技术特征：
技术总结
本发明为一种微合金化的第三代汽车用弹簧扁钢及制备方法，其组分按重量百分比含量为：C 0.48~0.60%，Si 0.4~0.8%，Mn 0.60~1.00%，Cr 0.80％～1.20％，Nb 0.01％～0.05％，B 0.0005％～0.003％，P≤0.025%，S≤0.025%，Cu≤0.25%，Ni≤0.35%，Ti≤0.02%，其余为Fe；高炉铁水→铁水脱硫→转炉冶炼→LF精炼→RH真空处理→方坯保护浇注→方坯加热→轧制→冷床缓冷→定尺剪切；本发明采用铌、硼微合金化，及更适宜弹簧钢高弹性极低脱碳趋势的硅含量，结合适当的洁净钢冶炼工艺、轧制工艺及缓冷控制技术，开发出组织均匀、良好淬透性、匹配合理的综合机械性，良好淬透性的高端汽车弹簧扁钢。
技术研发人员：刘祥军;丁礼权;宋志刚;瞿海锦;任安超
受保护的技术使用者：东风汽车悬架弹簧有限公司
技术研发日：2017.04.01
技术公布日：2017.07.25