本发明涉及汽车配件技术领域，具体地说是一种汽车金属配件表面精磨机构。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，但是汽车配件在使用一段时间之后表面均会出现铁锈，由于这些铁锈的存在使得汽车配件的工作性能降低，因此需要人工对汽车配件进行打磨，这种人工去除汽车配件表面铁锈的方式存在操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等缺陷。
技术实现要素：
为了解决上述现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车金属配件表面精磨机构，可以解决现有汽车配件人工打磨方式存在操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等缺陷而导致汽车配件工作性能降低的难题，可以实现汽车配件的自动打磨除锈功能，具有操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等优点。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种汽车金属配件表面精磨机构，包括底板，所述底板的上端面设置有四个安装孔，通过四个安装孔将本发明安装在现有操作地面上，底板的下端面中部通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有旋转盘，旋转盘的上端面沿轴线方向均匀安装有限位杆，且所有限位杆均与环形限位槽之间通过滑动配合方式相连，环形限位槽焊接在底板上，在所有限位杆与环形限位槽的环形限位辅助下驱动电机可以稳定带动旋转盘转动；所述旋转盘的下端面对称安装有两根支柱，两根支柱的下端安装有安装板，两根支柱起到固定支撑安装板的功能，安装板的下端面安装有固定凹台，固定凹台上固定安装有精磨柱，精磨柱可以对汽车配件表面进行精摩擦除锈，所述旋转盘的下端沿轴线方向均匀安装有粗磨支链，通过均匀分布的粗磨支链对汽车配件表面进行粗摩擦除锈，所述粗磨支链包括安装在旋转盘下端的液压缸，液压缸的中部固定在L型支架上，L型支架焊接在旋转盘上，L型支架起到固定支撑旋转盘的作用，液压缸的顶端通过法兰安装有粗磨柱，通过液压缸带动粗磨柱升降运动，调节粗磨柱的摩擦高度，便于粗磨柱与精磨柱的转换工作。
作为本发明的一种优选技术方案，所述粗磨柱在液压缸最长伸出量时下端面低于精磨柱的下端面，便于粗磨柱与精磨柱的转换工作，粗磨柱与精磨柱各自工作时不受影响。
本发明工作时，首先通过四个安装孔将本发明安装在现有操作地面上，然后调节粗磨支链的高度，使得粗磨柱的下端抵靠在汽车配件表面，通过液压缸带动粗磨柱升降运动，调节粗磨柱的摩擦高度，当粗磨柱下端面低于精磨柱时液压缸停止工作，然后驱动电机开始工作，驱动电机带动旋转盘转动，旋转盘在限位杆与环形限位槽的环形限位辅助下带动所有粗磨支链上的粗磨柱对汽车配件表面进行粗打磨除锈运动，粗打磨完毕之后液压缸带动粗磨柱往上运动，使得粗磨柱的下端面高于精磨柱，此时将汽车配件表面紧贴在精磨柱下端面上，然后驱动电机在限位杆与环形限位槽的环形限位辅助下带动精磨柱对汽车配件表面进行精打磨除锈，实现了汽车配件的自动打磨除锈功能，具有操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等优点。
本发明的优点在于：相比现有技术，本发明解决了现有汽车配件人工打磨方式存在操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等缺陷而导致汽车配件工作性能降低的难题，实现了汽车配件的自动打磨除锈功能，具有操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种汽车金属配件表面精磨机构，包括底板1，所述底板1的上端面设置有四个安装孔，通过四个安装孔将本发明安装在现有操作地面上，底板1的下端面中部通过电机座安装有驱动电机2，驱动电机2的输出轴上安装有旋转盘3，旋转盘3的上端面沿轴线方向均匀安装有限位杆4，且所有限位杆4均与环形限位槽5之间通过滑动配合方式相连，环形限位槽5焊接在底板1上，在所有限位杆4与环形限位槽5的环形限位辅助下驱动电机2可以稳定带动旋转盘3转动；所述旋转盘3的下端面对称安装有两根支柱6，两根支柱6的下端安装有安装板7，两根支柱6起到固定支撑安装板7的功能，安装板7的下端面安装有固定凹台8，固定凹台8上固定安装有精磨柱9，精磨柱9可以对汽车配件表面进行精摩擦除锈，所述旋转盘3的下端沿轴线方向均匀安装有粗磨支链10，通过均匀分布的粗磨支链10对汽车配件表面进行粗摩擦除锈，所述粗磨支链10包括安装在旋转盘3下端的液压缸101，液压缸101的中部固定在L型支架102上，L型支架102焊接在旋转盘3上，L型支架102起到固定支撑旋转盘3的作用，液压缸101的顶端通过法兰103安装有粗磨柱104，通过液压缸101带动粗磨柱104升降运动，调节粗磨柱104的摩擦高度，便于粗磨柱104与精磨柱9的转换工作。
所述粗磨柱104在液压缸101最长伸出量时下端面低于精磨柱9的下端面，便于粗磨柱104与精磨柱9的转换工作，粗磨柱104与精磨柱9各自工作时不受影响。
本发明工作时，首先通过四个安装孔将本发明安装在现有操作地面上，然后调节粗磨支链10的高度，使得粗磨柱104的下端抵靠在汽车配件表面，通过液压缸101带动粗磨柱104升降运动，调节粗磨柱104的摩擦高度，当粗磨柱104下端面低于精磨柱9时液压缸101停止工作，然后驱动电机2开始工作，驱动电机2带动旋转盘3转动，旋转盘3在限位杆4与环形限位槽5的环形限位辅助下带动所有粗磨支链10上的粗磨柱104对汽车配件表面进行粗打磨除锈运动，粗打磨完毕之后液压缸101带动粗磨柱104往上运动，使得粗磨柱104的下端面高于精磨柱9，此时将汽车配件表面紧贴在精磨柱9下端面上，然后驱动电机2在限位杆4与环形限位槽5的环形限位辅助下带动精磨柱9对汽车配件表面进行精打磨除锈，实现了汽车配件的自动打磨除锈功能，具有操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等优点,解决了现有汽车配件人工打磨方式存在操作复杂、打磨时间长和工作效率低下等缺陷而导致汽车配件工作性能降低的难题，达到了目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。