本发明涉及车轮水冷模具领域，尤其是一种低压铝合金车轮水冷边模。
背景技术：
轮毂加工时经常会用到水冷模具，水冷模具以其冷却效果好、声音小等多种优点而在低压铝合金轮毂制造模具上普及，传统的水冷边模通常在边模内镶水冷块，水冷块表面开过水槽，外壁钻孔与过水槽相连，过水槽上面用压条焊死，最终形成一个完成的水流通路，但其普遍存在的问题是压板焊点在水流的冲刷下容易开焊，导致水冷模具漏水而终止生产。
技术实现要素：
为了克服现有的水冷模具的技术不足，本发明提供一种低压铝合金车轮水冷边模，对原有的水冷模具的结构进行改进，使水冷范围更加全面，避免冷水槽开焊的风险。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低压铝合金车轮水冷边模，包括边模、水冷块、过水槽、第一水道、第二水道和密封块；边模内镶水冷块，水冷块表面开过水槽，边模外壁钻孔与过水槽相连通，过水槽上用压条焊死；过水槽两侧钻第一水道与过水槽相连通，边模外壁钻第二水道与第一水道相连通，第二水道外端通过密封块密封，形成一个完整的水流通路。
本发明的有益效果是，一种低压铝合金车轮水冷边模，对原有的水冷模具的结构进行改进，使水冷范围更加全面，水流在改变方向过程中避开了水冷压板焊接位置，避免冷水槽开焊的风险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.边模，2.水冷块，3.过水槽，4.第一水道，5.第二水道，6.密封块。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照附图，一种低压铝合金车轮水冷边模，包括边模1、水冷块2、过水槽3、第一水道4、第二水道5和密封块6；边模1内镶水冷块2，水冷块2表面开过水槽3，边模1外壁钻孔与过水槽3相连通，过水槽3上用压条焊死；过水槽3两侧钻第一水道4与过水槽3相连通，边模1外壁钻第二水道5与第一水道4相连通，第二水道5外端通过密封块6密封，形成一个完整的水流通路。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。