制动器护圈焊接设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及制动器护圈焊接设备。
【背景技术】
[0002]目前制动器底板与防护圈焊接，采用设备是二氧化碳气体保护焊，焊接装置仅具备定位、夹紧功能。但手动送料、手动设备旋转和夹紧使工件点焊容易歪斜，造成护圈两端接口错位；并且要反复要对转向轮总成进行人工运送、装卸，使劳动强度大、效率低。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种点焊精度高、劳动强度小、工作效率高的制动器护圈焊接设备。
[0004]一种制动器护圈焊接设备，包括焊接机台，所述制动器护圈焊接设备还包括设置在所述焊接机台底部的动力模组和设置在焊接机台表面的载物模组、焊接模组、定位模组，所述载物模组包括滚轮和制动底板定位盘，所述滚轮和制动底板定位盘间隔设置，所述滚轮包括滚轮槽，所述滚轮槽设置方向与所述制动底板定位盘边缘相切。
[0005]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述动力模组包括依次连接设置的减速机和传动杆，所述传动杆连接所述减速机和所述制动底板定位盘，并带动所述制动底板定位盘与所述减速机内部轴承同步转动。
[0006]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述定位模组包括防护圈定位器、制动底板定位器和限位开关，所述防护圈定位器间隔设置在所述制动底板定位盘一侧，所述制动底板定位器设置在所述制动底板定位盘顶部，所述限位开关设置在所述制动底板定位盘边部。
[0007]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述焊接模组包括焊钳装夹装置和焊枪，所述焊钳装夹装置夹持所述焊枪。
[0008]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述防护圈定位器和制动底板定位器为气缸加压定位装置，所述限位开关为电磁阀限位开关。
[0009]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述动力模组还包括法兰，所述法兰连接所述传动杆和制动底板定位盘。
[0010]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述焊枪采用二氧化碳气体保护焊。
[0011]在本实用新型的一种较佳实施例中，所述制动器护圈焊接设备还包括控制器
[0012]相较于现有技术，本实用新型提供的制动器护圈焊接设备采用减速机带动制动底板定位盘旋转，从而带动制动底板旋转，防护圈卷绕，电机焊接，该设备可自动完成从设备旋转、定位点焊和自动加紧的一系列工作，而且点焊精度高，劳动强度小，提高了制动器护圈焊接设备工作效率。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0014]图1是本实用新型提供的制动器护圈焊接设备一较佳实施方式的平面结构示意图。
[0015]图2是本实用新型提供的制动器护圈焊接设备另一较佳实施方式的平面结构示意图。
[0016]图3是本实用新型提供的制动器护圈焊接设备再一较佳实施方式的平面结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]请同时参阅图1、图2和图3，图1是本实用新型提供的制动器护圈焊接设备一较佳实施方式的平面结构示意图，图2是本实用新型提供的制动器护圈焊接设备另一较佳实施方式的平面结构示意图，图3是本实用新型提供的制动器护圈焊接设备再一较佳实施方式的平面结构示意图。所述制动器护圈焊接设备括焊接机台1、设置在所述焊接机台I底部的动力模组和设置在焊接机台I表面的载物模组、焊接模组、定位模组。所述载物模组包括滚轮10和制动底板定位盘7，所述滚轮10和制动底板定位盘7间隔设置，所述滚轮10包括滚轮槽，所述滚轮槽设置方向与所述制动底板定位盘7边缘相切。
[0019]所述动力模组包括依次连接设置的减速机2、传动杆和法兰6，所述法兰6连接所述传动杆和制动底板定位盘7，所述传动杆连接所述减速机2和所述法兰6，并带动所述制动底板定位盘7与所述减速机2内部轴承同步转动。
[0020]所述定位模组包括防护圈定位器9、制动底板定位器11和限位开关8，所述防护圈定位器9间隔设置在所述制动底板定位盘7 —侧，所述制动底板定位器11设置在所述制动底板定位盘7顶部，所述限位开关8设置在所述制动底板定位盘7边部。
[0021]所述焊接模组包括焊钳装夹装置3和焊枪4，所述焊钳装夹装置3夹持所述焊枪4。
[0022]在本实施例中，所述防护圈定位器9和制动底板定位器11为气缸加压定位装置，所述限位开关8为电磁阀限位开关，所述焊枪4采用二氧化碳气体保护焊。
