一种车床端面校正装置的制作方法

1.本实用涉及车床技术领域，具体是涉及一种车床端面校正装置。


背景技术：

2.在现代工业零件制造中，装夹防偏始终是个很关键的技术需要，目前数控车床自动化生产中，利用机械装置自动装夹校正，避免人为失误造成上偏，既能节省人工，又可提高产品质量，现有技术一直使用的校正装置的校正块，均为圆形，连接的球面副为万向，然而，现有技术用于生产直径170以上的环状产品时，使用的tc213日本龙泽数控车床，导轨防护罩到最近刀座中心距离仅有70mm,若使用大于等于直径140的推料板安装在刀座上，校正板就会与导轨防护罩发生碰撞，损坏机床，或者，使用大直径校正块，安装在车床尾座上也能达到校正目的，然而，我公司生产的产品多半不需要尾座，另外购置尾座，费用也很高，没有经济性。


技术实现要素：

3.本实用的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种车床端面校正装置。
4.第一方面，本实用提供一种车床端面校正装置，包括：母球面轴杆；
5.推校机构，设置在母球面轴杆上，包括校正块、球头连接螺栓、球头连接盖帽；所述母球面轴杆位于球头连接螺栓一端为半球凹形，所述球头连接螺栓的一侧为半球形，球头连接螺栓的一侧与母球面轴杆一端相贴合，且相适配，所述球头连接螺栓另外一端于校正块中心螺纹连接，所述球头连接盖帽的一端开设有通孔，球头连接盖帽螺纹连接于母球面轴杆的一端，且球头连接盖帽位于球头连接螺栓外部，所述球头连接螺栓连接校正块的一端穿过球头连接盖帽的通孔；
6.缓冲机构，设置在母球面轴杆上，包括导向套、弹簧、导向无头螺栓；所述导向套设置在母球面轴杆的外部，导向套的一端与弹簧连接，且弹簧套设在母球面轴杆的外部，所述母球面轴杆的外部设置有可移动的滑块，所述导向无头螺栓从上至下设置在导向套和滑块上。
7.进一步地，推校机构还包括球头连接绕轴向限位块，设置在校正板的两侧，且一侧与球头连接盖帽贴合，以及；
8.推料板防松螺栓，设置在校正板中心，且另外一端与球头连接盖帽连接。
9.进一步地，缓冲机构还包括定位销防松螺栓，设置在导向套上。
10.进一步地，还包括转塔式刀库，所述转塔式刀库的四周为刀塔刀座，设置在车床上，所述转塔式刀库与缓冲机构连接。
11.进一步地，还包括数控车床夹具，设置在车床上，所述数控车床夹具内设置有待车加工产品。
12.进一步地，还包括数控车床导轨防护罩，所述校正块长边圆弧为待车加工产品校正处直径，校正块短边宽度的一半等于刀塔刀座中心到数控车床导轨防护罩减去10mm间
隙，校正块短边圆弧半径等于刀塔刀座中心到数控车床导轨防护罩减去10mm间隙。
13.进一步地，所述母球面轴杆的外部设置有圆垫片，且圆垫片的一侧与导向套相贴合，所述母球面轴杆的外部设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母的一侧贴合于圆垫片的一侧。
14.进一步地，所述母球面轴杆的滑块处开设有滑槽，滑块与滑槽相适配。
15.进一步地，所述球头连接螺栓的半球形直径大于球头连接盖帽的通孔。
16.进一步地，所述母球面轴杆与球头连接螺栓连接的一端采用方形，且直径大小大于母球面轴杆中部大小，所述母球面轴杆的另外一端的外表面开设有螺纹。
17.与现有技术相比，本实用的优点如下：通过校正块，实现校正块长边圆弧为待车加工产品校正处直径，并过校正块的中心，校正块短边宽度的一半等于刀塔刀座中心到数控车床导轨防护罩减去10mm间隙，校正块短边圆弧半径等于刀塔刀座中心到数控车床导轨防护罩减去10mm间隙，通过球头连接绕轴向限位块、母球面轴杆和导向无头螺栓，实现在校正块的基础上加上球头连接绕轴向限位块，避免校正板绕轴向随意运动，同时通过安装在导向套上的导向无头螺栓深入母球面轴杆的滑槽中导向，防止母球面轴杆在校正过程中绕轴向旋转，从而限制校正相对于刀塔刀座的位置，为刀塔刀座翻转过程中长边部分与防护罩不碰撞提供条件，既能满足校正车床大直径环状产品，又能避免购买尾座，实现经济性。
附图说明
18.图1是本实用整体结构立体示意图。
19.图2是本实用母球面轴杆剖视、校正块主视示意图。
20.图中：
21.1、数控车床导轨防护罩；
22.2、转塔式刀库；
23.3、校正块；
24.4、待车加工产品；
25.5、数控车床夹具；
26.6、刀塔刀座；
27.7、球头连接绕轴向限位块；
28.8、球头连接螺栓；
29.9、母球面轴杆；
30.10、弹簧；
31.11、导向套；
32.12、导向无头螺栓；
33.13、球头连接盖帽；
34.14、圆垫片；
35.15、锁紧螺母；
36.16、推料板防松螺栓；
37.17、定位销防松螺栓。
具体实施方式
38.现在将详细参照本实用的具体实施例，在附图中例示了本实用的例子。尽管将结合具体实施例描述本实用，但将理解，不是想要将本实用限于所述的实施例。相反，想要覆盖由所附权利要求限定的在本实用的精神和范围内包括的变更、修改和等价物。应注意，这里描述的方法步骤都可以由任何功能块或功能布置来实现，且任何功能块或功能布置可被实现为物理实体或逻辑实体、或者两者的组合。
