专利名称：一种分体式分流锥的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铝合金轮毂技术领域，尤其涉及到铝合金轮毂的一种分体式分流锥。
背景技术：
目前，在铝合金轮毂铸造行业中，分流锥材料普遍采用H13钢整体铸造，虽然该型 号钢材是热作模具的首选，但在应用中，整体式分流锥顶端频繁受到铝液热冲击造成其热 疲劳腐蚀，致使分流锥的普遍使用寿命縮短，成本加大。
发明内容为克服整体分流锥所存在的问题，本实用新型设计了一种分体式分流锥，该分体 式分流锥在不改变外部形状的基础上只改变所联接的结构变化，提高了分体式分流锥的使 用寿命。 为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案 所述的一种分体式分流锥由顶部和本体构成，在本体的外锥圆端部中心设有内螺 纹孔，呈倒圆锥台状的顶部一端圆柱体设有外螺纹，顶部通过外螺纹旋合在本体的内螺纹 孔中。 所述的一种分体式分流锥，其顶部由钼钨合金制作。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型产生如下积极效果 1、本实用新型能够增加其使用寿命，延长铸造周期，提高铸造效率。 2、本实用新型的使用寿命是整体式分流锥的5倍。
图1是本实用新型的剖面结构示意图。 图1中，l-顶部；2-本体。
具体实施方式结合图l，本实用新型的一种分体式分流锥由顶部1和本体2构成，在本体2的外 锥圆端部中心设有内螺纹孔，呈倒圆锥台状的顶部1 一端圆柱体设有外螺纹，顶部1通过外 螺纹旋合在本体2的内螺纹孔中，顶部1由钼钨合金制作而成。 本实用新型是将整体式分流锥结构改为分体式分流锥结构，即由受热冲击严重的 顶部1与本体2两部分组成，顶部1采用钼钨合金制作而成，本体2仍采用H13钢，整个分 体式分流锥的外形结构与整体式分流锥没有区别，只是改变了顶部1和本体2的联接结构， 同时将顶部1由H13钢改为钼钨合金，这样一来减少了整体铸造难度，二来可提高顶部的耐 热冲击强度。 本体2的内螺纹孔和顶部1的外螺纹的旋合长度、旋向和直径要根据分体式分流锥的外形尺寸和受力情况而定'
权利要求一种分体式分流锥，其特征在于该分流锥由顶部(1)和本体(2)构成，在本体(2)的外锥圆端部中心设有内螺纹孔，呈倒圆锥台状的顶部(1)一端圆柱体设有外螺纹，顶部(1)通过外螺纹旋合在本体(2)的内螺纹孔中。
2. 根据权利要求l所述的一种分体式分流锥，其特征在于顶部(1)由钼钨合金制作而成。
专利摘要一种分体式分流锥由顶部(1)和本体(2)构成，在本体的外锥圆端部中心设有内螺纹孔，呈倒圆锥台状的顶部一端圆柱体设有外螺纹，顶部通过外螺纹旋合在本体的内螺纹孔中，顶部由钼钨合金制作而成。本实用新型能够增加使用寿命，是整体式分流锥的5倍，延长了铸造周期，提高了铸造效率。
文档编号B22C9/08GK201455185SQ20092009160
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者乔文明, 孙存虎 申请人:三门峡戴卡轮毂制造有限公司