技术特征：
1.铁路轨距挡板模具自动生产线，包括冲床（1）和码料座（22），其特征在于，还包括上料架、送料架（17）、托料机构（16）、送料滑车（7）、夹持机构、第一传感器（28）、第二传感器（29）和控制器，所述上料架固定在送料架（17）和码料座（22）一侧，上料架上方对称设置有两个第一导轨（13），两个对称第一导轨（13）上设置第一横梁（15），所述第一横梁（15）通过多个第一液压缸（19）带动第三横梁（27）上下运动，所述第三横梁（27）下方纵向固定多块电磁铁（20），所述第一传感器（28）设置在第三横梁（27）下方；所述送料架（17）上纵向固定多个托料机构（16），所述托料机构（16）上放置料条（21），所述第二传感器（29）设置在靠近冲床（1）一侧的托料机构（16）一端，在送料架（17）上位于多个托料机构（16）两侧对称设置第二导轨（25），所述送料滑车（7）沿第二导轨（25）移动，送料滑车（7）前端固定夹持机构（6），所述夹持机构（6）夹持料条（21）一端在送料滑车（7）推送下向冲床（1）送料。2.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述托料机构（16）包括固定板（1601）、对称设置的两组第二导轮（1602）和第三导轮（1604），所述固定板（1601）与送料架（17）固定，每组第二导轮（1602）和第三导轮（1604）的间距为料条（21）的宽度，每组第二导轮（1602）和第三导轮（1604）的中心线与冲床（1）上的冲孔切断模（23）的中心线重合。3.根据权利要求2所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述每组第二导轮（1602）之间设置有连接轴（1603），所述连接轴（1603）通过第一支撑板（1605）与固定板（1601）固定；每个第三导轮（1604）通过立柱（1607）和第二支撑板（1606）与固定板（1601）固定。4.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述冲床（1）的冲孔切断模（23）侧边对称设置多组第一导轮（8），每组第一导轮（8）的间距为料条（21）的宽度。5.根据权利要求4所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，每组第二导轮（1602）的中心线与每组所述第一导轮（8）和冲孔切断模（23）的中心线重合。6.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述夹持机构（6）包括水平夹持臂（601）、倾斜夹持臂（602）和第二液压缸（603），所述水平夹持臂（601）与送料架（17）平行，水平夹持臂和倾斜夹持臂通过转轴铰接呈卧式“x”字形，所述第二液压缸（603）的缸筒上端与倾斜夹持臂（602）后端固定、活塞杆下端与水平夹持臂（601）后端固定。7.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述第一横梁（15）通过悬臂（18）固定第二横梁（26），所述第一液压缸（19）的缸筒上端侧面与第一横梁（15）固定、缸筒下端侧面与第二横梁（26）固定、活塞杆下端与第三横梁（27）固定。8.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述送料架（17）前端固定有退料器（9），退料器（9）下方放置料头盒（12）。9.根据权利要求1所述的铁路轨距挡板模具自动生产线，其特征在于，所述冲床（1）一侧放置有产品盒（10）和废料盒（11）。
技术总结
本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种铁路轨距挡板模具自动生产线，包括冲床和码料座，还包括上料架、送料架、托料机构、送料滑车、夹持机构、第一传感器、第二传感器和控制器，上料架上方对称设置有两个第一导轨，两个对称第一导轨上设置第一横梁，所述第一横梁通过多个第一液压缸带动第三横梁上下运动，所述第三横梁下方纵向固定多块电磁铁；所述送料架上纵向固定多个托料机构，在送料架上位于多个托料机构两侧对称设置第二导轨，所述送料滑车沿第二导轨移动，送料滑车前端固定夹持机构，所述夹持机构夹持料条一端在送料滑车推送下向冲床送料。本实用新型可实现自动上料、自动送料，实现轨距挡板自动化生产，生产效率提高4倍以上。高4倍以上。高4倍以上。
技术研发人员：刘柱中 李辉 韩万忠
受保护的技术使用者：郑州三环模具有限公司
技术研发日：2022.05.11
技术公布日：2022/10/11