一种车厢前板用平整装置的制作方法

1.本实用新型涉及货车厢板生产领域，具体为一种车厢前板用平整装置。


背景技术：

2.货车车厢板包括左侧板、右侧板、前板、顶板、车厢门以及车厢底盘，主要的特征在于车厢左侧板、右侧板、前板、顶板由钢骨架焊接构成，其中车厢前板为了能够配合其它组件焊接组成车厢结构，需要对其切割整平，使其尺寸达到所需要求。
3.现有的车厢前板用整平装置多采用人工测量的方式对车厢前板的尺寸进行测量后在所需切割部位划线，而后采用切割机对前板进行切割，直至前板达到所需的尺寸要求。
4.但现有的车厢前板用整平装置采用人工测量后使用切割机切割整平的方式，当前板的面积较大时，人工测量往往会出现较大的误差，导致测量数据不准确，进而无法保证前板的尺寸，且人工测量划线后使用切割机切割的工作效率较低，生产效率较慢。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种车厢前板用平整装置，以解决现有的车厢前板用整平装置易导致测量数据不准确，进而无法保证前板的尺寸的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢前板用平整装置，包括两条固定轨道，两条所述固定轨道相互平行，且相互之间滑动设置有第一横移轨道与第二横移轨道，所述第二横移轨道上滑动设置有激光切割机本体，所述第一横移轨道平行于第二横移轨道，且相互之间通过驱动结构滑动设置有两组划线盒滑轨，所述划线盒滑轨上滑动设置有划线盒，所述第一横移轨道与第二横移轨道之间以及两组划线盒之间皆设置有激光测距组件。
7.通过采用上述技术方案，设计简单的框体轨道结构，在对厢板进行切割整平的操作过程中，通过激光测距探头配合电动轨道能够轻易的确定厢板的尺寸，同时在轨道上滑动的激光切割机能够沿直线对厢板进行高精度的切割，降低了厢板切割整平过程中的误差，保证了厢板尺寸的精确度。
8.本实用新型进一步设置为，所述固定轨道与第一横移轨道、固定轨道与第二横移轨道之间皆设置有驱动结构。
9.通过采用上述技术方案，通过驱动结构驱动第一横移轨道与第二横移轨道在固定轨道上横移。
10.本实用新型进一步设置为，所述第一横移轨道上通过驱动结构滑动连接有两组第一滑盒，所述第二横移轨道上通过驱动结构滑动连接有相助第二滑盒。
11.通过采用上述技术方案，通过驱动结构使第一滑盒与第二滑盒在其对应的轨道上滑动。
12.本实用新型进一步设置为，所述第一滑盒的一端设置有驱动划线盒在划线盒滑轨上滑动的驱动结构。
13.通过采用上述技术方案，通过驱动划线盒滑轨中央的螺杆转动，即可使划线盒滑动。
14.本实用新型进一步设置为，所述划线盒的底端设置有划线组件。
15.通过采用上述技术方案，通过划线盒底端的划线组件对厢板划线，以便后续的切割工作。
16.本实用新型进一步设置为，所述第一横移轨道底端朝向第二横移轨道的一侧设置有挡板。
17.通过采用上述技术方案，挡板能够保证第一横移轨道与厢板之间的充分接触，使厢板放置在承载台上时能够有一边侧面与第一横移轨道保持平行。
18.本实用新型进一步设置为，两组所述固定轨道之间设置有承载台。
19.通过采用上述技术方案，通过承载台承载所需切割整平的厢板。
20.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
21.本实用新型通过设计简单的框体轨道结构，在对厢板进行切割整平的操作过程中，通过激光测距探头配合电动轨道能够轻易的确定厢板的尺寸，同时在轨道上滑动的激光切割机能够沿直线对厢板进行高精度的切割，降低了厢板切割整平过程中的误差，保证了厢板尺寸的精确度。
附图说明
22.图1为本实用新型的俯视图；
