壳体类工件车夹具的使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种用于对壳体类工件进行车加工的夹具的使用方法。
【背景技术】
[0002]对薄壁弄壳体类工件进行车加工时，由于车床的三爪卡盘的夹持会想起工件的变形，影响加工精度，需要改变过去传统的夹持方式，避免直接对工件施加力的作用，保证加工精度及加工质量。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术中的上述缺点，提供一种壳体类工件车夹具的使用方法，其结构简单，使用简便，加工精度高。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
[0005]壳体类工件车夹具的使用方法，包括如下步骤:
[0006]第一步，将芯棒插入基座的定位孔内；
[0007]第二步，将工件外圆上的外螺纹与盲孔的内螺纹相配合，将工件旋扭在基座上，芯棒穿过工件底部的定位孔，起到对工件的支撑作用，防止高速旋转时，由于离心的作用，弓丨起工件的变形；
[0008]第三步，将基座的夹持端装在车床上，启动车床对工件的外圆进行车加工。
[0009]本发明的优点在于:将基座加工出夹持端与配合端，在配合端上开带有内螺纹的盲孔，在盲孔底部插入芯棒，把工件外圆的外螺纹与盲孔的内螺纹相配合，并使芯棒插在工件底部的定位孔内，起到支撑工件作用；本发明避免了对工件的直接夹持，防止工件变形，结构简单，使用简便，加工精度高。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的基座的主视剖视图。
[0011]图2为本发明的主视剖视图。
[0012]图3为工件的立体图。
[0013]图4为本发明的使用状态图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0015]如图1和图2所示，本发明包括基座1，基座I包括夹持端11和配合端12，配合端12带有盲孔14，盲孔14的底面带有定位孔13，盲孔14内攻有内螺纹；定位孔13内安装有芯棒2,芯棒2与定位孔13过盈配合,防止芯棒2松脱；芯棒2与盲孔14同轴,可提高对工件3的定位精度；
[0016]本发明的使用方法如下:
[0017]如图3和图4所示，第一步，将芯棒2插入基座I的定位孔13内；
[0018]第二步，将工作3的外圆31上的外螺纹与盲孔14的内螺纹相配合，将工件3旋扭在基座I上，芯棒2穿过工件3底部的定位孔32，起到对工件3的支撑作用，防止高速旋转时，由于离心的作用，引起工件3的变形；
[0019]第三步，将基座I的夹持端11装在车床上，启动车床对工件3的外圆进行车加工。
[0020]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.壳体类工件车夹具的使用方法，其特征在于:包括如下步骤: 第一步，将芯棒插入基座的定位孔内； 第二步，将工件外圆上的外螺纹与盲孔的内螺纹相配合，将工件旋扭在基座上，芯棒穿过工件底部的定位孔，起到对工件的支撑作用，防止高速旋转时，由于离心的作用，引起工件的变形； 第三步，将基座的夹持端装在车床上，启动车床对工件的外圆进行车加工。
【专利摘要】本发明涉及壳体类工件车夹具的使用方法，包括包括如下步骤：第一步，将芯棒插入基座的定位孔内；第二步，将工件外圆上的外螺纹与盲孔的内螺纹相配合，将工件旋扭在基座上，芯棒穿过工件底部的定位孔，起到对工件的支撑作用，防止高速旋转时，由于离心的作用，引起工件的变形；第三步，将基座的夹持端装在车床上，启动车床对工件的外圆进行车加工；本发明结构简单，使用简便，加工精度高。
【IPC分类】B23Q3-00
【公开号】CN104708372
【申请号】CN201310689833
【发明人】雷琴
【申请人】无锡市马鞍铸钢厂
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月15日