实用新型之较佳实施例的正视图；
23.图2是本实用新型之较佳实施例的第一冲压工序位示意图；
24.图3是本实用新型之较佳实施例的第二冲压工序位示意图；
25.图4是本实用新型之较佳实施例的第三冲压工序位示意图；
26.图5是本实用新型之较佳实施例的第四冲压工序位示意图；
27.图6是本实用新型之较佳实施例的第五冲压工序位示意图；
28.图7是本实用新型之较佳实施例的第六冲压工序位示意图；
29.图8是本实用新型之较佳实施例的第七冲压工序位示意图。
30.附图标识说明：
31.10、上模
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20、下模
32.30、第一冲压工序位
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31、凸模a
33.32、压料件a
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33、凹模a
34.34、定位件a
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311、圆孔端斜面
35.331、圆孔端凸部
36.40、第二冲压工序位
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41、凸模b
37.411、腰型孔端斜面
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42、压料件b
38.43、凹模b
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431、腰型孔端凸部
39.44、定位件b
40.50、第三冲压工序位
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51、凸模c
41.52、压料件c
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53、凹模c
42.54、定位件c
43.60、第四冲压工序位
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61、凸模d
44.62、压料件d
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63、凹模d
45.64、定位件d
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641、第一斜面
46.65、第一辅助压块
47.70、第五冲压工序位
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71、凸模f
48.72、压料件f
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73、凹模f
49.74、定位件f
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75、孔定位杆f
50.80、第六冲压工序位
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81、凸模e
51.82、压料件e
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83、凹模e
52.84、定位件e
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841、第二斜面
53.85、第二辅助压块
54.90、第七冲压工序位
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91、凸模g
55.92、压料件g
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93、凹模g
56.94、定位件g
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95、孔定位杆g
57.100、冲压定位孔。
具体实施方式
58.请参照图1至图8所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有上模10和下模20；其中：
59.所述上模10的底部设置有凸模组件，所述凸模组件包括有凸模和压料件，所述下模20的顶部设置有凹模组件，所述凹模组件包括有凹模和定位件；所述凸模和凹模相匹配，且具有依次设置的七组，形成用于圆孔端打扁的第一冲压工序位30、用于腰型孔端打扁的第二冲压工序位40、用于打扁定型的第三冲压工序位50、用于腰型孔端冲孔和裁边的第四冲压工序位60、用于腰型孔端定型的第五冲压工序位70、用于圆孔端冲孔和裁边的第六冲压工序位80、用于圆孔端定型的第七冲压工序位90；所述汽车支架的杆部具有冲压定位孔100，所述第一冲压工序位30、第二压工序位40、第三冲压工序位50、第四冲压工序位60、第六冲压工序位80上均具有与所述冲压定位孔100相适配的定位凸部。
60.具体而言，所述冲压定位孔100靠近腰型孔端设置；
61.所述第一冲压工序位30和第二冲压工序位40中，将第一冲压工序位30的凸模、压料件、凹模、定位件分别定义为凸模a31、压料件a32、凹模a33、定位件a34，将第二冲压工序位40的的凸模、压料件、凹模、定位件分别定义为凸模b41、压料件b42、凹模b43、定位件b44，其凸模设置于其压料件的侧旁，相应的，其凹模设置于其定位件的侧旁，且其凸模、压料件
对应设置于其凹模、定位件的上方；所述第一冲压工序位30中，其定位件远离其凹模的一端超出其压料件远离凸模的一端，且所述定位凸部位于其定位件超出其压料件的部分；以及，所述第一冲压工序位30中的凸模a31、凹模a33分别具有圆孔端斜面311、圆孔端凸部331，所述圆孔端斜面311与圆孔端凸部331相适配；所述第二冲压工序位40中的凸模b41、凹模b43分别具有腰型孔端斜面411、腰型孔端凸部431，所述腰型孔端斜面411与腰型孔端凸部431相适配。
62.所述第三冲压工序位50中，将第三冲压工序位50的凸模、压料件、凹模、定位件分别定义为凸模c51、压料件c52、凹模c53、定位件c54，其压料件设置于其定位件的上方，其凸模和凹模均分别设置于相应的压料件和定位件两侧。
63.所述第四冲压工序位60中，将第四冲压工序位60的凸模、压料件、凹模、定位件分别定义为凸模d61、压料件d62、凹模d63、定位件d64，其压料件位于其凹模的上方，其凸模穿过其压料件伸入其凹模中，其定位件靠近下模20侧边设置，其定位件具有斜向下延伸的第一斜面641，相应的，所述上模10设置有与第一斜面641相适配的第一辅助压块65。
64.所述第六冲压工序位80中，将第六冲压工序位80的凸模、压料件、凹模、定位件分别定义为凸模e81、压料件e82、凹模e83、定位件e84，其压料件位于其凹模的上方，其凸模穿过其压料件伸入其凹模中，其定位件靠近下模20侧边设置，其定位件具有斜向下延伸的第二斜面841，相应的，所述上模设置有与第二斜面841相适配的第二辅助压块85，所述第一斜面641向下倾斜的角度大于第二斜面841向下倾斜的角度。
65.所述第五冲压工序位70和第七冲压工序位90中，将第五冲压工序位70的凸模、压料件、凹模、定位件、孔定位杆分别定义为凸模f71、压料件f72、凹模f73、定位件f74、孔定位杆f75，将第七冲压工序位90的凸模、压料件、凹模、定位件、孔定位杆分别定义为凸模g91、压料件g92、凹模g93、定位件g94、孔定位杆g95，其压料件设置于其凸模中，其凹模中设置有孔定位杆，所述孔定位杆伸入压料件中，其定位件设置于凹模侧旁。
66.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
67.本实用新型的设计重点在于：
68.其主要是，将汽车支架表面加工处理的七道工序合一，减少了多个模具的设置，同时提高了设备的利用率，加工连贯性好、加工效率高；
69.其次是，第四冲压工序位、第五冲压工序位、第六冲压工序位和第七冲压工序位中的定位件均靠近下模侧边设置，加工时工件的部分伸出模具外，以使腰型孔端和圆孔端水平加工，便于工件的冲孔、裁边、定型；
70.再者是，第五冲压工序位和第七冲压工序位中在凹模中，使用孔定位杆对腰型孔和圆孔定位，配合压料件的压料，将定位部靠近加工部设置，定位更精确，提高加工的精度。
71.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。