技术领域本发明涉及一种汽车板簧淬火工艺。
背景技术：
现有的汽车板簧淬火工艺存在工序安排不合理、工序繁多，对操作者经验要求较高，使得生产成本偏高。
技术实现要素：
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种工序合理、制造成本低的汽车板簧淬火工艺。为实现上述目的，本发明提供了一种汽车板簧淬火工艺，包括如下步骤：1）加热炉炉膛保温温度控制在930±30℃时方可摆料。2）严格按工艺要求设定夹具摇摆时间：3）重簧线：4）轻簧一线、轻簧二线配套主片：≥δ×（6~7）s配套辅片：≥δ×6s散销主片：≥δ×（5~6）s散销辅片：≥δ×5s5）钢板出炉时间（即步进间隔时间）要与摇摆时间、夹持器离炉口距离及输送链条速度等相匹配，禁止钢板等夹子器；6）摆料加热试生产6.1）钢板的淬火温度控制要求如下：6.2）首件生产时对照检验要求自检硬度、弧高、侧弯、扭曲、间隙、外观，将首件生产的3片钢板放置好，请检验员进行确认，确认合格后方可批量生产，硬度只检查1片；7）正常生产7.1）每隔60分钟检查1次产品质量，检查项目包括淬火硬度、弧高、间隙、扭曲、侧弯、外观，每次检查1片；7.2）每隔60分钟检查一次夹具，如有偏差用热处理淬火样板重新调整至合格；8）注意8.1）板宽>75mm的板片，严禁夹双片淬火；8.2）淬火后的板片，应及时回火，摆放时间不超过24小时。本发明的有益效果是：本发明工序合理，制造成本低。具体实施方式下面结合实施例对本发明作进一步说明：一种汽车板簧淬火工艺，包括如下步骤：1）加热炉炉膛保温温度控制在930±30℃时方可摆料。2）严格按工艺要求设定夹具摇摆时间：3）重簧线：4）轻簧一线、轻簧二线配套主片：≥δ×（6~7）s配套辅片：≥δ×6s散销主片：≥δ×（5~6）s散销辅片：≥δ×5s5）钢板出炉时间（即步进间隔时间）要与摇摆时间、夹持器离炉口距离及输送链条速度等相匹配，禁止钢板等夹子器；6）摆料加热试生产6.1）钢板的淬火温度控制要求如下：材质入油温度仪表保温温度仪表加热温度50CrVA830~870℃900~950℃900~960℃60Si2Mn860~900℃930~1040℃950~1050℃Sup9840~880℃900~960℃900~970℃6.2）首件生产时对照检验要求自检硬度、弧高、侧弯、扭曲、间隙、外观，将首件生产的3片钢板放置好，请检验员进行确认，确认合格后方可批量生产，硬度只检查1片；7）正常生产7.1）每隔60分钟检查1次产品质量，检查项目包括淬火硬度、弧高、间隙、扭曲、侧弯、外观，每次检查1片；7.2）每隔60分钟检查一次夹具，如有偏差用热处理淬火样板重新调整至合格；8）注意8.1）板宽>75mm的板片，严禁夹双片淬火；8.2）淬火后的板片，应及时回火，摆放时间不超过24小时。