一种钻杆夹紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种钻杆夹紧装置，其特征在于，所述夹紧装置包括驱动油缸、连杆机构、夹紧块、夹紧底座，所述连杆机构设置在夹紧底座上，所述驱动油缸带动连杆机构，进而带动加紧块实现加紧和松开动作。本实用新型整个技术方案设计巧妙，不会出现连杆变形或卡阻现象，该技术方案中对称设计的连杆数量少，基本上没有，工作部分的连杆尺寸较大，因此不会出现连杆变形；定位精度高，使用寿命长，维修成本低，并且整个结构简单、检修方便、可靠性好。
【专利说明】一种钻杆夹紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹紧装置，特别涉及一种钻杆夹紧装置，主要用于高炉出铁过程中开铁口机钻杆的准确定位，属于机械传动领域。
【背景技术】
[0002]高炉出铁过程中，开铁口机通过钻杆打开铁口，钻杆工作时需要借助夹紧装置支撑且定位钻孔位置。由于炉壁内部孔道方向直接影响到铁水流向和堵口操作，因此钻杆夹紧装置对于炉前出铁至关重要。
[0003]目前国内高炉开铁口机在用的钻杆夹紧装置采用液压油缸驱动，多连杆对称布置，下部安装夹紧块结构形式。然而这种设计在实际使用过程中存在诸多弊端:1)连杆变形或卡阻。由于对称设计的连杆数量较多且安装位置有限，故工作部分的连杆尺寸较小，这样直接导致了高温或碰撞情况下连杆变形。此外，工作部分的多连杆设计在使用过程中遇铁屑等颗粒物时会出现卡阻现象；2)定位精度差。由于连杆及连接铜套数量多，连杆变形或铜套磨损后引起精度降低，此外，底部夹紧块磨损或铁水侵蚀后也会导致定位精度较差；3)使用寿命低，维修成本高，由于该夹紧装置无定位调节设置，当精度降低时必须更换连杆、铜套或夹紧块，从而导致维修成本升高；综上，当前使用的钻杆夹紧装置存在结构复杂、检修不便、可靠性差、维护成本偏高等诸多问题。因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种结构设计巧妙、安全可靠的钻杆夹紧装置，实现设备功能与经济效益的最大化。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下，一种钻杆夹紧装置，采用油缸驱动，其特征在于，所述夹紧装置包括连杆机构、夹紧机构和夹紧底座，所述连杆机构设置在夹紧底座上，油缸驱动连杆机构，进而带动加紧块实现加紧和松开动作。驱动油缸为夹紧装置提供工作需要的夹紧和松开力矩，其一端固定在夹紧底座上，另一端与传动轴上的连杆铰接；无杆腔进油时夹紧钻杆，有杆腔进油时松开钻杆。连杆机构负责传递动力，夹紧油缸通过传动轴将动力传至连杆机构，末端连杆将动力传递至夹紧块，从而实现夹紧油缸的动作带动夹紧块实现夹紧和松开动作。整个技术方案设计巧妙，完全避免了变形和卡阻的问题。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述连杆机构包括连杆一、连杆二、连杆三、连杆四以及传动轴，所述传动轴通过两个关节轴承安装在夹紧底座上，可以实现传动轴的回转运动。所述连杆一的一端通过传动轴与夹紧底座连接，另一端通过连杆二连接连杆四。
[0007]作为本实用新型的一种改进，所述夹紧块包括第一夹紧块和第二夹紧块，所述第二夹紧块设置在连杆四的末端，所述第二夹紧块的尾部安装有夹紧挂钩，便于钻杆的自定位。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述第一夹紧块设置在夹紧底座上。由于第一夹紧块位置固定，故两夹紧块夹紧时自定位更好，夹紧力矩更大。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述连杆一与传动轴之间焊接固定。
[0010]相对于现有技术，本技术的优点如下:1)整个技术方案设计巧妙，不会出现连杆变形或卡阻现象，该技术方案中对称设计的连杆数量少，基本上没有，工作部分的连杆尺寸较大，因此不会出现连杆变形；2)定位精度高，当夹紧块磨损或侵蚀后可通过增加垫片调整，第一夹紧块安装在夹紧底座上，钢制外壳内焊锚固件然后浇筑耐材，轴向尺寸较大，耐铁水侵蚀，且可以通过支头螺栓调节其水平位置。由于夹紧块二尺寸小，磨损或侵蚀后便于更换且成本较低，夹紧块一使用过程中固定不动，被铁水侵蚀后只需再次喷涂即可，备件成本大大降低。此外，由于垫片和支头螺栓的调节作用，整个夹紧装置的定位精度可以得到保证；3)使用寿命长，维修成本低，并且整个结构简单、检修方便、可靠性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型夹紧动作示意图；
