可灵活升降闷油罩的压淬机床的制作方法

文档序号:15664262发布日期:2018-10-13 01:46阅读:353来源:国知局

本实用新型涉及产品加工技术领域,具体地,涉及一种可灵活升降闷油罩的压淬机床。



背景技术:

每一台压淬机床在更换产品的时候都需要更换模具(模具分为上模、下模以及芯模),如果产品的种类繁多,这时候模具就需要频繁的更换,然而上模的固定架位于压淬机床的闷油罩内,在更换上模时需要将闷油罩与固定架分离才能进行更换模具的作业,且作业时流程繁杂,也特别危险。

现有的压淬机床上分离闷油罩与固定盘的主要方案是通过采用顶杆或垫块放于工作台上,利用顶杆和垫块顶住闷油罩,使闷油罩与上模固定架分离,但这种方法需要对垫块尺寸有着严格的限制,并且在更换的时候也有很多不安全元素。

而在自动生产线中的压淬机床,其闷油罩能让淬火介质均匀的分布在闷油罩中,为压淬机床不可少的部件,换模具的时候,需要将闷油罩提起来,以前必须用专用支架放在闷油罩下,上模下降,闷油罩接触到专用支架后不再下降,等上模连接法兰露出来后再进行换模操作,换好后,上模上升,带动闷油罩离开专用支架,操作繁琐,增加换模时间,且压缩换模空间。



技术实现要素:

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种能轻松分离闷油罩与上模固定架的可灵活升降闷油罩的压淬机床。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:

一种可灵活升降闷油罩的压淬机床,包括闷油罩和上模固定架,上模固定架包括末端为法兰结构的上模固定轴,上模固定轴的法兰结构末端连接有上模连接法兰,闷油罩设于上模固定轴外周且闷油罩内端面与上模固定轴的法兰结构末端抵接,还包括与上模固定架固定连接的闷油罩起升架,闷油罩起升架上设有用于将闷油罩沿上模固定轴升降移动的升降机构。

进一步地,升降机构为升降气缸、升降油缸和丝杆传动中的任意一种。

优选地选用升降气缸。

进一步地,升降气缸的活塞杆位于闷油罩外圆周表面以外,活塞杆端部穿设有固定块用于将闷油罩与活塞杆连接,活塞杆端部旋有螺母对固定块进行限位,闷油罩外端面上设有螺纹孔,固定块与闷油罩之间通过螺栓固定。

进一步地,活塞杆端部的螺母与定位块的下表面之间留有间距作为升降气缸的空行程。

进一步地,升降气缸为2个,其均匀分布于闷油罩起升架上。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1)通过升降机构(尤其是升降气缸)来控制闷油罩的上升和下沉,便于精准控制闷油罩的行程,同时使上模更换过程中有自动化控制的参与,利于提升生产效率;

2)活塞杆设置于闷油罩以外的位置,不会对闷油罩自身的上升或下沉产生干涉;固定块将气缸与闷油罩牢固连接,可确保闷油罩的工作稳定性;

3)活塞杆上空行程的设置,为闷油罩提供了一定的活动空间,可有效消除闷油罩与活塞杆之间刚性连接的潜在断裂脱离风险。

附图说明

图1为实施例所述的可灵活升降闷油罩的压淬机床的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明,其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例

如图1所示,提供一种可灵活升降闷油罩的压淬机床,包括闷油罩1和上模固定架2,上模固定架2包括末端为法兰结构的上模固定轴21,上模固定轴21的法兰结构末端连接有上模连接法兰22,闷油罩1设于上模固定轴21外周且闷油罩1内端面与上模固定轴21的法兰结构末端抵接,还包括与上模固定架2固定连接的闷油罩起升架3,闷油罩起升架3上均匀设有2个用于将闷油罩沿上模固定轴21升降移动的升降气缸31。

通过压淬机床自身的电气控制部分操控升降气缸工装,升降气缸的使用可精准控制闷油罩的行程,同时使上模更换过程中有自动化控制的参与,利于提升生产效率。

为避免升降气缸31的活塞杆311在伸缩过程中与闷油罩1发生干涉,本实施中升降气缸的活塞杆311位于闷油罩1外圆周表面以外。

活塞杆311端部穿设有固定块32用于将闷油罩1与活塞杆311连接,活塞杆端部旋有螺母对固定块32进行限位,闷油罩1外端面上设有螺纹孔,固定块32与闷油罩1之间通过螺栓固定。

具体地,固定块32为一矩形块,其一端贯通活塞杆311并与活塞杆保持间隙配合,另一端用螺栓连接在闷油罩1端面上,固定块32将升降气缸31与闷油罩1牢固连接,可确保闷油罩工作稳定。

活塞杆311端部的螺母与定位块32的下表面之间留有间距作为升降气缸31的空行程,这段空行程可为闷油罩1提供了一定的活动空间,从而有效消除闷油罩1与活塞杆322之间刚性连接的潜在断裂脱离风险。

具体来说,当活塞杆在升降气缸内收缩时,活塞杆需先收缩一段空行程才能正式通过固定块带动闷油罩上升,而当活塞杆在升降气缸内伸出时,活塞杆在将闷油罩复位至上模固定轴的法兰结构末端时,活塞杆仍会伸长一段空行程才会停下,这显然为闷油罩的移动始末均提供了一定的缓冲作用,因此可有效避免闷油罩与活塞杆之间产生刚性脱离的问题。

显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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