技术特征：
1.一种汽车纵梁加工夹具，其特征是，包括顺序液压阀、底板（8）、多组x轴定位模组、多组y轴定位模组以及至少一组z轴定位模组；所述x轴定位模组包括相对设置的x轴限位块（4）和x轴压紧油缸（20）；所述x轴限位块（4）和x轴压紧油缸（20）分别设置在底板（8）两端；所述y轴定位模组包括相对设置的y轴限位块（9）和y轴压紧油缸（5）；所述y轴限位块（9）和y轴压紧油缸（5）分别设置在底板（8）两侧；所x轴限位块（4）和x轴压紧油缸（20）的连线与y轴限位块（9）和y轴压紧油缸（5）的连线相互垂直；所述z轴定位模组包括压板（11）和旋转油缸（10）；所述底板（8）上设有旋转油缸（10），旋转油缸缸头连接压板（11）一端，压板（11）另一端自由设置；所述顺序液压阀分别连接x轴压紧油缸（20）、y轴压紧油缸（5）以及旋转油缸（10）。2.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，所述z轴定位模组包括支撑柱（12）；所述支撑柱（12）一端安装在底板（8）上，支撑柱（12）另一端与压板（11）自由端相对设置。3.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，所述x轴定位模组数量为2。4.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，所述y轴定位模组数量为3。5.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，包括两个相对设置的l板（3）；两个l板（3）分别通过紧固件安装在底板（8）两端。6.根据权利要求5所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，包括尾座（2）和驱动电机；所述尾座（2）转动连接一个l板（3），所述驱动电机驱动连接另一个l板（3）。7.根据权利要求6所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，包括分度头（1）；所述驱动电机设于分度头（1）内。8.根据权利要求7所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，包括支架；所述支架一端连接尾座（2），支架另一端连接分度头（1）。9.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工夹具，其特征是，所述底板（8）上开设有多个加工操作区间。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车纵梁加工夹具，包括顺序液压阀、底板、相对设置的X轴限位块和X轴压紧油缸、相对设置的Y轴限位块和Y轴压紧油缸、压板以及旋转油缸；所述X轴限位块和X轴压紧油缸分别设置在底板两端；所述Y轴限位块和Y轴压紧油缸分别设置在底板两侧；X轴限位块和X轴压紧油缸的连线与Y轴限位块和Y轴压紧油缸的连线相互垂直；底板上设有旋转油缸，旋转油缸缸头连接压板一端，压板另一端自由设置；顺序液压阀分别连接X轴压紧油缸、Y轴压紧油缸以及旋转油缸。本实用新型能够用于装夹汽车左侧纵梁和汽车右侧纵梁，实现了快速切换待加工零件。零件。零件。
技术研发人员：倪方雷
受保护的技术使用者：肯联汽车（南京）有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/11/8