一种喷枪小车气体管道的吊挂装置的制作方法

文档序号:3383266阅读:185来源:国知局
专利名称:一种喷枪小车气体管道的吊挂装置的制作方法
技术领域
一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,小溪主一种用于冶炼过程富氧空气管道的固定装置,特别是镍冶金富氧顶吹炉喷枪小车的氧气管道的吊挂在小车上的装置。
背景技术
在富氧顶吹镍熔炼过程中,顶吹炉喷枪小车用于固定喷枪,以及附属氧气管道、工艺风管道、套通风管道等,其氧管道吊挂通常是采用固定式紧固的吊挂。在熔炼过程中喷枪通常插入熔池200mm 300mm,高速气流通过喷枪出口剧烈搅拌熔体,反作用力使得喷枪有规律的晃动和无规律的振动比较剧烈。振动传导至喷枪上部各结构从而带动喷枪氧管道振动,由振动引起的位移量较大。此外,由于与喷枪氧硬管道连接的两根金属软管分别连接在水平氧管道的根分支竖管上,受其自重的影响,对氧管道有一定的扭转力矩;且在喷枪从锁定位至吹炼位之间有一定的运动距离,在运动中对氧管的扭矩发生持续变化。由于振动比较大且无缓冲吸能结构,加之扭转力矩的影响,导致固定式吊挂的紧固螺母容易松动,需要频繁地进行紧固操作,对喷枪安全运行存在很大的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述已有技术存在的不足。提供一种能有效的减小喷枪氧管道的振动幅度,并且对两条金属软管带来的扭转力矩引起的管道及喷枪架结构扭转问题有很好缓冲作用,结构简单、安全可靠的喷枪小车气体管道的吊挂装置。本实用新型的目的是通过以技术方案实现。一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,其特征在于其结构包括装置壳体一该壳体为一截筒形壳体,在壳体的上顶板居中开有一通孔;上部联接杆一该连接杆为上端通过在装置壳体上端开有通孔的、垂直位于装置壳体内的直杆和固接在直杆底部的水平托板;缓冲弹簧一该弹簧为一压力弹簧,套装于位于装置壳体的上部联接杆上;下部联接板一该下部联接板为固定下在装置壳体下底板下的垂板。本实用新型的一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,其特征在于所述的下部联接板为两块,下端开有螺栓通孔。本实用新型的一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,能有效的减小喷枪氧管道的振动幅度,并且对两条金属软管带来的扭转力矩引起的管道及喷枪架结构扭转问题有很好缓冲作用,结构简单、安全可靠。

图1为本实用新型的装置的结构示意图。图2本实用新型的装置的使用时的结构示意图。
具体实施方式
一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,其结构包括装置壳体3—该壳体为一截筒形壳体,在壳体的上顶板居中开有一通孔;上部联接杆1一该连接杆为上端通过在装置壳体上端开有通孔的、垂直位于装置壳体内的直杆和固接在直杆底部的水平托板4 ;缓冲弹簧2—该弹簧为一压力弹簧,套装于位于装置壳体的上部联接杆上;下部联接板5—该下部联接板为固定下在装置壳体下底板下的垂板。使用时,将一种喷枪小车气体管道的吊挂装置的上部联接杆固定在顶吹炉喷枪小车6上,下部联接板与氧管道7上的固定板相对交叉相接、由螺栓固定;当其氧管道受高速气流作用,振动传导至喷枪上部各结构从而带动喷枪氧管道振动时,振动传递给本实用新型装置中的压力弹簧,压力弹簧产生反作用力,有效限制管道由于振动引起的直线位移量及旋转位移量;结构简单,效果理想。
权利要求1.一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,其特征在于其结构包括装置壳体一该壳体为一截筒形壳体,在壳体的上顶板居中开有一通孔; 上部联接杆一该连接杆为上端通过在装置壳体上端开有通孔的、垂直位于装置壳体内的直杆和固接在直杆底部的水平托板;缓冲弹簧一该弹簧为一压力弹簧,套装于位于装置壳体的上部联接杆上; 下部联接板一该下部联接板为固定下在装置壳体下底板下的垂板。
2.根据权利要求1所述的一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,其特征在于所述的下部联接板为两块,下端开有螺栓通孔。
专利摘要一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,涉及一种用于冶炼过程富氧空气管道的固定装置。其特征在于其结构包括装置壳体—该壳体为一截筒形壳体,在壳体的上顶板居中开有一通孔;上部联接杆—该连接杆为上端通过在装置壳体上端开有通孔的、垂直位于装置壳体内的直杆和固接在直杆底部有水平托板;缓冲弹簧—该弹簧为一压力弹簧,套装于位于装置壳体的上部联接杆上;下部联接板—该下部联接板为固定下在装置壳体下底板下的垂板。本实用新型的一种喷枪小车气体管道的吊挂装置,能有效的减小喷枪氧管道的振动幅度,并且对两条金属软管带来的扭转力矩引起的管道及喷枪架结构扭转问题有很好缓冲作用,结构简单、安全可靠。
文档编号C22B23/00GK202176826SQ20112029489
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日
发明者刘想成, 王涛 申请人:金川集团有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1