[0023]所述制动器护圈焊接设备还包括控制器，所述控制器控制动力模组、载物模组、焊接模组、定位模组各自的工作状态，配合完成所述制动器护圈焊接设备对制动底板和防护圈的焊接。
[0024]所述制动器护圈焊接设备工作时，将待焊接制动底盘设置在所述制动底板定位盘7表面，所述减速机2工作带动所述待焊接制动底盘旋转，将护圈条料5设置在所述滚轮10的滚轮槽内，紧贴两侧滚轮10，所述滚轮10转动矫正护圈条料5弯曲变形，保证其与待焊接制动底板边缘垂直。
[0025]在所述控制器的控制下，当待焊接制动底盘旋转至需要焊接的点位时，所述制动底板定位器11的气缸加压，下压至所述待焊接制动底板表面，所述防护圈定位器9气缸加压，将所述护圈条料5与所述制动底板边缘压紧，所述减速机2停止工作，所述焊枪4采用二氧化碳气体保护焊对所述护圈条料5和制动底板进行焊接固定。
[0026]焊接完成后，所述定位模组减压收缩，释放所述防护圈定位器9和制动底板定位器11，所述减速机2开始工作，所述制动底板旋转至下一焊接点。
[0027]所述限位开关8为电磁阀限位开关，控制器控制其自动限位，在本实施例中，焊接点设定为五个，所述限位开关8自动限位，所述焊枪4完成周圈五点位焊接。
[0028]相较于现有技术，本实用新型提供的制动器护圈焊接设备采用减速机带动制动底板定位盘旋转，从而带动制动底板旋转，防护圈卷绕，电机焊接，该设备可自动完成从设备旋转、定位点焊和自动加紧的一系列工作，而且点焊精度高，劳动强度小，提高了制动器护圈焊接设备工作效率。
[0029]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种制动器护圈焊接设备，包括焊接机台，其特征在于，所述制动器护圈焊接设备还包括设置在所述焊接机台底部的动力模组和设置在焊接机台表面的载物模组、焊接模组、定位模组，所述载物模组包括滚轮和制动底板定位盘，所述滚轮和制动底板定位盘间隔设置，所述滚轮包括滚轮槽，所述滚轮槽设置方向与所述制动底板定位盘边缘相切。
2.根据权利要求1所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述动力模组包括依次连接设置的减速机和传动杆，所述传动杆连接所述减速机和所述制动底板定位盘，并带动所述制动底板定位盘与所述减速机内部轴承同步转动。
3.根据权利要求1所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述定位模组包括防护圈定位器、制动底板定位器和限位开关，所述防护圈定位器间隔设置在所述制动底板定位盘一侧，所述制动底板定位器设置在所述制动底板定位盘顶部，所述限位开关设置在所述制动底板定位盘边部。
4.根据权利要求1所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述焊接模组包括焊钳装夹装置和焊枪，所述焊钳装夹装置夹持所述焊枪。
5.根据权利要求3所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述防护圈定位器和制动底板定位器为气缸加压定位装置，所述限位开关为电磁阀限位开关。
6.根据权利要求2所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述动力模组还包括法兰，所述法兰连接所述传动杆和制动底板定位盘。
7.根据权利要求4所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述焊枪采用二氧化碳气体保护焊。
8.根据权利要求1所述的制动器护圈焊接设备，其特征在于，所述制动器护圈焊接设备还包括控制器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种制动器护圈焊接设备，包括焊接机台，所述制动器护圈焊接设备还包括设置在所述焊接机台底部的动力模组和设置在焊接机台表面的载物模组、焊接模组、定位模组，所述载物模组包括滚轮和制动底板定位盘，所述滚轮和制动底板定位盘间隔设置，所述滚轮包括滚轮槽，所述滚轮槽设置方向与所述制动底板定位盘边缘相切。本实用新型提供的制动器护圈焊接设备采用减速机带动制动底板定位盘旋转，从而带动制动底板旋转，防护圈卷绕，电机焊接，该设备可自动完成从设备旋转、定位点焊和自动加紧的一系列工作，而且点焊精度高，劳动强度小，提高了制动器护圈焊接设备工作效率。
【IPC分类】B23K37-04, B23K9-007, B23K9-16, B23K9-12
【公开号】CN204430529
【申请号】CN201520073170
【发明人】王晖, 李风祥, 庞宝红, 王会生, 贺业宏, 赵会良
【申请人】安徽合力股份有限公司宝鸡合力叉车厂
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月2日