一种汽车骨架零件成型结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车骨架技术领域，具体的说是一种汽车骨架零件成型结构。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车骨架一般为钢骨架结构，采用矩形钢管焊接而成；传统的汽车骨架前座椅后横梁，由冷冲压成型，再经过合焊成总成；零件强度低，材料利用率低，对焊接的难度较大。
3.汽车骨架零件在冲压生产加工时，工作人员先把汽车骨架零件放置在模具中，冲压设备对汽车骨架零件进行冲压处理，但是在冲压加工过程中冲压设备往上移动会带动汽车骨架零件，导致汽车骨架零件的位置会发生变动。
4.目前现有技术中，汽车骨架在生产加工时需要反复的进行冲压操作，反复的冲压操作才能完成汽车骨架零件的多道工序，而汽车骨架零件在反复冲压过程中容易发生晃动，导致汽车骨架零件的位置会出现偏移，影响汽车骨架零件生产的质量，在此我们提供一种汽车骨架零件成型结构。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提出的一种汽车骨架零件成型结构。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车骨架零件成型结构，包括下模体；所述下模体的顶端安装有汽车骨架零件体；所述下模体的上方安装有上模体；所述上模体的底端安装有冲压设备；所述下模体的侧端固接有定位板定位柱；所述定位板定位柱的顶端安装有固位板；所述固位板的内部转动连接有旋转杆；所述旋转杆的顶端固接有调节盘；所述调节盘的底端固接有弹簧；所述旋转杆的底端安装有定位板。
7.优选的，所述下模体的内部开设有排料槽；所述下模体的内部滑动连接有收纳盒；所述下模体的内部固接有定位磁铁；所述定位磁铁与收纳盒相对应。
8.优选的，所述定位板的底端固接有多组一号定位块；所述定位板的底端一号定位块一侧固接有二号定位块；所述一号定位块的底端安装有汽车骨架零件体。
9.优选的，所述旋转杆的底端固接有连接板；所述连接板的底端固接有定位板；所述连接板的内部固接有定位螺丝。
10.优选的，所述定位板定位柱的顶端固接有旋转底盘；所述旋转底盘的内部转动连接有固位板。
11.优选的，所述下模体的顶端固接有限位板；所述限位板的内部固接有限位磁片；所述限位磁片的一侧安装有汽车骨架零件体。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型提供一种汽车骨架零件成型结构，通过调节盘向上拉动，从而使旋转杆和定位板向上滑动，此时工作人员把汽车骨架零件体放置在下模体上，弹簧的弹性使
旋转杆向下滑动复位，旋转杆的滑动从而使定位板向下滑动贴合在汽车骨架零件体的表面上，通过定位板对汽车骨架零件体进行位置固定，多组定位板可以提高对汽车骨架零件体位置的固定性，降低汽车骨架零件体加工过程中出现位置偏移的情况，从而保证汽车骨架零件体的加工生产质量。
14.2.本实用新型提供一种汽车骨架零件成型结构，通过汽车骨架零件体被冲压设备冲压加工时会产生大量的废料，汽车骨架零件体的废料可以掉落至排料槽的内部，废料通过排料槽向下流动至收纳盒的内部，通过收纳盒可以方便收集汽车骨架零件体的废料，方便工作人员后续统一处理，定位磁铁通过磁铁吸引力可以固定收纳盒的位置，方便收纳盒滑动安装或拆卸操作。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实施例一的立体图；
17.图2为本实施例一的固位板结构立体图；
18.图3为本实施例一的剖视图；
19.图4为图2中a处的放大图；
20.图5为实施例二的收纳盒结构另一种实施方式示意图；
21.图例说明：
22.1、下模体；12、上模体；13、冲压设备；14、汽车骨架零件体；15、定位柱；16、旋转底盘；17、固位板；18、旋转杆；19、弹簧；20、调节盘；21、定位板；22、连接板；23、定位螺丝；24、一号定位块；25、二号定位块；26、排料槽；27、定位磁铁；28、收纳盒；29、限位板；30、限位磁片；31、拆卸拉杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-图4所示，一种汽车骨架零件成型结构，包括下模体1；所述下模体1的顶端安装有汽车骨架零件体14；所述下模体1的上方安装有上模体12；所述上模体12的底端安装有冲压设备13；所述下模体1的侧端固接有定位板定位柱15；所述定位板定位柱15的顶端安装有固位板17；所述固位板17的内部转动连接有旋转杆18；所述旋转杆18的顶端固接有调节盘20；所述调节盘20的底端固接有弹簧19；所述旋转杆18的底端安装有定位板21；工作时，汽车骨架在生产加工时需要反复的进行冲压操作，反复的冲压操作才能完成汽车骨架零件的多道工序，而汽车骨架零件在反复冲压过程中容易发生晃动，导致汽车骨架零件的位置会出现偏移，影响汽车骨架零件生产的质量，工作时工作人员把汽车骨架零件体14
放置在下模体1上进行加工处理，汽车骨架零件体14放置在下模体1上前，工作人员需要把调节盘20向上拉动，从而使旋转杆18和定位板21向上滑动，此时工作人员把汽车骨架零件体14放置在下模体1上，工作人员解除对调节盘20的控制，弹簧19的弹性使旋转杆18向下滑动复位，旋转杆18的滑动从而使定位板21向下滑动贴合在汽车骨架零件体14的表面上，通过定位板21对汽车骨架零件体14进行位置固定，定位板定位柱15可以限定固位板17的位置，多组定位板21可以提高对汽车骨架零件体14位置的固定性，降低汽车骨架零件体14加工过程中出现位置偏移的情况，从而保证汽车骨架零件体14的加工生产质量，汽车骨架零件体14位置固定后，启动上模体12从而时冲压设备13对汽车骨架零件体14进行冲压操作，冲压设备13的内部开设有凹槽，冲压设备13的凹槽对应固位板17的位置。
