铸造工艺中的补缩冒口使用发热块解决冒口封顶的技术措施。
背景技术：
在发动机涡轮增压器涡壳的铸造工艺中，由于涡壳的壁厚极不均匀，互相相差很大，各部位冷却速度也差别很大，壁厚处的铁水往往被壁薄处超先冷却收缩而将铁水拉走，在壁薄处形成缩孔疏松。一般对易产生缩孔或疏松部位设置冒口，因冒口体积较大冷却也缓慢，能对缩孔部位补充铁水，使壁厚处不致产生缩孔或疏松。冒口大都设计成圆柱形，铁水往往经过冒口再对模型充型，如果冒口顶部表面尤其是暗冒口已经冷却凝固，形成一层外壳，当内部铁水开始流动趋向补缩时，在冒口内部就会形成真空，阻碍铁水或降低冒口补缩作用，使产生缩孔部位得不到有效补缩而产生铸件报废。
技术实现要素：
本发明的目的是为解决补缩冒口外壁冷却凝固形成封顶而影响补缩效果，在冒口顶部设置发热块，降低冒口顶部冷却速度，在封顶前能完成补缩。
本发明的技术方案是，在铸件侧边冒口顶部设置发热块。
本发明的有益效果是发热块促使冒口顶部加热而降低了冷却速度，冒口中铁水能顺利流动到达补缩部位，涡壳壁厚处得到补缩消除了缩孔疏松等缺陷。
所述的发热块为天津凯星科技有限公司提供的frk40×40×20型号产品。
附图说明
图1涡壳铸件发热块在侧边冒口安装位置图。
附图说明：1、铸件；2、侧边冒口；3、发热块；4、冒口颈。
具体实施方式
在冒口顶部设置发热块防止冒口封顶的结构。在铸件1侧边冒口2的顶部，设置发热块3侧边冒口2通过冒口颈4和铸件1连接。