23.图2为本实用新型的侧视内视图；
24.图3为本实用新型的图2中a的放大图；
25.图4为本实用新型的第二滑盒俯视内视图。
26.图中：1、固定轨道；2、第一横移轨道；201、挡板；3、第二横移轨道；4、第一滑盒；5、第二滑盒；6、划线盒滑轨；7、划线盒；8、激光切割机本体；9、承载台。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
29.一种车厢前板用平整装置，如图1-4所示，包括两条固定轨道1，两条固定轨道1相互平行，且相互之间滑动设置有第一横移轨道2与第二横移轨道3，第二横移轨道3上滑动设置有激光切割机本体8，第一横移轨道2平行于第二横移轨道3，且相互之间通过驱动结构滑动设置有两组划线盒滑轨6，划线盒滑轨6上滑动设置有划线盒7，第一横移轨道2与第二横移轨道3之间以及两组划线盒7之间皆设置有激光测距组件，激光测距组件具体为西克公司生产的dt50-p1113型的激光测距传感器。
30.在上述结构的基础上，本实施例中，固定轨道1与第一横移轨道2、固定轨道1与第二横移轨道3之间皆设置有驱动结构，通过驱动结构驱动第一横移轨道2与第二横移轨道3在固定轨道1上横移，第一横移轨道2上通过驱动结构滑动连接有两组第一滑盒4，第二横移
轨道3上通过驱动结构滑动连接有相助第二滑盒5，通过驱动结构使第一滑盒4与第二滑盒5在其对应的轨道上滑动。
31.其中驱动结构具体为电机的输出端设置有齿轮，而滑轨的内壁设置有配合齿轮的齿条，通过启动电机工作即可使所需滑动的组件滑动。
32.在上述结构的基础上，本实施例中，第一滑盒4的一端设置有驱动划线盒7在划线盒滑轨6上滑动的驱动结构，此处的驱动结构具体为驱动电机，驱动电机安装在第一滑盒4的一侧，且输出端同轴连接划线盒滑轨6中的丝杆，通过驱动划线盒滑轨6中央的螺杆转动，即可使划线盒7滑动，划线盒滑轨6中不仅包括丝杆，还包括两条起导向作用的光杆。
33.在上述结构的基础上，本实施例中，划线盒7的底端设置有划线组件，通过划线盒7底端的划线组件对厢板划线，以便后续的切割工作，滑动组件具体为设置在划线盒7底端的激光发射器，通过在划线盒7滑动的过程中发射高功率激光灼烧厢板的表面，达到划线的效果。
34.在上述结构的基础上，本实施例中，第一横移轨道2底端朝向第二横移轨道3的一侧设置有挡板201，挡板201能够保证第一横移轨道2与厢板之间的充分接触，使厢板放置在承载台9上时能够有一边侧面与第一横移轨道2 保持平行。
35.在上述结构的基础上，本实施例中，两组固定轨道1之间设置有承载台 9，通过承载台9承载所需切割整平的厢板。
36.使用时，将厢板通过电磁吊机放在承载台9上，并将厢板的一侧紧贴挡板201，通过第一横移轨道2与第二横移轨道3的测距组件确定第二横移轨道 3滑动的位置，而后激光切割机本体8在第一横移轨道2上滑动切割厢板，而后两组划线盒7上的测距组件使第一滑盒4与第二滑盒5相向滑动至所需位置，划线盒7滑动在厢板上划线，而后激光切割机本体8滑动至其中一条定位线处通过第二横移轨道3在固定轨道1上滑动，达到对厢板另外两边切割的目的。
37.本实用新型创造性的设置自动定位切割的整平框架结构,避免了现有的车厢前板用整平装置易导致测量数据不准确，进而无法保证前板的尺寸的缺点；本方案中，通过设计简单的框体轨道结构，在对厢板进行切割整平的操作过程中，通过激光测距探头配合电动轨道能够轻易的确定厢板的尺寸，同时在轨道上滑动的激光切割机能够沿直线对厢板进行高精度的切割，降低了厢板切割整平过程中的误差，保证了厢板尺寸的精确度。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。