39.为了使本领域技术人员更好地理解本实用，下面结合附图和具体实施方式对本实用作进一步详细说明。
40.注意：接下来要介绍的示例仅是一个具体的例子，而不作为限制本实用的实施例必须为如下具体的步骤、数值、条件、数据、顺序等等。本领域技术人员可以通过阅读本说明书来运用本实用的构思来构造本说明书中未提到的更多实施例。
41.在现代工业零件制造中，装夹防偏始终是个很关键的技术需要，目前数控车床自动化生产中，利用机械装置自动装夹校正，避免人为失误造成上偏，既能节省人工，又可提高产品质量，现有技术一直使用的校正装置的校正块，均为圆形，连接的球面副为万向，然而，现有技术用于生产直径170以上的环状产品时，使用的tc213日本龙泽数控车床，导轨防护罩到最近刀座中心距离仅有70mm,若使用大于等于直径140的推料板安装在刀座上，校正板就会与导轨防护罩发生碰撞，损坏机床，或者，使用大直径校正块，安装在车床尾座上也能达到校正目的，然而，我公司生产的产品多半不需要尾座，另外购置尾座，费用也很高，没有经济性。
42.为了解决上述车床端面校正存在的问题，本实用提出的车床端面校正装置，本实施例中，请参考图1-2，包括：母球面轴杆9；
43.推校机构，设置在母球面轴杆9上，包括校正块3、球头连接螺栓8、球头连接盖帽13；所述母球面轴杆9位于球头连接螺栓8一端为半球凹形，所述球头连接螺栓8的一侧为半球形，球头连接螺栓8的一侧与母球面轴杆9一端相贴合，且相适配，所述球头连接螺栓8另外一端于校正块3中心螺纹连接，所述球头连接盖帽13的一端开设有通孔，球头连接盖帽13螺纹连接于母球面轴杆9的一端，且球头连接盖帽13位于球头连接螺栓8外部，所述球头连接螺栓8连接校正块3的一端穿过球头连接盖帽13的通孔；
44.起到了校正板在对待车加工产品4接触后，如果待车加工产品4出现毛刺等情况，能随着凸起进行倾斜，然后在后续的弹簧10结构作用下，校正板能恢复水平垂直的方向，将待车加工产品4按正确的角度推入；
45.缓冲机构，设置在母球面轴杆9上，包括导向套11、弹簧10、导向无头螺栓12；所述导向套11设置在母球面轴杆9的外部，导向套11的一端与弹簧10连接，且弹簧10套设在母球面轴杆9的外部，所述母球面轴杆9的外部设置有可移动的滑块，所述导向无头螺栓12从上至下设置在导向套11和滑块上；
46.起到了待车加工产品4推入时，起到缓冲作用，并且对推校机构推动时，推校机构保持水平平行。
47.进一步地，推校机构还包括球头连接绕轴向限位块7，设置在校正板的两侧，且一侧与球头连接盖帽13贴合，以及；
48.推料板防松螺栓16，设置在校正板中心，且另外一端与球头连接螺栓8连接；起到
了能对校正板进行固定和限位，反正校正板出现碰撞和脱落的情况。
49.进一步地，缓冲机构还包括定位销防松螺栓17，设置在导向套11上。
50.进一步地，还包括转塔式刀库2，所述转塔式刀库2的四周为刀塔刀座6，设置在车床上，所述转塔式刀库2与缓冲机构连接。
51.进一步地，还包括数控车床夹具5，设置在车床上，所述数控车床夹具5内设置有待车加工产品4。
52.进一步地，还包括数控车床导轨防护罩1，所述校正块3长边圆弧为待车加工产品4校正处直径，校正块3短边宽度的一半等于刀塔刀座6中心到数控车床导轨防护罩1减去10mm间隙，校正块3短边圆弧半径等于刀塔刀座6中心到数控车床导轨防护罩1减去10mm间隙。
53.进一步地，所述母球面轴杆9的外部设置有圆垫片14，且圆垫片14的一侧与导向套11相贴合，所述母球面轴杆9的外部设置有锁紧螺母15，所述锁紧螺母15的一侧贴合于圆垫片14的一侧；起到导向套11的限位，使导向套11移动的距离保持不变，防止导向套11脱离。
54.进一步地，所述母球面轴杆9的滑块处开设有滑槽，滑块与滑槽相适配。
55.进一步地，所述球头连接螺栓8的半球形直径大于球头连接盖帽13的通孔。
56.进一步地，所述母球面轴杆9与球头连接螺栓8连接的一端采用方形，且直径大小大于母球面轴杆9中部大小，所述母球面轴杆9的另外一端的外表面开设有螺纹。
57.在使用本实用时：首先，工作人员将球头连接螺栓8放入到母球面轴杆9一端的内部，然后将球头连接盖帽13安装在母球面轴杆9上，对球头连接螺栓8进行固定，然后将校正板安装在球头连接螺栓8上；
58.将导向套11套在母球面轴杆9上，并且通过导向无头螺栓12固定，然后将圆垫片14设置在球头连接螺栓8上，并且使用锁紧螺母15对圆垫片14，从而对导向套11进行限位。
59.在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
60.需要说明的是，在本实用中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
61.以上所述仅是本实用的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用
将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所实用的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。