[0012]图2为本实用新型松开动作示意图；
[0013]图中:1、连杆一，2、连杆二，3、传动轴，4、连杆三，5、关节轴承，6、第一夹紧块，7、夹紧挂钩，8、第二夹紧块，9、连杆四，10、夹紧底座。
【具体实施方式】
[0014]为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图对本实用新型作进一步描述和介绍。
[0015]实施例1:参见图1、图2，，一种钻杆夹紧装置，所述夹紧装置由油缸驱动，包括连杆机构、夹紧块、夹紧底座，所述连杆机构设置在夹紧底座上，所述驱动油缸带动连杆机构，进而带动加紧块实现加紧和松开动作。驱动油缸为夹紧装置提供工作需要的夹紧和松开力矩，其一端固定在夹紧底座上，另一端与传动轴上的连杆铰接；无杆腔进油时夹紧钻杆，有杆腔进油时松开钻杆。连杆机构负责传递动力，夹紧油缸通过传动轴将动力传至连杆机构，末端连杆将动力传递至夹紧块，从而实现夹紧油缸的动作带动夹紧块实现夹紧和松开动作。整个技术方案设计巧妙，完全避免了变形和卡阻的问题。
[0016]实施例2:参见图1，作为本实用新型的一种改进，所述连杆机构包括连杆一 1、连杆二 2、连杆三4、连杆四9以及传动轴3，所述传动轴3通过关节轴承5安装在夹紧底座上，所述连杆一 I的一端通过传动轴3与夹紧底座10连接，另一端通过连杆二 2连接连杆四9。工作连杆部分仅有一根连杆，结构简单，完全避免了变形和卡阻的问题。其余结构和优点与实施例1完全相同。
[0017]实施例3:参见图1，作为本实用新型的一种改进，所述夹紧块包括第一夹紧块6和第二夹紧块8，所述第二夹紧块8设置在连杆四9的末端，所述第二夹紧块8的尾部安装有夹紧挂钩7。整个结构简单且便于钻杆的自定位。其余结构和优点与实施例1完全相同。
[0018]实施例4:参见图1，作为本实用新型的一种改进，所述第一夹紧块6设置在夹紧底座10上。由于第一夹紧块位置固定，故两夹紧块夹紧时自定位更好，夹紧力矩更大。其余结构和优点与实施例1完全相同。
[0019]实施例5:参见图1，作为本实用新型的一种改进，所述连杆一 I与传动轴3之间焊接固定。其余结构和优点与实施例1完全相同。
[0020]本实用新型的工作原理如下:
[0021]如图1，当夹紧油缸无杆腔进油时，推动连杆四9逆时针旋转。由于连杆一 1、连杆四9和传动轴3焊接固定，所以三者同时逆时针旋转。当连杆一 I旋转时，通过连杆二 2带动连杆四9逆时针旋转，在旋转力矩作用下，夹紧块8与夹紧块6贴紧从而实现钻杆的夹紧动作。
[0022]如图2，当夹紧油缸有杆腔进油时，拉动连杆四9顺时针旋转。由于连杆一、连杆四9和传动轴3焊接固定，所以三者同时顺时针旋转。当连杆一 I旋转时，通过连杆二 2带动连杆四9顺时针旋转，在旋转力矩作用下，夹紧块8与夹紧块6分离从而实现钻杆的松开动作。
[0023]带钢向左跑偏时，该纠偏装置的纠偏过程与上述过程相反，这里不加赘述。
[0024]本发明还可以将实施例2、3、4、5所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。
[0025]需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。
【权利要求】
1.一种钻杆夹紧装置，其特征在于，所述夹紧装置包括驱动油缸、连杆机构、夹紧块、夹紧底座，所述连杆机构设置在夹紧底座上，所述驱动油缸带动连杆机构，进而带动加紧块实现加紧和松开动作。
2.根据权利要求1所述的钻杆夹紧装置，其特征在于，所述连杆机构包括连杆一、连杆二、连杆三、连杆四以及传动轴，所述传动轴上固定有关节轴承，所述连杆一的一端通过传动轴与夹紧底座连接，另一端通过连杆二连接连杆四。
3.根据权利要求2所述的钻杆夹紧装置，其特征在于，所述夹紧块包括第一夹紧块和第二夹紧块，所述第二夹紧块设置在连杆四的末端，所述第二夹紧块的尾部安装有夹紧挂钩。
4.根据权利要求3所述的钻杆夹紧装置，其特征在于，所述第一夹紧块设置在夹紧底座上。
5.根据权利要求3或4所述的钻杆夹紧装置，其特征在于，所述连杆一与传动轴之间焊接固定。
【文档编号】C21B7/12GK203960241SQ201420305909
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】梅贵柳, 季益龙, 岳鑫先 申请人:上海梅山钢铁股份有限公司