1.一种用于将一体成型的发动机缸套与缸体分离的装置，缸套的熔点大于缸体，缸套镶于缸体内且为一体成型结构，其特征在于：包括
用于对缸套内部进行加热，使缸套和缸体温度均升高的加热装置；
用于当缸体内侧与缸套接触的部分发生熔化时，将缸套与缸体进行分离的外部驱动装置；
所述加热装置为：通电感应加热的螺旋状线圈，或通高频电流的直线状的导体，或由极端互为不同电极的、可分离可连接的上部电极和下部电极构成的导体；
所述外部驱动装置为：用于抓住缸套、并将缸套从缸体中抽出的机械手，或用于顶住缸套、并将缸套从缸体中压出的由压力机驱动的顶出机构。
2.如权利要求1所述的用于将一体成型的发动机缸套与缸体分离的装置，其特征在于：所述导体为内部通有防止自身变软或熔化的冷却水的管材。
3.如权利要求1所述的用于将一体成型的发动机缸套与缸体分离的装置，其特征在于：还包括用于测量缸套外壁的温度，并当缸套外壁的温度达到设定温度时，使所述加热装置停止加热的控制单元。
4.如权利要求3所述的用于将一体成型的发动机缸套与缸体分离的装置，其特征在于：所述控制单元包括：
中央处理器；
用于测量缸套外壁的温度的温度传感器；
用于将温度传感器所测数据经过滤及模数处理后发送给中央处理器的测量反馈单元；
用于根据中央处理器的指令控制所述加热装置启停的开关单元。
5.如权利要求4所述的用于将一体成型的发动机缸套与缸体分离的装置，其特征在于：所述温度传感器通过测量反馈单元连接中央处理器，中央处理器通过开关单元连接所述加热装置。