技术特征：
1.一种厢式车合厢工装，其特征在于：包括定位压紧工作台，所述定位压紧工作台的下端设置有导轨；所述定位压紧工作台的侧面设置有水平移动机构；所述定位压紧工作台上设置有升降机构；所述升降机构的顶端设置有压紧横杆；所述压紧横杆上安装有压紧机构；所述定位压紧工作台对应设置有两处；一侧所述定位压紧工作台上设置有气缸夹紧机构，且另一侧所述定位压紧工作台上设置有硬限位钢板；所述硬限位钢板的两端设置有前端硬限位；两个所述定位压紧工作台上设置有厢体；所述定位压紧工作台的外侧安装有操作工平台。2.根据权利要求1所述的一种厢式车合厢工装，其特征在于：两个所述定位压紧工作台之间的距离通过水平移动机构在导轨移动调节。3.根据权利要求1所述的一种厢式车合厢工装，其特征在于：所述升降机构包括升降丝杠、第一传动链轮、第一传动轴、升降杆，电机、第一链条，所述升降杆的内部设置有升降丝杠；所述升降丝杠与第一传动轴通过第一传动链轮连接；所述升降杆的一侧设置有电机；所述电机的一端设置有齿轮且所述齿轮与第一传动链轮第一链条啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种厢式车合厢工装，其特征在于：所述压紧机构包括旋转支架，所述旋转支架通过螺栓安装在压紧横杆顶端；所述旋转支架的外侧设置有气缸；所述旋转支架上活动安装有压紧定位块；所述压紧定位块为“匚”字形硬性材料块；所述压紧机构均匀的设置有多个；所述压紧机构与另一侧定位压紧工作台上的压紧机构对应设置。5.根据权利要求3所述的一种厢式车合厢工装，其特征在于：所述水平移动机构包括移动丝杠、外框，所述外框的内部设置有移动滚轮；所述移动滚轮与导轨相互啮合；所述移动滚轮的一侧与第二传动轴相互配合；所述第二传动轴的外侧设置有第二传动链轮；所述电机的一侧设置有齿轮且所述齿轮与第二传动链轮通过第二链条啮合连接；所述移动丝杠与第二传动轴相互配合。6.根据权利要求1所述的一种厢式车合厢工装，其特征在于：所述气缸夹紧机构均匀的设置有多个；所述气缸夹紧机构进行水平直线运动。7.根据权利要求1所述的一种厢式车合厢工装，其特征在于：所述硬限位钢板设置有多个；所述硬限位钢板与前端硬限位相互配合。
技术总结
本实用新型公开了一种厢式车合厢工装，其中，包括定位压紧工作台，所述定位压紧工作台的下端设置有导轨；所述定位压紧工作台的侧面设置有水平移动机构；通过升降丝杠、第一传动链轮、第一传动轴、升降杆、电机与第一链条的设置可带动压紧机构进行升降可以应对多种尺寸的厢体的定位焊接，便于随着厢体的高低不同升降至对应的高度，适用范围广，方便固定厢体后进行焊接；通过升降机构、压紧机构，气缸夹紧机构、水平移动机构之间相互配合，便于对厢体定位焊接，方便调节，且在焊接时无需人工扶住厢体的侧板，能够减轻工作人员的劳动力，节省了大量的人力物力，自动化程度高，有效提高了工作效率；本实用新型结构简单，操作方便，值得推广。广。广。
技术研发人员：李宪领
受保护的技术使用者：山东翔能智能装备科技有限公司
技术研发日：2022.10.22
技术公布日：2023/3/23