专利名称：应用涂装技术铸造高精度拉伸模具的方法
技术领域：
本发明属于一种模具的制造方法，特别是一种应用涂装技术铸造高精度拉伸模具的方法。
本发明的目的是这样实现的为了保证各种拉伸模具的高度平整光顺，在应用快速原型技术制造的主模型型面上分底层和面层涂装涂料，在底层涂料干燥后，打磨修整后再涂面层，使其达到工艺要求的高度平整光顺，然后用此修整后的主模型翻铸出相应的凸模、凹模、过度模型或工艺模型，在翻铸出的凸模、凹模、过度模型或工艺模型型面上涂装料厚间隙涂层，使之与工件厚度相同，于干燥前或后用三维测量仪结合测厚仪进行测定，控制厚度尺寸，用砂纸打磨修整，然后用此涂有料厚间隙涂层的凸模、凹模、过度模型或工艺模型翻铸出凹模、凸模，固化后将涂层剥离掉，即可得到高度平整光顺并高度吻合的拉伸模具。
上述的涂装料厚间隙涂层根据模具铸造工艺的不同要求，选择采用全涂层或半涂层。
本发明的优点是1、将传统工艺的在钢模和塑料模模面上后修模改为在应用快速原型技术制作的主模型型面上先修模，省却了仿型铣等大型专用设备，工作量小且工艺简单。2、利用先进的三维测量仪和测厚仪器，结合控制料厚间隙涂层尺寸，可快速、准确的达到高度均匀，保证高精度，料厚间隙涂层尺寸最小可达0.3mm，实现了凸凹模的高度吻合。3、根据模具的不同要求选择采用料厚间隙涂层为全涂层或半涂层，能满足各种不同、特殊的翻铸工艺需要，能铸造包括钢模在内的同质和异质混合的高精度拉伸模具(如汽车外表面大型曲面覆盖件高度平整光顺的拉伸模具)，也适用于各种需有料厚间隙的拉伸、成型等模具的制造，进一步拓宽了应用范围。4、现代汽车工业发展迅速，换型频繁，现在用于大批量生产的钢模，尤其是汽车外表面覆盖件拉伸模具等，都是没有充分使用就被淘汰搁置，损失浪费很大，而采用本发明的方法，使用特种合金铸铁、铸钢或纳米塑料等新材料制造模具，可制造出高精度、高平整光顺，适合批量生产的拉伸模具，能大幅度降低成本，缩短制模周期。
图2是主模型涂装底、面层示意图。
图3、图4是翻铸凹模示意图。
图5是翻铸凸模示意图。
图6a、图6b分别是在凸模上全涂装料厚间隙涂层或半涂装料厚间隙涂层示意图。
图7a、图7b分别是用全涂层凸模或半涂层凸模翻铸凹模示意图。
图8a、图8b分别是用全涂层凸模或半涂层凸模翻铸凹模脱模示意图。
权利要求
1.一种应用涂装技术铸造高精度拉伸模具的方法，包括制造主模型，在主模型型面上涂装涂料层及修整等，其特征是在应用快速原型技术制造的主模型型面上涂装涂料层，涂料层分底层和面层，在底层涂料干燥后，打磨修整后再涂面层，使其达到工艺要求的高度平整光顺，然后用修整后的主模型翻铸出相应的凸模、凹模、过度模型或工艺模型，在翻铸出的凸模、凹模、过度模型或工艺模型的型面上涂装料厚间隙涂层，使之与工件厚度相同，于干燥前或后用三维测量仪结合测厚仪进行测定，控制厚度尺寸，用砂纸打磨修整，然后用此涂有料厚间隙涂层的凸模、凹模、过度模型或工艺模型翻铸出凹模、凸模，固化后将涂层剥离掉，即可得到高度平整光顺并高度吻合的拉伸模具。
2.根据权利要求1所述的应用涂装技术铸造高精度拉伸模具的方法，其特征是根据模具铸造工艺的不同要求，料厚间隙涂层选择采用全涂层或半涂层。
3.根据权利要求1所述的应用涂装技术铸造高精度拉伸模具的方法，其特征是凸模和凹模可采用同样的单质材料，也可以采用不同的异质材料，单质模具材料可选用钢、塑料、合金，异质混合模具的材料可选用钢和塑料、钢和合金、塑料和合金等。
全文摘要
一种应用涂装技术铸造高精度拉伸模具的方法，在应用快速原型技术制造的主模型型面上涂装涂料层，用修整后的主模型翻铸出相应的凸模、凹模，在凸模、凹模型面上涂装料厚间隙涂层，用三维测量仪结合测厚仪进行测定，打磨修整，然后用涂有涂层的模型翻铸出凹模、凸模，固化后将涂层剥离。优点是在应用快速原型技术制作的主模型型面上先修模，省却了仿型铣等专用设备，工作量小且工艺简单，利用三维测量仪和测厚仪器结合控制料厚间隙涂层尺寸，快速、准确的达到高度均匀。根据模具的不同选择料厚间隙涂层为全涂层或半涂层，满足各种不同、特殊的翻铸工艺需要，能铸造同质和异质混合的高精度拉伸模具，能大幅度降低成本。
文档编号B22C9/00GK1408492SQ0213302
公开日2003年4月9日 申请日期2002年9月24日 优先权日2002年9月24日
发明者高德功 申请人:高德功