船用涡轮增压机壳体模具的制作方法

文档序号:10065841阅读:245来源:国知局
船用涡轮增压机壳体模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用涡轮增压机壳体模具。
【背景技术】
[0002]船用涡轮增压机壳体一般是铸件直接成型,容易造成成品表面粗糙不平整等缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的,在于克服上述局限,从而提供一种功能实用,操作方便,结构简单的船用涡轮增压机壳体模具。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种船用涡轮增压机壳体模具,包括型板,型板上设有铁水浇注口,铁水浇注口旁设有浇道,浇道一侧设有多个第一冒口,第一冒口一侧设有多个自发热冒口,自发热冒口一侧设有多个第二冒口,第二冒口位于第一凸起上,自发热冒口位于第二凸起上,型板四角均镶有钢板且均设有定位孔,定位孔一侧设有合箱定位孔,型板上还设有冷铁,冷铁一侧设有空隙,型板边缘下凹。
[0005]优选的是,自发热冒口直径为120mm,数量为三个。
[0006]优选的是,型板外边缘设有把手。
[0007]综上所述,本实用新型具有以下优点:功能实用,操作方便,结构简单。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构图;
[0009]图中标号:1-型板、2-铁水浇注口、3-浇道、4-第一冒口、5-自发热冒口、6_第二冒口、7-第一凸起、8-第二凸起、9-钢板、10-定位孔、11-合箱定位孔、12-冷铁、13-空隙、14-把手。
【具体实施方式】
[0010]为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0011]如图1所示的一种船用涡轮增压机壳体模具,包括型板1,型板1上设有铁水浇注口 2,铁水浇注口 2旁设有浇道3,浇道3 —侧设有多个第一冒口 4,第一冒口 4 一侧设有多个自发热冒口 5,自发热冒口 5直径为120mm,数量为三个,自发热冒口 5—侧设有多个第二冒口 6,第二冒口 6位于第一凸起7上,自发热冒口 5位于第二凸起8上,型板1四角均镶有钢板9且均设有定位孔10,定位孔10 —侧设有合箱定位孔11,型板1上还设有冷铁12,冷铁12 —侧设有空隙13,型板1边缘下凹,型板1外边缘设有把手14。
[0012]综上所述,本实用新型具有以下优点:功能实用,操作方便,结构简单。
【主权项】
1.一种船用涡轮增压机壳体模具,其特征在于:包括型板(1),所述型板(1)上设有铁水浇注口(2),所述铁水浇注口(2)旁设有浇道(3),所述浇道(3) —侧设有多个第一冒口(4 ),所述第一冒口( 4 ) 一侧设有多个自发热冒口( 5 ),所述自发热冒口( 5 ) —侧设有多个第二冒口(6),所述第二冒口(6)位于第一凸起(7)上,所述自发热冒口(5)位于第二凸起(8)上,所述型板(1)四角均镶有钢板(9)且均设有定位孔(10),所述定位孔(10)—侧设有合箱定位孔(11),所述型板(1)上还设有冷铁(12),所述冷铁(12)—侧设有空隙(13),所述型板(1)边缘下凹。2.根据权利要求1所述船用涡轮增压机壳体模具,其特征在于:所述自发热冒口(5)直径为120mm,数量为三个。3.根据权利要求1所述船用涡轮增压机壳体模具,其特征在于:所述型板(1)外边缘设有把手(14)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用涡轮增压机壳体模具,包括型板,型板上设有铁水浇注口,铁水浇注口旁设有浇道,浇道一侧设有多个第一冒口,第一冒口一侧设有多个自发热冒口,自发热冒口一侧设有多个第二冒口,第二冒口位于第一凸起上,自发热冒口位于第二凸起上,型板四角均镶有钢板且均设有定位孔,定位孔一侧设有合箱定位孔,型板上还设有冷铁,冷铁一侧设有空隙,型板边缘下凹,本实用新型具有以下优点:功能实用,操作方便,结构简单。
【IPC分类】B22C9/08, B22C9/22
【公开号】CN204975218
【申请号】CN201520735350
【发明人】薛陈忠
【申请人】土平机械(江苏)有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月22日
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