渡平缓，减少应力集中，同时也解决了应力分布不均的问题，产品的 可靠性得到了进一步提高。
[0030] (3)关键还在于叉头与叉杆均采用40化钢材料均制成，经过与现有的25#钢、35 # 钢、Q234A钢等相比较（见表1)，能更好地使叉头与叉杆能一体化成型，提高叉形拉杆的性 能。本发明鉴于现有叉形拉杆的结构、材料上一直存在的质量问题，很好地采用现有材料、 结构和工艺相互结合，很好解决了现有叉形拉杆的质量问题，在使用时更加地安全可靠。
【附图说明】
[0031] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用 的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的其中一个实施例，对 于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可W根据运些附图获得 其他的附图。
[0032] 图1和图2均为传统叉形拉杆的结构示意图；
[0033] 图3和图4为本发明的结构示意图。
[0034] 图中，1-叉头，2-叉杆，3-圆弧过渡段。
【具体实施方式】
[0035]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的其中一个实施例，而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有 其他实施例，都属于本发明保护的范围。 阳〇36] 实施例1
[0037]取40化钢材整体锻造为由叉头1和叉杆2 -体成型的毛巧工件，然后将毛巧工件 置于般烧炉中加热到850°C，保溫60min后出炉，粗加工后留一定热量进行整体半精加工。 随后将工件加热到820°C进行油泽冷却，再将工件加热到550°C，保溫30min，冷却至室溫， 采用数控车床进行精加工，即得。在所述整体锻造时，叉头1和叉杆2的结合部采用圆弧过 渡，该圆弧过渡段3的圆弧为R12。 阳0測实施例2
[0039]取40化钢材整体锻造为由叉头1和叉杆2 -体成型的毛巧工件，然后将毛巧工件 置于般烧炉中加热到800°C，保溫120min后出炉，粗加工后留一定热量进行整体半精加工。 随后将工件加热到880°C进行油泽冷却，再将工件加热到680°C，保溫150min，冷却至室溫， 采用数控车床进行精加工，即得。在所述整体锻造时，叉头1和叉杆2的结合部采用圆弧过 渡，该圆弧过渡段3的圆弧为R10。 W40] 实施例3
[0041]取40化钢材整体锻造为由叉头1和叉杆2 -体成型的毛巧工件，然后将毛巧工件 置于般烧炉中加热到900°C，保溫lOOmin后出炉，粗加工后留一定热量进行整体半精加工。 随后将工件加热到850°C进行油泽冷却，再将工件加热到600°C，保溫120min，冷却至室溫， 采用数控车床进行精加工，即得。在所述整体锻造时，叉头1和叉杆2的结合部采用圆弧过 渡，该圆弧过渡段3的圆弧为R20。 柳42] 实施例4
[0043] 取40化钢材整体锻造为由叉头1和叉杆2 -体成型的毛巧工件，然后将毛巧工件 置于般烧炉中加热到880°C，保溫150min后出炉，粗加工后留一定热量进行整体半精加工。 随后将工件加热到840°C进行油泽冷却，再将工件加热到620°C，保溫60min，冷却至室溫， 采用数控车床进行精加工，即得。在所述整体锻造时，叉头1和叉杆2的结合部采用圆弧过 渡，该圆弧过渡段3的圆弧为R15。
[0044] 通过实践证明，本发明在安全性、可靠性方面，加工的可操作性方面均超过现有由 德国进口的叉形拉杆产品质量。
[0045] 上述实施例所得叉形拉杆，如图3-4所示，在叉头1与叉杆2的结合部设有圆弧 过渡段能更好地提高叉形拉杆的安全性和可靠性，既能消除应力分布不均或应力集中的问 题，又能满足叉形拉杆的工况的使用要求，从而极大地提高了叉形拉杆的寿命。具体的，为 进一步消除应力分布不均或应力集中的问题，提高叉形拉杆的寿命，圆弧过渡段3的圆弧 为R10-20。
[0046] 相比现有叉形拉杆的结构，采用焊接的方式将叉头和叉杆两者相连，如图1和图2 所示。焊接结构，在一般情况下，焊接后有形成裂纹的倾向，虽然焊前已经经过预热、焊后消 除应力的处理，但因母材与焊材存在差异，裂纹现象不可避免，导致零件的质量始终存在问 题。采用一体成型后，就很好地解决了上述问题。
[0047] 经实施例1-4所得叉形拉杆，通过对材料，零件的构造和加工方法的改进，共同作 用，且在叉头1与叉杆2的连接过渡处，采用圆弧过渡处理，再没有出现因应力集中或应力 分布不均的现象，消除了由此产生的裂纹，而导致产品出现质量问题。
[0048] W上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用W限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种叉形拉杆的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：取40Cr钢材整体锻造为由 叉头⑴和叉杆⑵一体成型的毛坯工件，然后将毛坯工件加热到800°C~900°C，保温，冷 却后粗加工，随后经热处理调质工序，再经精加工，即得。2. 根据权利要求1所述的一种叉形拉杆的加工方法，其特征在于：在所述整体锻造时， 叉头（1)和叉杆（2)的结合部采用圆弧过渡，该圆弧过渡段（3)的圆弧为RlO~20。3. 根据权利要求1所述的一种叉形拉杆加工方法，其特征在于：所述加热的温度为 850。。。4. 根据权利要求1所述的一种叉形拉杆的加工方法，其特征在于：所述保温的时间为 30min ~150min〇5. 根据权利要求1所述的一种叉形拉杆的加工方法，其特征在于：所述热处理调质工 序是将工件加热到820°C~880°C油淬冷却后，随后再将工件加热到500°C~680°C，保温， 冷却至室温。6. -种基于权利要求1-5任一项所述加工方法所得的叉形拉杆。
【专利摘要】本发明涉及一种叉形拉杆的加工方法，属于机械加工技术领域。它包括以下步骤：取40Cr钢材整体锻造为由叉头和叉杆一体成型的毛坯工件，然后将毛坯工件加热到800℃～900℃，保温，冷却后粗加工，随后经热处理调质工序，再经精加工，即得。本发明的优点是很好地提高了叉形拉杆的安全性和可靠性，不再发现裂纹现象，大大地提高了叉形拉杆的寿命。
【IPC分类】B23P15/00, C21D1/25, C21D9/00
【公开号】CN105014312
【申请号】CN201510300927
【发明人】马驰, 涂亚锋, 胡华明, 张冲
【申请人】昆明新道为机械制造有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月4日