专利名称：磨床变速箱改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种磨床变速箱改良结构，具体而言，是指一种藉由若干齿轮组、一变速箱体、一链轮及一链条等构件，共同组成可产生低噪音、可保持变速箱内部清洁、可减少元件共震的设计，且能额外具有较佳的润滑效果。
常用的磨床变速箱结构，请参阅图1所示，是在运用数根齿轮轴10搭配若干齿轮11枢设在一变速箱体12之内，在设齿轮轴10上另组设有一链轮13，并且在该链轮13上啮合有链条14，且必需在该变速箱体12上开设一开口15供该链条14进出；此种常用的磨床变速箱结构已在市面上销售、使用许久，但是此种设计在实用性与运用效果上仍有不足之处，令其功效不彰，究其原因乃在于其一，因常用的磨床变速箱结构必需在该变速箱体12上开设一开口15供该链条14进出，且该齿轮轴10与齿轮11的运作又通常会产生极大的噪音，所以噪音会由该变速箱体12上的开口15向外传出，影响作业人员、造成工作环境的恶化；其二，由于该链轮13上的链条14会在该变速箱体12内、外快速运作，故十分容易令该变速箱体12及其他元件产生结构共震，进而缩短整体产品的使用寿命；
其三，由于该链轮13上的链条14会不断快速运作，且会不断进出该变速箱体12上的开口15，所以外界的脏污很容易藉链条14带入该变速箱12之内，造成齿轮轴10与齿轮11的润滑失效、脏污堵塞，同样会缩短常用产品的使用寿命；其四，由于该链轮13深藏在该变速箱体12之内，且链条14会不断快速运作，所以该链轮13十分需要良好的润滑，但是深藏在该变速箱体12之内的链轮13却十分不容易被有效的润滑保养。
对于上述常用磨床变速箱结构的缺点，目前改良趋势都以提高常用磨床加工机具本身结构的密封性为诉求，如此改良虽有其功效，但本发明人却不以此为限，且更深入构思更具创意及功效的改良，以期大幅度提升常用磨床变速箱结构的实用性；历经多次研发、试作后，终于创作出一种具有低噪音、可保持变速箱内部清洁、可减少元件共震、润滑效果较佳的磨床变速箱结构。
本实用新型的次要目的在于提供一种可保持变速箱内部清洁的磨床变速箱结构，本实用新型藉由将该链轮制设在变速箱体外侧以保持变速箱内部的清洁。
本实用新型的又一目的在于提供一种可减少元件共震的磨床变速箱结构，本实用新型的该链轮制设在变速箱体外侧，所以链条不会一再通过变速箱壳体，可以减少元件共震的发生频率。
本实用新型的再一目的在于提供一种润滑效果较佳的磨床变速箱结构，藉由制设在变速箱体外侧的链轮及链条，本实用新型可以十分容易的充分润滑该链轮及链条。
本实用新型的目的是这样实现的一种磨床变速箱改良结构，包括有若干齿轮组，是由若干齿轮轴配合多数个齿轮构成的变速机构；一变速箱体，是密封包覆在若干齿轮组之外的箱型壳体，而该齿轮组的齿轮轴枢设在该变速箱体上，且其中一根齿轮轴穿设突出于该变速箱体之外；一链轮，是组设在该变速体之外的齿轮轴上；一链条，是啮合在该链轮之上，且可进行动力传递的工作。
综上所述，本实用新型的创新结构设计是将链轮制设在变速箱体外侧，且可以将变速箱体内的齿轮组密封，而令齿轮组产生的噪音不易外传，并且制设在变速箱体外侧的链轮较易润滑，也比较不会在传递动力时与变速箱体内的齿轮组产生共震。
图1是现有技术的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是本实用新型另一侧向的外观图；图4是本实用新型链轮及链条的运作状态图。
图号部分10.齿轮轴 11.齿轮 12.变速箱体13.链轮14.链条 15.开口20.齿轮组 21.齿轮轴211.突出端22.齿轮30.变速箱体 40.链轮50.链条为了清楚说明本实用新型的作动方式与功效，再请配合参阅各图所示，本实用新型运作时，由于该链轮40组设在该变速箱体30外侧的齿轮轴21的突出端211上，所以该链条50不断带动该链轮40时，该链条50不会一再通过变速箱体30的壳体，确实可以减少该链条50与其他元件产生共震的发生频率；另一方面，制设在变速箱体30外侧的该链轮40及链条50可以十分容易的进行充分润滑工作，也让本实用新型对于该链轮40及链条50的保养更为容易。
值得一提的是，由于该链轮40组设在该变速箱体30外侧的齿轮轴21的突出端211上，所以该链条50不会一再进出变速箱体30的内部，而该变速箱体30可以确实地密封箱体内的齿轮轴21及齿轮22，防止外界的脏污进入该变速箱体30之内，也不会产生润滑失效、脏污堵塞的问题，故本实用新型可以提高产品的使用寿命。
另外，由于该变速箱体30可以确实地密封箱体内的齿轮轴21及齿轮22，所以该齿轮组20产生的较大噪音不容易传递出来，确实可以降低本实用新型工作时的噪音，直接提高作业人员的工作环境品质。
权利要求1.一种磨床变速箱改良结构，其特征在于包括有若干齿轮组，是由若干齿轮轴配合多数个齿轮构成的变速机构；一变速箱体，是密封包覆在若干齿轮组之外的箱型壳体，而该齿轮组的齿轮轴枢设在该变速箱体上，且其中一根齿轮轴穿设突出于该变速箱体之外；一链轮，是组设在该变速体之外的齿轮轴上；一链条，是啮合在该链轮之上。
专利摘要本实用新型是提供一种具有低噪音、可保持变速箱内部清洁、可减少元件共震、润滑效果较佳的磨床变速箱改良结构,本实用新型主要目的是消除常用磨床变速箱结构将链轮制设在变速箱体内产生的问题;本实用新型的解决之道是将链轮制设在变速箱体外侧,且可以将变速箱体内的齿轮组密封,而令齿轮组产生的噪音不易外传,并且制设在变速箱体外侧的链轮较易润滑,也比较不会在传递动力时与变速箱体内的齿轮组产生共震。
文档编号B24B47/00GK2497928SQ0125949
公开日2002年7月3日 申请日期2001年8月28日 优先权日2001年8月28日
发明者陈光达 申请人:陈光达