一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，包括转动装置，油槽的端部设置有进料斗，转动装置包括与驱动电机连接的转动轴和固定设置在转动轴上的多个储料斗，储料斗位于进料斗下方，提升机一的低端设置在储料斗下方的油槽底部，提升机一的高端探出于油槽上沿并与清洗部相连接，提升机一的高端上设置有冷却通道，冷却通道的一侧设有冷却风机；清洗部包括清洗槽和提升机二，提升机二的低端设置在清洗槽底部，提升机二的高端探出于清洗槽，提升机二的高端上设置有干燥风机，干燥风机的进风口与冷却通道连通。本实用新型能够对多个轴承套圈同时进行淬火冷却，不仅能够降低轴承套圈的淬火时间，还能够提高轴承套圈的淬火效果和清洗效果。
【专利说明】一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及轴承生产装置，尤其涉及一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装 置，该装置主要是利用轴承套圈热锻压后的余热立即进行淬火热处理和冷却的装置。
【背景技术】
[0002] 在现有的轴承生产过程中，其内外套圈的生产过程主要包括：把轴承钢加热后切 段再锻压成型，锻件冷却到常后为消除应力再进行退火，退火后的套圈毛坏进行切削加工， 切削加工后的套圈进行淬火热处理，淬火热处理后的套圈进行磨削加工。在整个过程中， 退火和淬火前都需要对套圈重新从常温加热到一定的温度，其间需要消耗大量的燃料，特 别是轴承锻压成型后，其锻件的终锻温度达到850-950°C，如果让其自然冷却，将会白白浪 费大量的热量，不利于节能减排。因此，为了解决上述技术问题，现有技术中提出了如下技 术：
[0003] 如中国专利号"201220144092. 7"公开了一种轴承套圈锻件余热淬火装置，其公开 日为2012年12月19日，其技术方案为所述淬火装置包括淬火部和清洗部，淬火部包括一 个油槽和其内的提升机；清洗部包括一个清洗槽和其内的清洗提升机，油槽远离清洗部的 一端具有一条进料输送带，进料输送带与锻压机的出料口相连接，提升机的低端朝向油槽 与进料输送带的连接部。提升机的淬火输送带、清洗提升机的清洗输送带的外表面分别具 有与淬火输送带和清洗输送带的轴向相垂直的拦料隔板。但在实际使用过程中，仍然存在 着如下缺陷：一、淬火过程中，轴承套圈须在油槽内的提升机低端上静置15分钟左右，淬火 油难以对轴承套圈内部淬火，不仅导致淬火时间长，还导致淬火效果差。二、淬火时轴承套 圈静置在提升机低端，轴承套圈与提升机的接触面与淬火油的接触效果差，导致轴承套圈 淬火的均匀性差。三、由于淬火时轴承套圈静置在提升机低端，导致每次淬火时的轴承套圈 数量较小，导致淬火效率低。四、清洗轴承套圈时，主要通过轴承套圈静置在清洗提升机低 端自然清洗，清洗效果较差，且轴承套圈与清洗提升机的接触面也难以有效清洗。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种轴承套圈热锻 压后的淬火冷却装置，本实用新型能够对多个轴承套圈同时进行淬火冷却，不仅能够降低 轴承套圈的淬火时间，还能够提高轴承套圈的淬火效果和清洗效果。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0006] -种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，包括淬火部和清洗部，其特征在于：所述 淬火部包括油槽、提升机一和转动装置，所述油槽的端部设置有进料斗，所述转动装置包括 与驱动电机连接的转动轴和固定设置在转动轴上的多个储料斗，所述储料斗位于进料斗下 方，且储料斗的斗壁上均匀设置有多个通孔，所述提升机一的低端设置在储料斗下方的油 槽底部用于承接储料斗内的轴承套圈，所述提升机一的高端探出于油槽上沿并与清洗部相 连接，所述提升机一的高端上设置有冷却通道，所述冷却通道的一侧设置有冷却风机；所述 清洗部包括清洗槽和提升机二，所述提升机二的低端设置在清洗槽底部用于承接提升机一 输送的轴承套圈，所述提升机二的高端探出于清洗槽，所述提升机二的高端上设置有干燥 风机，所述干燥风机的进风口与冷却通道连通。
[0007] 所述提升机一的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料隔板，所述提升机二 的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料隔板，所述提升机一和提升机二的输送带上 均设置有多个半球形凸起。
[0008] 所述提升机一的高端通过进料通道与清洗槽连接，所述进料通道上方设置有喷 头，喷头的进液端设置在清洗槽底部。
[0009] 所述清洗槽的侧壁上倾斜设置有与提升机二的提升段相平行的喷淋管，所述喷淋 管上设置有多个喷头用于冲洗提升的轴承套圈。
[0010] 采用本实用新型的优点在于：
