门槛板内板连接件修边模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车门槛板内板连接件加工工装领域，具体涉及一种门槛板内板连接件修边模具。
【背景技术】
[0002]汽车的门槛板内板是汽车车身结构中位于前后门门槛处的长条状的钣金件。门槛板内板连接件是用于将门槛板内板与汽车车身结构中的侧围相连接的钣金件，如公告号为CN204368020U，名称为“ 一种汽车门槛内板总成以及汽车”的技术方案中标号为“ 30-内板后段”(参见说明书附图中图1所示)即为门槛板内板连接件。
[0003]目前，现有技术中对于门槛板内板连接件在进行冲压加工后生产有对称连接着两块门槛板内板连接件，随后，将其进行冲裁加工成单块门槛板内板连接件；最后，在采用修边模具来对单块门槛板内板连接件进行修边。这样，虽能够节省用于对门槛板内板连接件修边加工的模具的造价，但却限制了门槛板内板连接件修边加工效率的提升，影响了综合经济效益。
[0004]基于此，申请人考虑设计一种能够提高门槛板内板连接件修边效率的模具来进行加工。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种能够提高修边效率的门槛板内板连接件修边模具。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0007]门槛板内板连接件修边模具，包括均整体呈立方体结构的上模部分和下模部分；其中，所述上模部分下表面的中部下凸设置有修边整形刀块，所述下模部分的上表面中部上凸设置有与所述修边整形刀块正对的下模镶块；所述下模镶块的形状和大小与两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件的内侧表面形状和大小相匹配；所述修边整形刀块为与所述两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件的外侧周向的边缘相对应的多块。
[0008]上述门槛板内板连接件修边模具，可一次性对两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件进行修边整形加工，从而提高门槛板内板连接件修边的加工效率。
[0009]作为改进，所述下模镶块的形状和大小与所述两块平放时对称的门槛板内板连接件依靠弯曲侧的两端固定连接成一体的结构的内侧面形状和大小相匹配；且所述下模镶块的靠近修边模具的进料口的一端为较小端。
[0010]这样，两块对称的门槛板内板连接件依靠弯曲侧的两端固定连接成一体的结构不仅更利于冲压成型，且通过弯曲侧首尾两端相连并在中部形成有镂空部分使得弯曲侧尽可能相互隔离，这样，也能够最大化地降低对修边整形工序中修边整形刀块对门槛板内板连接件上弯曲侧所在边缘的影响，进而更好的保证加工精度。
[0011]作为改进，所述下模镶块和修边整形刀块上用于加工门槛板内板连接件的弯曲侧边缘的部分顺长度方向互呈配合的连续凹凸结构，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘顺长度方向呈连续凹凸状。
[0012]相对于现有技术的门槛板内板连接件的弯曲侧呈条形块状来说，采用上述门槛板内板连接件修边模具可使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘顺长度方向呈连续凹凸状，从而通过该连续凹凸状来大大加强弯曲侧边缘的结构强度，从而提升门槛板内板连接件整体结构的强度。
[0013]作为改进，所述上模部分和下模部分均整体呈长方体形结构；上述门槛板内板连接件修边模具还包括吊装结构，所述吊装结构包括所述上模部分和下模部分在其长度方向的两侧面的端部垂直固定连接的吊装块，所述吊装块为顺上述长度方向间隔设置的至少两块；所述吊装块上顺上述长度方向贯穿设置有带有内螺纹的螺纹孔，还包括螺纹连接在所述螺纹孔内的螺栓，所述螺栓的端部还固定连接有挂钩。
[0014]上述吊装结构中吊装块固定设置在所述上模部分和下模部分的侧面上，这样，不会对上模部分和下模部分冲压面造成影响，且更便于对修边模具整体进行吊装。吊装块为顺上述长度方向间隔设置的至少两块，这样不仅能够节省材料，降低修边模具整体的重量；间隔设置的吊装块之间的螺纹孔，通过两块吊装块之间的间隔使得其上的螺纹孔之间也具有间隙，这样能够更便捷地将螺栓连接多块吊装块螺纹孔内，提高安装效率。
[0015]作为改进，上述门槛板内板连接件修边模具还包括导向结构；所述导向结构包括所述上模部分在顺长度方向的两端下表面的中部下凸设置有矩形结构的导套；所述导套的中部具有竖直设置有导向孔；
[0016]所述导向结构还包括所述下模部分在顺长度方向的两端的上表面的中部下凹形成的能够供所述导套落入的容纳空间；所述容纳空间的底部的上表面垂直固定设置有与所述导向孔相配合的导柱。
