1.一种含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板，其特征在于，其成分按重量百分比分别为：C：0.1～0.3％，Si：0.3～3.5％，Mn：3.0～15.0％，Al：1.0～3.5％，V≤0.2％，Ti≤0.2％，Nb≤0.2％，余量为Fe及杂质，所述含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板屈服强度为590～970MPa，抗拉强度为980～1440MPa，总延伸率为30～42％，强塑积达到40GPa％以上。
2.如权利要求1所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，包括以下步骤：
步骤1：钢坯制备：
按含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的成分配比，熔炼成钢水后制得钢坯；
步骤2：热轧：
(1)轧前热处理：将钢坯加热到1200～1350℃，保温2～5h；
(2)热轧：将钢坯进行热轧，制得热轧钢板，其中，初轧温度为1100～1200℃，终轧温度为900～1100℃，热轧钢板厚度为3～4mm；
(3)水淬：轧后立即水淬至室温，制得热轧水淬后钢板；
步骤3：轧后热处理：
(1)加热：将热轧水淬后的钢板加热至600～750℃，保温l～1.5h，水淬至室温；
(2)回火：将水淬后的钢板进行回火，回火温度200～450℃，回火保温时间10～20min；
(3)空冷：将回火后钢板，空冷至室温；
步骤4：温轧：
(1)轧前热处理：将空冷后的钢板加热至550～750℃，保温2～10min；
(2)温轧：将热处理钢板进行温轧后，空冷至室温，制得温轧钢板；其中，温轧的初轧温度为650～750℃，终轧温度为550～650℃，温轧钢板厚度为l～1.5mm；
步骤5：轧后热处理：
将温轧钢板加热至650～750℃后，保温3～10min后，水淬至室温，制得含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板。
3.根据权利要求2所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，其特征在于，所述的步骤1中，钢坯通过以下两种方式中的一种制备而成：
(1)将钢水浇注制成钢锭后，将钢锭加热至1200～1350℃，保温2～5h，锻造制得钢坯；
(2)将钢水连铸制得钢坯。
4.根据权利要求2所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，其特征在于，所述的步骤1中，熔炼钢水操作在转炉、电炉或感应炉中进行。
5.根据权利要求2所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，其特征在于，所述的步骤2(1)中，加热操作在加热炉中进行。
6.根据权利要求2所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，其特征在于，所述的步骤3(1)中，加热操作在加热炉中进行。
7.根据权利要求2所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，其特征在于，所述的步骤4(1)中，加热操作在加热炉中进行。
8.根据权利要求2所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法，其特征在于，所述的步骤5中，加热操作在加热炉中进行。