[0011] 一、本实用新型中，通过转动装置和提升机一低端的配合，使轴承套圈的位置在淬 火过程中发生变化，从而使轴承套圈充分与淬火液接触，有利于提升轴承套圈的淬火效果； 在储料斗的斗壁上设置通孔，能够增大淬火油与轴承套圈的接触面积，有利于提升轴承套 圈淬火的均匀性；在提升机一的高端设置冷却通道，且干燥风机的进风口与冷却通道连通， 该结构在保证冷却效果的同时，能够利用冷却后的热风干燥清洗后的轴承套圈，既提高了 干燥效果，又节约了干燥时间，同时还能够节约能源消耗。与中国专利号"201220144092. 7" 为代表的现有技术相比，本实用新型在淬火时可向转动轴上的2- 3个储料斗内同时装入 轴承套圈，能够同时对多个轴承套圈进行淬火，淬火效率是现有技术的2- 3倍。
[0012] 二、本实用新型中，所述提升机一的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料 隔板，所述提升机二的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料隔板，该结构能够减少 轴承套圈与输送带的接触面积，从而增大轴承套圈与淬火油和清洗液的接触面积，能够进 一步提升轴承套圈的淬火效果和进一步减少清洗时间；所述提升机一和提升机二的输送带 上均设置有多个半球形凸起，此结构能够防止凸起对轴承套圈造成损伤，保证轴承套圈的 质量更好。
[0013] 三、本实用新型中，所述提升机一的高端通过进料通道与清洗槽连接，所述进料通 道上方设置有喷头，通过喷头能够对进入进料通道的轴承套圈进行冲洗，该结构不仅能够 加快轴承套圈的清洗速度，还能够加在轴承套圈进入清洗槽的力度，有利于提高清洗效果； 喷头的进液端设置在清洗槽底部，能够循环利用清洗液，避免浪费。
[0014] 四、本实用新型中，所述清洗槽的侧壁上倾斜设置有与提升机二的提升段相平行 的喷淋管，所述喷淋管上设置有多个喷头用于冲洗提升的轴承套圈，该结构能够对提升过 程中提升机二上的轴承套圈进行冲洗，进一步提升清洗效果。并且，通过进料通道上喷头的 配合，能够有效减少轴承套圈的清洗时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0016] 图2为图1中淬火部的A向结构示意图；
[0017] 图中标记为：1、油槽，2、提升机一，3、提升机二，4、进料斗，5、转动轴，6、储料斗，7、 冷却通道，8、冷却风机，9、干燥风机，10、清洗槽，11、驱动电机，12、轴承，13、拦料隔板，14、 凸起，15、喷头，16、喷淋管，17、进料输送带。
【具体实施方式】
[0018] 实施例1
[0019] 一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，包括淬火部和清洗部，所述淬火部包括 油槽1、提升机一 2和转动装置，所述油槽1的端部设置有与进料输送带17相连的进料斗 4,所述转动装置包括与驱动电机11连接的转动轴5和固定设置在转动轴5上的多个储料 斗6,所述储料斗6位于进料斗4下方，且储料斗6的斗壁上均匀设置有多个通孔，所述提升 机一 2的低端设置在储料斗6下方的油槽1底部用于承接储料斗6内的轴承套圈，所述提 升机一 2的高端探出于油槽1上沿并与清洗部相连接，所述提升机一 2的高端上设置有冷 却通道7,所述冷却通道7的一侧设置有冷却风机8 ;所述清洗部包括清洗槽10和提升机二 3,所述提升机二3的低端设置在清洗槽10底部用于承接提升机一 2输送的轴承套圈，所述 提升机二3的高端探出于清洗槽10,所述提升机二3的高端上设置有干燥风机9,所述干燥 风机9的进风口与冷却通道7连通。
[0020] 本实施例中，所述油槽1的内壁上开设有两个对称的凹槽，所述凹槽内安装有轴 承12,所述转动轴5的两端分别安装在两个轴承12内，且转动轴5的一端伸出油槽1外壁 与驱动电机11连接。进一步的，为了防止油槽1内的淬火油渗漏，在转动轴5与油槽1壁 的间隙处设置有密封圈。
[0021] 本实施例中，为了防止提升机一 2和提升机二3上的轴承套圈堆积在一起，也为了 防止提升过程中轴承套圈下滑，所述提升机一 2的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的 拦料隔板13,所述提升机二3的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料隔板13。进一 步的，为了保证轴承套圈的淬火效果和清洗效果，所述提升机一 2和提升机二3的输送带上 均设置有多个半球形凸起14,通过半球形凸起14增大轴承套圈与淬火液和清洗液的接触 面积。
[0022] 本实施例中，所述冷却通道7由多块板材在提升机一 2的高端围合形成，其中，干 燥风机9的进风口通过管道连接在冷却通道7的出料端，冷却风机8固定在冷却通道7的 进料端，所述冷却通道7的出料端是指轴承套圈从提升机一2的输送带端部掉落的一端，所 述冷却通道7的进料端是指轴承套圈刚进入提升机一 2的高端。
[0023] 实施例2