26.所述下模体1的内部开设有排料槽26；所述下模体1的内部滑动连接有收纳盒28；所述下模体1的内部固接有定位磁铁27；所述定位磁铁27与收纳盒28相对应；汽车骨架零件体14被冲压设备13冲压加工时会产生大量的废料，汽车骨架零件体14的废料可以掉落至排料槽26的内部，废料通过排料槽26向下流动至收纳盒28的内部，通过收纳盒28可以方便收集汽车骨架零件体14的废料，方便工作人员后续统一处理，定位磁铁27通过磁铁吸引力可以固定收纳盒28的位置，方便收纳盒28滑动安装或拆卸操作。
27.所述定位板21的底端固接有多组一号定位块24；所述定位板21的底端一号定位块24一侧固接有二号定位块25；所述一号定位块24的底端安装有汽车骨架零件体14；一号定位块24和二号定位块25是橡胶磨砂材质制成的，具有良好的防滑性，一号定位块24和二号定位块25通过定位板21的下压会贴合在汽车骨架零件体14的表面上，一号定位块24和二号定位块25的方向是相反的，当汽车骨架零件体14发生位置变动时，因一号定位块24和二号定位块25的位置是相反的，所以当汽车骨架零件体14想从那个方向变动都会被一号定位块24或二号定位块25限制，从而提高汽车骨架零件体14位置的稳定性。
28.所述旋转杆18的底端固接有连接板22；所述连接板22的底端固接有定位板21；所述连接板22的内部固接有定位螺丝23；一号定位块24和二号定位块25长期使用后需要定期的进行更换和维护，定位板21通过多组定位螺丝23安装固定在连接板22的底端，转动定位螺丝23可以对定位板21进行拆卸更换。
29.所述定位板定位柱15的顶端固接有旋转底盘16；所述旋转底盘16的内部转动连接有固位板17；固位板17通过旋转底盘16可以进行转动，当工作结束后转动固位板17远离下模体1，需要工作时可以向把汽车骨架零件体14放置在下模体1上，则不需要多组调节盘20拉动再放置汽车骨架零件体14的位置，提高汽车骨架零件体14摆放的便捷性。
30.所述下模体1的顶端固接有限位板29；所述限位板29的内部固接有限位磁片30；所述限位磁片30的一侧安装有汽车骨架零件体14；当汽车骨架零件体14放置在下模体1后限位板29可以限制汽车骨架零件体14的位置，限位板29的内部的限位磁片30通过磁铁吸引力可以向汽车骨架零件体14吸附，配合多组定位板21可以提高汽车骨架零件体14位置的固定性，降低汽车骨架零件体14偏移的情况。
31.实施例二
32.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，上述实施例一中所述收纳盒28的侧端固接有拆卸拉杆31；工作时，汽车骨架零件体14被冲压设备13冲压加工时会产生大量的废料，汽车骨架零件体14的废料可以掉落至排料槽26的内部，废料
通过排料槽26向下流动至收纳盒28的内部，通过收纳盒28可以方便收集汽车骨架零件体14的废料，方便工作人员后续统一处理，定位磁铁27通过磁铁吸引力可以固定收纳盒28的位置，降低收纳盒28的位置随意滑动，工作人员需要对收纳盒28内部的废料清理时，通过拉动拆卸拉杆31方便收纳盒28滑动安装或拆卸操作。
33.工作原理：工作时，汽车骨架在生产加工时需要反复的进行冲压操作，反复的冲压操作才能完成汽车骨架零件的多道工序，而汽车骨架零件在反复冲压过程中容易发生晃动，导致汽车骨架零件的位置会出现偏移，影响汽车骨架零件生产的质量，工作时工作人员把汽车骨架零件体14放置在下模体1上进行加工处理，汽车骨架零件体14放置在下模体1上前，工作人员需要把调节盘20向上拉动，从而使旋转杆18和定位板21向上滑动，此时工作人员把汽车骨架零件体14放置在下模体1上，工作人员解除对调节盘20的控制，弹簧19的弹性使旋转杆18向下滑动复位，旋转杆18的滑动从而使定位板21向下滑动贴合在汽车骨架零件体14的表面上，通过定位板21对汽车骨架零件体14进行位置固定，定位板定位柱15可以限定固位板17的位置，多组定位板21可以提高对汽车骨架零件体14位置的固定性，降低汽车骨架零件体14加工过程中出现位置偏移的情况，从而保证汽车骨架零件体14的加工生产质量，汽车骨架零件体14位置固定后，启动上模体12从而时冲压设备13对汽车骨架零件体14进行冲压操作，冲压设备13的内部开设有凹槽，冲压设备13的凹槽对应固位板17的位置；汽车骨架零件体14被冲压设备13冲压加工时会产生大量的废料，汽车骨架零件体14的废料可以掉落至排料槽26的内部，废料通过排料槽26向下流动至收纳盒28的内部，通过收纳盒28可以方便收集汽车骨架零件体14的废料，方便工作人员后续统一处理，定位磁铁27通过磁铁吸引力可以固定收纳盒28的位置，方便收纳盒28滑动安装或拆卸操作；一号定位块24和二号定位块25是橡胶磨砂材质制成的，具有良好的防滑性，一号定位块24和二号定位块25通过定位板21的下压会贴合在汽车骨架零件体14的表面上，一号定位块24和二号定位块25的方向是相反的，当汽车骨架零件体14发生位置变动时，因一号定位块24和二号定位块25的位置是相反的，所以当汽车骨架零件体14想从那个方向变动都会被一号定位块24或二号定位块25限制，从而提高汽车骨架零件体14位置的稳定性。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。