一种自动双弯管机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型钢管弯曲设备领域，具体地说，是涉及一种自动双弯管机。
【背景技术】
[0002]传统的钢管弯曲作业都是需要工人手持钢管在弯管机上进行操作，如果要对钢管的两端进行弯曲就需要工人将钢管的一端折弯以后再对另一端进行折弯，这样操作的过程中由于人工操作的误差有可能会造成钢管两端的弯曲部分不再同一个平面上，对于弯管的后续使用造成了很大的影响，而且传统的弯管机也不能将钢管的中间进行轻微的顶弯，还需要用到专用的设备，工序复杂，工人的劳动强度大，成本高，容易造成工伤事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以将钢管两端折弯并且将中间顶弯的自动双弯管机。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自动双弯管机，包括送料架、设置在所述的送料架上的送料装置、机架、设置在所述的机架上的弯管装置、油箱和设置在油箱上的顶弯装置，所述的机架设置在所述的油箱上方，所述的送料架设置在所述的机架后侧。
[0005]进一步的，所述的送料装置包括对称设置在所述送料架两侧的送料螺杆、对称设置在所述送料螺杆外侧附近的压管条、对称设置在所述送料螺杆后端附近的下管条、对称设置在所述送料螺杆前端附近的送管条和设置在所述送管条前端下部的平头气缸，所述的平头气缸的伸缩杆可以穿过所述的送管条，所述的平头气缸的伸缩杆缩回时与所述的送管条表面持平，所述的送料螺杆分别由一台电机带动相向转动。
[0006]进一步的，所述的弯管装置包括两个对称设置在所述的机架上的弯管传动箱、对称设置在所述弯管传动箱侧面的弯管油缸和出料油缸、对称设置在所述弯管传动箱前方的弯管轮、通过传动轴与所述传动箱内部传动机构连接的夹管模安装板、通过升降油缸固定设置在所述夹管模安装板上的夹管模、设置在所述的机架中央位置可上下滑动的顶弯上模、对称设置在所述的机架上方两侧的龙门加力板、连接两个所述的龙门加力板的龙门顶力板；所述的出料油缸的一端与送料行程丝杆固定连接，所述的送料行程丝杆通过螺母与所述的机架固定连接；所述的顶弯上模通过所述的顶弯上模的一端与高度调节丝杆通过螺母与所述的机架固定连接；所述的弯管传动箱上方固定设置有滚动顶力装置，所述的顶力装置与所述的龙门顶力板构成滑动配合；所述的弯管传动箱通过滑块与设置在所述的机架上的滑轨构成滑动配合；所述的弯管油缸的伸缩杆所述弯管传动箱内部传动机构连接；其中一个所述的夹管模一端的外侧设置有顶齐气缸；所述的顶弯上模上模的高度稍高于所述的弯管轮的下端的高度。
[0007]进一步的，所述的油箱前侧设置有四条加筋滑块，所述的加筋滑块上设置有中间顶弯油缸，所述的中间顶弯油缸可以沿水平方向固定在所述的加筋滑块的不同位置，所述的中间顶弯油缸的伸缩杆固定设置有顶弯下模，所述的顶弯下模位于所述的顶弯上模的正下方。
[0008]进一步的，所述的弯管传动箱内部传动机构为齿条与齿轮传动配合，所述的弯管油缸的伸缩杆与所述的齿条固定连接，所述的齿轮固定套接在所述的传动轴上。
[0009]本实用新型的自动双弯管机，结构合理，通过送料装置可以自动将钢管运送到弯管装置上，不仅可以将钢管的两端折弯，还可以将钢管的中间顶弯，满足客户的不同要求，不需要人工操作，降低了成本也避免了人工操作的误差，提高了弯管的精度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图中，1、送料架，101、送料螺杆，102、压管条，103、下管条，104、送管条，105、平头气缸，2、机架，201、弯管油缸，202、送料行程丝杆，203、出料油缸，204、弯管传动箱，205、顶齐气缸，206、顶力装置，207、弯管轮，208、夹管模安装板，209、龙门加力板，210、龙门顶力板，211、夹管模、212、高度调节丝杆、213、顶弯上模，3、油箱3，301、加筋滑块组，302、中间顶弯油缸，303、顶弯下模。
【具体实施方式】
[0012]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
[0013]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0014]一种自动双弯管机，包括送料架1、设置在所述的送料架I上的送料装置、机架2、设置在所述的机架2上的弯管装置、油箱3和设置在油箱上的顶弯装置，所述的机架2设置在所述的油箱3上方，所述的送料架I设置在所述的机架2后侧。
[0015]特别优选的，所述的送料装置包括对称设置在所述送料架I两侧的送料螺杆101、对称设置在所述送料螺杆101外侧附近的压管条102、对称设置在所述送料螺杆101后端附近的下管条103、对称设置在所述送料螺杆101前端附近的送管条104和设置在所述送管条104前端下部的平头气缸105，所述的平头气缸105的伸缩杆可以穿过所述的送管条104，所述的平头气缸105的伸缩杆缩回时与所述的送管条104表面持平，所述的送料螺杆101分别由一台电机带动相向转动。
[0016]特别优选的，所述的弯管装置包括两个对称设置在所述的机架2上的弯管传动箱204、对称设置在所述弯管传动箱204侧面的弯管油缸201和出料油缸203、对称设置在所述弯管传动箱204前方的弯管轮207、通过传动轴与所述传动箱204内部传动机构连接的夹管模安装板208、通过升降油缸固定设置在所述夹管模安装板208上的夹管模211、设置在所述的机架2中央位置可上下滑动的顶弯上模213、对称设置在所述的机架2上方两侧的龙门加力板209、连接两个所述的龙门加力板209的龙门顶力板210 ;所述的出料油缸203的一端与送料行程丝杆202固定连接，所述的送料行程丝杆202通过螺母与所述的机架2固定连接；所述的顶弯上模213通过所述的顶弯上模213的一端与高度调节丝杆212通过螺母与所述的机架2固定连接；所述的弯管传动箱204上方固定设置有滚动顶力装置206，所述的顶力装置206与所述的龙门顶力板210构成滑动配合；所述的弯管传动箱204通过滑块与设置在所述的机架2上的滑轨构成滑动配合；所述的弯管油缸201的伸缩杆所述弯管传动箱2