[0017]上述导向结构的设置，通过在上模部分下凸来设置上述导套，在下模部分对应上述导套设置容纳空间，并在容纳空间的底部上表面固定设置导柱。采用这样的结构在保证导柱与导套准确配合，进而确保该修边模具加工精度的同时，也使得模具的结构更为简化合理。
[0018]作为改进，上述门槛板内板连接件修边模具还包括提料机构；所述提料机构包括底座、提料杆、支撑座和第一气缸；
[0019]所述底座为邻近所述下模部分在长度方向上远离进料口的侧面固定设置，所述提料杆、支撑座和第一气缸安装在所述底座上，其中，
[0020]所述提料杆上靠近进料口的一段为前段，远离进料口的为后端，所述提料杆为关于所述下模镶块的对称面对称设置的两根；所述下模镶块的上表面关于对称面对称设置有可供所述提料杆的前段落入的两个条形槽，所述提料杆上的所述前段落在下模镶块上的条形槽内，后端固定在所述提料杆支撑座上；
[0021]所述支撑座整体呈矩形框架结构，所述提料杆的后端固定连接在所述支撑座的第一边框长度方向的两端，该第一边框的中部可转动套接有一连接座，所述连接座的下端与竖向设置的所述第一气缸上的活塞杆的上端相铰接；
[0022]所述支撑座上与所述第一边框平行的为第二边框，所述第二边框可转动地套接有连接在所述底座上的套筒并形成可使得所述支撑座整体旋转的旋转轴。
[0023]上述提料机构的设置，可在完成修边加工后，启动第一气缸使得其活塞杆推动支撑座上的第一边框绕第二边框上行转动，从而带动支撑座上的提料杆向上翘起，从而将修边加工好的门槛内板连接件向远离进料口方向弹出(建议在弹出一边设置一倾斜向下的导板，从而更便于对加工好的连接件就行导送和汇集)，从而完成提料操作，紧接着即可快速的进行下次修边加工。可见，提料机构的设置可以大大的提高修边加工的效率。
[0024]本实用新型的门槛板内板连接件修边模具具有结构合理，修边加工精度和效率高的优点，适合在本领域推广使用。
【附图说明】
[0025]图1为现有技术的门槛板内板连接件的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型门槛板内板连接件修边模具的结构示意图；
[0027]图3为下模部分的立体结构视图(图中箭头所指方向为进料方向)；
[0028]图4为上模部分的立体结构视图(图中箭头所指方向为进料方向)；
[0029]图5为提料机构的立体结构视图。
[0030]图中标记为:
[0031]1上模部分，11修边整形刀块，12导套，13导块；
[0032]2下模部分，21下模镶块，22导柱，23条形槽；
[0033]3吊装块；
[0034]4 挂钩；
[0035]5连接板；
[0036]6加强肋板；
[0037]7提料杆；
[0038]8支撑座，81第一边框，82第二边框；
[0039]9第一气缸；
[0040]10 第二气缸；
[0041]100 限位块。
【具体实施方式】
[0042]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。其中，针对描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语，目的在于帮助读者理解，而不旨在进行限制。
[0043]具体实施时:如图1至图5所示，门槛板内板连接件修边模具，包括均整体呈立方体结构的上模部分1和下模部分2 ;其中，所述上模部分1下表面的中部下凸设置有修边整形刀块11，所述下模部分2的上表面中部上凸设置有与所述修边整形刀块11正对的下模镶块21 ;所述下模镶块21的形状和大小与两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件的内侧表面形状和大小相匹配；所述修边整形刀块11为与所述两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件的外侧周向的边缘相对应的多块。
[0044]上述门槛板内板连接件修边模具，可一次性对两块平放时对称且连接为一体的门槛板内板连接件进行修边整形加工，从而提高门槛板内板连接件修边的加工效率。
[0045]其中，所述下模镶块21的形状和大小与所述两块平放时对称的门槛板内板连接件依靠弯曲侧的两端固定连接成一体的结构的内侧面形状和大小相匹配；且所述下模镶块21的靠近修边模具的进料口的一端为较小端。
[0046]这样，两块对称的门槛板内板连接件依靠弯曲侧的两端固定连接成一体的结构不仅更利于冲压成型，且通过弯曲侧首尾两端相连并在中部形成有镂空部分使得弯曲侧尽可能相互隔离，这样，也能够最大化地降低对修边整形工序中修边整形刀块11对门槛板内板连接件上弯曲侧所在边缘的影响，进而更好的保证加工精度。
[0047]其中，所述下模镶块21和修边整形刀块11上用于加工门槛板内板连接件的弯曲侧边缘的部分顺长度方向互呈配合的连续凹凸结构，使得加工出的门槛板内板连接件的弯曲侧边缘