专利名称：多用途驱动法兰的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机车零件加工装置技术领域，尤其是一种多用途驱动法兰。
背景技术：
曲轴磨削时一般利用曲轴法兰端螺纹孔进行驱动，即利用一普通法兰驱动盘，一端连接曲轴法兰，一端连接动力头的万向联轴节，带动曲轴旋转。这样就要求在曲轴磨削前，曲轴法兰端的螺纹孔就必须加工出来。但是曲轴粗磨后需进行氮化工序，氮化后曲轴弯曲变形较大，此时曲轴法兰端的螺纹孔的位置度和法兰端面平面度均达不到技术要求。其次，针对弯曲变形较大的曲轴如何磨削是个难点。另外，曲轴在无心磨床磨削时，由于受径向磨削力较大，曲轴会有震动、让刀现象,磨削出来的曲轴外圆经常有震痕。
实用新型内容为了克服现有的曲轴法兰端螺纹孔和端面形位公差达不到技术要求、弯曲较大的曲轴较难磨削、曲轴外圆产生磨削震痕的现状的不足，本实用新型提供了一种多用途驱动法兰。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种多用途驱动法兰，包括法兰盘和连接孔，连接孔均匀分布在法兰盘上，法兰盘为罩体结构，法兰盘上设有螺栓和中心孔。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括螺栓均匀分布在法兰盘的罩边上。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括中心孔位于法兰盘中心。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括中心孔周围均匀分布有减重孔。本实用新型的有益效果是，设计带有中心孔的罩体结构法兰盘，采用夹持固定的方式，便于调节曲轴的位置，从而方便起到借中心或定位的目的，为曲轴磨削提供了新的方案，大大提高了磨削质量。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图中I.法兰盘，2.连接孔，3.螺栓，4.中心孔，5.减重孔。
具体实施方式
如图I是本实用新型的结构示意图，一种多用途驱动法兰，包括法兰盘I和连接孔2，连接孔2均匀分布在法兰盘I上，法兰盘I为罩体结构，法兰盘I上设有螺栓3和中心孔
4。螺栓3均匀分布在法兰盘I的罩边上。中心孔4位于法兰盘I中心。中心孔4周围均匀分布有减重孔5。使用时，法兰盘I外圆罩边上的4个螺栓3夹紧曲轴，法兰盘I上的连接孔2与万向节连接，进而与动力头相连，利用法兰盘I的罩边对曲轴进行驱动，取代了传统的利用曲轴自身的螺纹孔进行驱动的方式，避免了成品曲轴法兰端螺纹孔和端面形位公差的超差现象。法兰盘I中心设有中心孔4，可以通过调节螺栓3来实现曲轴和法兰盘I的偏心或同心，以达到借中心或定位的目的。借中心是针对曲轴长度较长，氮化后弯曲变形的情况调整曲轴的轴线位置，进行偏磨。定位是确保法兰盘I的中心轴线和曲轴回转中心轴线在同一直线上，利用法兰盘I的中心孔4进行定位、回转，以提高曲轴磨削时的刚性，避免震痕的产生，大大提高了磨削质量；另外，法兰盘I上设置减重孔5，减轻了法兰盘I的整体重量，提 高了法兰盘I的实用性。
权利要求1.一种多用途驱动法兰，包括法兰盘(I)和连接孔(2)，连接孔(2)均匀分布在法兰盘(I)上，其特征是，法兰盘(I)为罩体结构，法兰盘(I)上设有螺栓(3)和中心孔(4)。
2.根据权利要求I所述的多用途驱动法兰，其特征是，螺栓(3)均匀分布在法兰盘(I)的罩边上。
3.根据权利要求I所述的多用途驱动法兰，其特征是，中心孔(4)位于法兰盘(I)中心。
4.根据权利要求I所述的多用途驱动法兰，其特征是，中心孔(4)周围均匀分布有减重孔(5)。·
专利摘要本实用新型涉及内燃机车零件加工装置技术领域，尤其是一种多用途驱动法兰。其包括法兰盘和连接孔，连接孔均匀分布在法兰盘上，法兰盘为罩体结构，法兰盘上设有螺栓和中心孔。设计带有中心孔的罩体结构法兰盘，采用夹持固定的方式，便于调节曲轴的位置，方便起到借中心或定位的目的，为曲轴磨削提供了新的方案，大大提高了磨削质量。
文档编号B24B5/42GK202592144SQ20122019944
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者刘德岭 申请人:南车戚墅堰机车有限公司