一种汽车零部件加工用打磨装置的制作方法

本发明属于汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术：

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来发展迅速。

根据中国汽车工业协会整理的海关进出口数据显示，2014年我国汽车商品出口金额继续保持小幅增长，累计出口金额843.14亿美元，同比增长7.08％。其中，汽车零部件出口金额为646.17亿美元，同比增长8.02％，增幅较上年略有减缓；占汽车商品出口总额的76.64％，占有率较上年提升0.36个百分点。而汽车整车出口占比仅为15.23％，远低于零部件出口占比。总体看来，2014年汽车零部件出口形势较好。

零部件出口成为拉动汽车商品出口增长的主要因素。四大类汽车零部件品种(发动机，汽车零件、附件及车身，汽车、摩托车轮胎，其他汽车相关产品)，出口金额较上年均呈增长，其中发动机共出口366.22万台，同比增长10.56％；出口金额16.80亿美元，同比增长6.69％；汽车零件、附件及车身出口金额353.59亿美元，同比增长11.96％，幅度较上年明显提升；汽车、摩托车轮胎和其他汽车相关商品出口金额增幅较上年有所放缓，分别出口151.51亿美元和124.27亿美元，同比增长1.83％和5.43％。

综合2014年1～12月的出口数据看，在四大类汽车零部件品种中，汽车零件、附件及车身的出口额仍然占据半壁江山。总体而言，出口的产品结构没有发生太大变化，出口产品的附加值没有明显增长。此外，从中汽协会整理的七类主要零部件出口品种(电控燃油喷射装置、车身、座椅安全带、安全气囊装置、变速器、驱动桥、减震器)表现来看，电控燃油喷射装置出现了严重下降，出口累计312.8万套，同比下跌69.92％。其他六类呈一定增长，其中座椅安全带、驱动桥与减震器出口金额同比实现两位数增长，总体表现较为出色，剩余三类实现小幅度增长。

汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90％，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、abs和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100％、100％和91％、69％。

相对于整车，零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也更大，时至今日，我国汽车零部件核心技术缺乏的困境依然明显存在。国内汽车零部件企业却大多集中在技术含量少、利润水平低的低端领域，价格几乎成为了我国企业唯一的竞争手段。这样，零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎，严重制约着我国汽车强国战略的实施。

汽车汽配产业要抓住机遇，从培养汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新、技术改造、大力发展新能源汽车、培养自主品牌、扩大出口和发展现代汽车服务业等方面推动汽车产业调整振兴。

最近五年，中国汽车零部件是四大发展重点之一，关键问题是提高自主创新能力，实现关键总成技术和电子技术突破。新能源汽车将带动电池、电机等为代表的新能源零部件发展。汽车产业集团化形成将对零部件产业带来重组调整压力，必须实现规模化。低附加值产品出口将面临较大贸易摩擦，必须进行产业结构调整。

国内汽车市场的高成长，“未来十年我国对汽车的需求量仍将保持在13％-15％的年均增长率，比起世界上的汽车强国，我国的汽车市场有一个相对较长的快速增长期，这个时间大概是从2009年-2023年，跨度在15年左右，这对国内所有零部件企业来说是一个很好的发展机遇。”

我国有着自己特殊的国情，我们的收入差距比起那些汽车强国的要大。收入差距的大小对耐用消费品的普及速度会起到至关重要的作用。收入差距越小，耐用消费品的普及时间就越短，反之亦然。收入差距相对较大，决定了我国汽车的普及速度也相对缓慢，由此我国汽车市场将维持一个更长的持续增长期，这也为在一定时期竞争力还比较弱的自主品牌企业赢得了一个相对较长的发展时间。

最近五年，国家大力推动汽车产业的国际化发展，鼓励汽车企业走出去。而随着整车厂的国际化，也将对我国的自主零部件企业起到一个很好的拉动作用，“我们汽车产品的卖点和在一定时期快速成长起来的消费者的买点契合度很高。在一定时期全球范围内，汽车产品销售量增长速度最快的是南美洲，另外日韩之外的亚洲，以及非洲市场增长也很快。而这些国家的老百姓更偏重于价格低廉的汽车产品。与此同时，随着国家积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业也将迎来新的发展机遇。