[0024] 本实施例与上述实施例基本相同，主要区别在于：所述提升机一 2的高端通过进 料通道与清洗槽10连接，所述进料通道上方设置有喷头15,喷头15的进液端设置在清洗 槽10底部。进一步的，所述清洗槽10的侧壁上倾斜设置有与提升机二3的提升段相平行 的喷淋管16,所述喷淋管16上设置有多个喷头15用于冲洗提升的轴承套圈，该结构能够在 轴承套圈进清洗槽10和出清洗槽10的过程中对其进行冲洗，既能够提高清洗效果，又能够 减少清洗时间。
[0025] 本实施例中，所述喷淋管16上进液端设置在清洗槽10的底部，且喷淋管16与进 料通道上方的喷头15使用同一水泵，即水泵的进液端设置在清洗槽10底部，水泵的出液端 通过三通接头分别与喷淋管16和进料通道上方的喷头15连接。
[0026] 本实施例中，由于提升机包括低端、高端以及位于低端和高端之间的中间段，结合 现有技术，所述提升机二3的提升段是指位于低端和高端之间的中间段，该中间段为倾斜 向上的。
[0027] 本实用新型的工作原理为：首先向油槽1注入淬火油，淬火油的油面须没过储料 斗6的上顶部。在锻压机出料口出来的轴承套圈毛坏经进料输送带17和进料斗4进入其 中一个储料斗6,当该储料斗6内的轴承套圈达到一定数量时，驱动电机11带动储料斗6顺 时针转动，使下一储料斗6位于进料斗4的下方，并向该储料斗6内装入适量的轴承套圈， 然后依次再向下一储料斗6内装入适量的轴承套圈，此时位于转动轴5轴心线上部的三个 储料斗6均装有轴承套圈。轴承套圈在储料斗6内静置五分钟，然后启动驱动电机11，将三 个储料斗6内的轴承套圈依次倒入提升机一 2低端上的四个拦料隔板13之间，并使轴承套 圈在低端上静置五分钟。从储料斗6进入提升机一 2低端的过程中，轴承套圈的位置发生 了变化，能够充分地与淬火油接触，有效地提升了轴承套圈的淬火效果。然后经提升机一 2 提升至高端，并在冷却通道7内经冷却风机8冷却，冷却后的轴承套圈经进料通道进入位于 清洗槽10内的提升机二3的低端，在进料通道上方的喷头15对轴承套圈进行第一次冲洗， 进入清洗槽10后，清洗液对轴承套圈进行第二次泡洗，一定时间后，提升机二3提升轴承套 圈至高端。在提升过程中，喷淋管16上的喷头15对轴承套圈进行第三次冲洗，能够充分有 效地将轴承套圈冲洗干净，当轴承套圈在提升机二3的高端时，启动干燥风机9对轴承套圈 干燥，最终流出淬火冷却装置的出口，完成淬火工作。
【权利要求】
1. 一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，包括淬火部和清洗部，其特征在于：所述 淬火部包括油槽（1 )、提升机一（2)和转动装置，所述油槽（1)的端部设置有进料斗（4)，所 述转动装置包括与驱动电机（11)连接的转动轴（5 )和固定设置在转动轴（5 )上的多个储料 斗（6)，所述储料斗（6)位于进料斗（4)下方，且储料斗（6)的斗壁上均匀设置有多个通孔， 所述提升机一（2)的低端设置在储料斗（6)下方的油槽（1)底部用于承接储料斗（6)内的 轴承套圈，所述提升机一（2)的高端探出于油槽（1)上沿并与清洗部相连接，所述提升机一 (2)的高端上设置有冷却通道（7)，所述冷却通道（7)的一侧设置有冷却风机（8);所述清洗 部包括清洗槽（10 )和提升机二（3 )，所述提升机二（3 )的低端设置在清洗槽（10 )底部用于 承接提升机一（2 )输送的轴承套圈，所述提升机二（3 )的高端探出于清洗槽（10 )，所述提升 机二（3 )的高端上设置有干燥风机（9 )，所述干燥风机（9 )的进风口与冷却通道（7 )连通。
2. 如权利要求1所述的一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，其特征在于：所述提 升机一（2)的输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料隔板（13)，所述提升机二（3)的 输送带上设置有与输送带轴向相垂直的拦料隔板（13)，所述提升机一（2)和提升机二（3) 的输送带上均设置有多个半球形凸起（14)。
3. 如权利要求1或2所述的一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，其特征在于：所 述提升机一（2)的高端通过进料通道与清洗槽（10)连接，所述进料通道上方设置有喷头 (15 )，喷头（15 )的进液端设置在清洗槽（10 )底部。
4. 如权利要求1或2所述的一种轴承套圈热锻压后的淬火冷却装置，其特征在于：所 述清洗槽（10)的侧壁上倾斜设置有与提升机二（3)的提升段相平行的喷淋管（16)，所述喷 淋管（16)上设置有多个喷头（15)用于冲洗提升的轴承套圈。
【文档编号】C21D1/63GK203947137SQ201420347931
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】范双成, 齐长波, 梁建军 申请人:德阳世城电力设备制造有限公司