一种变矩器壳体模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具领域，具体涉及一种变矩器壳体模具。
【背景技术】
[0002]为了铸造形状不规则的变矩器，一般都在传统的变矩器壳体模具上设置侧向移动的滑块机构，所述滑块机构是由气缸的推杆来传送滑块到模芯内，为了保证推杆的运动轨迹和滑块的滑动轨迹相吻合，需要求推杆与滑块之间连接的工艺非常精密，所以增加了模具的制作难度。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是要降低模具的制作难度。
[0005]( 二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种变矩器壳体模具，包括下模架、气缸、气缸支架、滑块和滑块导向座；所述气缸通过气缸支架安装在下模架的侧面，所述滑块导向座位于下模架上，前侧面与滑块固定连接使滑块朝下模架的模芯方向来回移动，后侧面设置有一个缺口，所述缺口的形状为两个居中相连且前后排列的第一矩形和第二矩形，所述第一矩形的长度大于第二矩形，所述气缸的推杆绕有一个环形槽，所述推杆和环形槽分别配合安装在第一矩形和第二矩形内。
[0007]上述的变矩器壳体模具中，所述下模架设置有滑动槽，所述滑块导向座滑动得安装在滑动槽内。
[0008]上述的变矩器壳体模具中，所述滑动槽的左右两端均包含有导轨，所述滑块导向座与导轨滑动连接。
[0009]上述的变矩器壳体模具中，所述第一矩形和第二矩分别与推杆和环形槽为间隙配入口 ο
[0010]上述的变矩器壳体模具中，所述滑块和滑块导向座之间包含有使两者相连的螺钉。
[0011]上述的变矩器壳体模具中，所述气缸支架的形状为倒M型。
[0012](三)有益效果
[0013]本实用新型的变矩器壳体模具，通过设置缺口与推杆的卡接配合，降低了滑块导向座与推杆之间的连接工艺的难度，所以模具制作更加方便。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的变矩器壳体模具的结构示意图；
[0015]图2为图1中A的放大图；
[0016]图3为图2中B-B的放大图；
[0017]图中I为下模架、2为气缸、3为气缸支架、4为滑块、5为滑块导向座、6为模芯、7为缺口、8为第一矩形、9为第二矩形、10为推杆、11为环形槽、12为滑动槽、13为导轨。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0019]如图1-图3所示，一种变矩器壳体模具，包括下模架1、气缸2、气缸支架3、滑块4和滑块导向座5 ;所述气缸2通过气缸支架3安装在下模架I的侧面，所述气缸支架3的形状为倒M型，使气缸支架3与下模架I连接更加牢固。所述滑块导向座5位于下模架I上，前侧面与滑块4通过螺钉固定连接使滑块4朝下模架I的模芯6方向来回移动，后侧面设置有一个缺口 7，所述缺口 7的形状为两个居中相连且前后排列的第一矩形8和第二矩形9，所述第一矩形8的长度大于第二矩形9，所述气缸2的推杆10绕有一个环形槽11，所述推杆10和环形槽11分别配合安装在第一矩形8和第二矩形9内，而且所述第一矩形8和第二矩形9分别与推杆10和环形槽11为间隙配合，此设计的优点在于，安装非常方便，而且只要第一矩形8和第二矩形9的横向面与推杆10和环形槽11的横向面精度配合即可，通过横向面卡接即可使推杆10控制滑块4移动，无需考虑第一矩形8、第二矩形9、推杆10和环形槽η的纵向面的精度，所以大大降低了连接工艺的要求，所以制作模具非常方便。
[0020]所述下模架I设置有滑动槽12，所述滑块导向座5滑动得安装在滑动槽12内，所述滑动槽12的左右两端均包含有导轨13，所述滑块导向座5与导轨13滑动连接，从而使滑块4通过气缸在移动时更加稳定，移动不会错位。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种变矩器壳体模具，其特征在于，所述变矩器壳体模具包括下模架(I)、气缸(2)、气缸支架(3)、滑块(4)和滑块导向座(5);所述气缸(2)通过气缸支架(3)安装在下模架(I)的侧面，所述滑块导向座(5)位于下模架(I)上，前侧面与滑块(4)固定连接使滑块(4)朝下模架(I)的模芯(6)方向来回移动，后侧面设置有一个缺口(7)，所述缺口(7)的形状为两个居中相连且前后排列的第一矩形(8)和第二矩形(9)，所述第一矩形(8)的长度大于第二矩形(9)，所述气缸(2)的推杆(10)绕有一个环形槽(11)，所述推杆(10)和环形槽(II)分别配合安装在第一矩形(8)和第二矩形(9)内。
2.根据权利要求1所述的变矩器壳体模具，其特征在于，所述下模架(I)设置有滑动槽(12)，所述滑块导向座(5)滑动得安装在滑动槽(12)内。
3.根据权利要求2所述的变矩器壳体模具，其特征在于，所述滑动槽(12)的左右两端均包含有导轨(13)，所述滑块导向座(5)与导轨(13)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的变矩器壳体模具，其特征在于，所述第一矩形(8)和第二矩形(9)分别与推杆(10)和环形槽(11)为间隙配合。
5.根据权利要求4所述的变矩器壳体模具，其特征在于，所述滑块(4)和滑块导向座(5)之间包含有使两者相连的螺钉。
6.根据权利要求5所述的变矩器壳体模具，其特征在于，所述气缸支架(3)的形状为倒皿型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变矩器壳体模具，包括下模架、气缸、气缸支架、滑块和滑块导向座；所述气缸通过气缸支架安装在下模架的侧面，所述滑块导向座位于下模架上，前侧面与滑块固定连接使滑块朝下模架的模芯方向来回移动，后侧面设置有一个缺口，所述缺口的形状为两个居中相连且前后排列的第一矩形和第二矩形，所述第一矩形的长度大于第二矩形，所述气缸的推杆绕有一个环形槽，所述推杆和环形槽分别配合安装在第一矩形和第二矩形内。本实用新型的变矩器壳体模具制作难度低。
【IPC分类】B22D17-22
【公开号】CN204486740
【申请号】CN201520144570
【发明人】翁晓迪, 顾石磊, 邱文杰
【申请人】宁波图冠精密模具有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月13日