自主整车企业的迅速发展，“中国的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受中国传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，自主品牌汽车在其中更具有发展优势。”

随着国内自主品牌企业的逐渐强大，也必将拉动国内零部件企业的快速发展。国内自主品牌企业在迎来机遇的同时，也面临着挑战。，挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降

在汽车零件的加工打磨过程中，零件的固定不稳定，影响零件加工的精度，大大降低了工作效率，降低了企业成本。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件加工用打磨装置，解决了汽车零件的加工打磨过程中，零件的固定不稳定，影响零件加工精度的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的底部分别固定连接有支撑腿和支撑块，并且支撑腿的顶端固定连接有稳定块，所述稳定块的内部滑动连接固定杆，并且固定杆的两端分别固定连接有推杆和打磨器，所述固定杆的表面且位于稳定块的一侧与推杆的表面之间套接有弹簧，所述支撑块的一侧分别固定连接有卡块和固定块，并且卡块与固定块相对的一侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，并且滑块的一侧与支撑块的一侧滑动连接，所述滑块的顶部固定连接有轴块，并且轴块的内部螺纹连接有螺纹杆，并且螺纹杆的两端分别固定连接有转动块和接触块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑腿可360°旋转定向调控。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的底部固定连接有底垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述推杆的表面固定连接有把手。

作为本发明的一种优选技术方案，所述打磨器可以左右移动，根据打磨零件需要自主调控。

作为本发明的一种优选技术方案，所述弹簧装有防滑橡胶垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑块的底部固定连接有夹块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑块的一侧开设有卡槽并且卡槽的内壁与接触块的表面卡接。

有益效果

本发明提供了一种汽车零部件加工用打磨装置。具备以下有益效果：

(1)该汽车零部件加工用打磨装置，通过底座的底部分别固定连接有支撑腿和支撑块，并且支撑腿的顶端固定连接有稳定块，稳定块的内部滑动连接固定杆，并且固定杆的两端分别固定连接有推杆和打磨器，固定杆的表面且位于稳定块的一侧与推杆的表面之间套接有弹簧，支撑块的一侧分别固定连接有卡块和固定块，改变了汽车零件的加工打磨过程中，零件的固定不稳定，影响零件加工精度的问题，大大提高了工作效率，增加了企业成本。

(2)该汽车零部件加工用打磨装置，通过卡块与固定块相对的一侧均固定连接有滑杆，滑杆的表面滑动连接有滑块，并且滑块的一侧与支撑块的一侧滑动连接，滑块的顶部固定连接有轴块，并且轴块的内部螺纹连接有螺纹杆，并且螺纹杆的两端分别固定连接有转动块和接触块，改变了市场上汽车零部件加工用打磨装置的单一结构，大大增加了其功能性，整个操作过程简单方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中a出的局部放大图。

图中：1底座、2支撑腿、3支撑块、4稳定块、5固定杆、6推杆、7打磨器、8弹簧、9卡块、10固定块、11滑杆、12滑块、13轴块、14螺纹杆、15转动块、16接触块、17底垫、18把手、19夹块、20卡槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座1，底座1的底部分别固定连接有支撑腿2和支撑块3，并且支撑腿2的顶端固定连接有稳定块4，稳定块4的内部滑动连接固定杆5，并且固定杆5的两端分别固定连接有推杆6和打磨器7，固定杆5的表面且位于稳定块4的一侧与推杆6的表面之间套接有弹簧8，支撑块3的一侧分别固定连接有卡块9和固定块10，并且卡块9与固定块10相对的一侧均固定连接有滑杆11，滑杆11的表面滑动连接有滑块12，并且滑块12的一侧与支撑块3的一侧滑动连接，滑块12的顶部固定连接有轴块13，并且轴块13的内部螺纹连接有螺纹杆14，并且螺纹杆14的两端分别固定连接有转动块15和接触块16，底座1的底部固定连接有底垫17，推杆6的表面固定连接有把手18，滑块12的底部固定连接有夹块19，支撑块3的一侧开设有卡槽20并且卡槽20的内壁与接触块16的表面卡接。

工作时，夹块19与卡块9将零件夹紧，通过接触块16与卡槽20接触固定，手推把手18带动固定杆5，使打磨器7左右移动对零件打磨，这样就完成了汽车零件的加工打磨。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。