一种传动轴防漏打中心孔装置的制造方法

文档序号:8855819阅读:168来源:国知局
一种传动轴防漏打中心孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传动轴加工装置,具体是涉及一种传动轴防漏打中心孔装置。
【背景技术】
[0002]在汽车零部件加工领域中,传动轴轴叉的中心孔容易被遗漏而造成漏打,不仅损害企业形象,还容易造成不合格产品流入市场。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单设计合理的传动轴防漏打中心孔装置。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种传动轴防漏打中心孔装置,包括机架,其特征在于:所述机架的上部设置有液压缸,所述液压缸的液压伸缩端的底部与压紧块连接,所述压紧块的底部设置有行程限位杆,所述行程限位杆触碰障碍物时通过报警器发出警报;所述机架的下部设置有轴叉定位台,所述轴叉定位台的上部放置有传动轴轴叉;所述机架的两侧分别设置有卡簧铣切机,两个卡簧铣切机的铣刀伸入或抽离传动轴轴叉的轴叉臂,以实现在轴叉臂的开口内铣切加工形成卡簧槽;随着液压缸工作,行程限位杆插入处于所述传动轴轴叉的两个轴叉臂之间中部的中心孔中。
[0005]本实用新型的传动轴防漏打中心孔装置,其有益效果表现在:
[0006]随着液压缸工作,行程限位杆插入处于所述传动轴轴叉的两个轴叉臂之间中部的中心孔中。因此,当该传动轴轴叉未打中心孔时,由于行程限位杆触碰传动轴轴叉,从而使报警器发出警报,并且,压紧块返回,卡簧铣切机停止加工,提醒工作人员该传动轴轴叉未打中心孔。
[0007]本实用新型的传动轴防漏打中心孔装置,不仅能够实现传动轴轴叉卡簧槽的加工,还可以实现其中心孔漏打的声光提醒,避免不合格产品流入市场。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的传动轴防漏打中心孔装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为进一步描述本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1所示的一种传动轴防漏打中心孔装置,包括机架11,机架11的上部设置有液压缸14,液压缸14的液压伸缩端15的底部与压紧块13连接,压紧块13的底部设置有行程限位杆17,行程限位杆17触碰障碍物时通过报警器发出警报,并导致压紧块13返回。
[0010]机架11的下部设置有轴叉定位台19,轴叉定位台19的上部放置有传动轴轴叉
12ο
[0011]机架11的两侧分别设置有卡簧铣切机20,两个卡簧铣切机20的铣刀10伸入或抽离传动轴轴叉12的轴叉臂16,以实现在轴叉臂16的开口内铣切加工形成卡簧槽。
[0012]随着液压缸14工作,行程限位杆17插入处于传动轴轴叉12的两个轴叉臂16之间中部的中心孔18中。因此,当该传动轴轴叉12未打中心孔时,由于行程限位杆17触碰传动轴轴叉12,从而使报警器发出警报,并且,压紧块返回,卡簧铣切机停止加工,提醒工作人员该传动轴轴叉未打中心孔。
[0013]以上内容仅仅是对本实用新型的构思所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种传动轴防漏打中心孔装置,包括机架(11),其特征在于:所述机架(11)的上部设置有液压缸(14),所述液压缸(14)的液压伸缩端(15)的底部与压紧块(13)连接,所述压紧块(13)的底部设置有行程限位杆(17),所述行程限位杆(17)触碰障碍物时通过报警器发出警报;所述机架(11)的下部设置有轴叉定位台(19),所述轴叉定位台(19)的上部放置有传动轴轴叉(12);所述机架(11)的两侧分别设置有卡簧铣切机(20),两个卡簧铣切机(20)的铣刀(10)伸入或抽离传动轴轴叉(12)的轴叉臂(16),以实现在轴叉臂(16)的开口内铣切加工形成卡簧槽;随着液压缸(14)工作,行程限位杆(17)插入处于所述传动轴轴叉(12)的两个轴叉臂(16)之间中部的中心孔(18)中。
【专利摘要】本实用新型涉及一种传动轴加工装置,具体是涉及一种传动轴防漏打中心孔装置。液压缸的液压伸缩端的底部与压紧块连接,压紧块的底部设置有行程限位杆,行程限位杆触碰障碍物时通过报警器发出警报;机架的下部设置有轴叉定位台,轴叉定位台的上部放置有传动轴轴叉;机架的两侧分别设置有卡簧铣切机,两个卡簧铣切机的铣刀伸入或抽离传动轴轴叉的轴叉臂,以实现在轴叉臂的开口内铣切加工形成卡簧槽。随着液压缸工作,行程限位杆插入处于传动轴轴叉的两个轴叉臂之间中部的中心孔中。因此,当该传动轴轴叉未打中心孔时,由于行程限位杆触碰传动轴轴叉,从而使报警器发出警报,提醒工作人员该传动轴轴叉未打中心孔。
【IPC分类】B23C3-00, B23Q11-00, B23C9-00
【公开号】CN204565240
【申请号】CN201520121806
【发明人】郑杨龙, 张俊, 李传翔, 代光权
【申请人】合肥万向钱潮汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月27日
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