一种用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具的制作方法

本实用新型涉及生产模具技术领域，具体为一种用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具。

背景技术：

球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。

目前用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具由上模座和下模座组成，上模座和下模座拼合后组成球墨铸铁轮毂件的浇注模板，在浇注模板中设有浇注口、直浇道、冒口和浇注型腔，在每个轮毂件浇注型腔的上方设有单个冒口。在浇注轮毂件时，由于轮毂件的胎环受重力影响不能进行有效的补缩，浇铸不均匀，使生产的球墨铸铁轮毂件很容易产生各种缩孔或疏松面影响产品质量。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具，通过上模座与下模座的旋转，使得轮毂浇铸的边缘胎环不易产生缩孔或者疏松，解决了轮毂浇铸质量低的问题；通过L形直浇孔旋转浇铸，使得轮毂件浇铸过程更加的均匀，解决了轮毂浇铸时不均匀的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具，包括模具座，所述模具座一表面转动连接有驱动齿轮，所述模具座一表面固定连接有四个支撑腿；

所述模具座一表面贯穿有四个冷铁管，所述冷铁管周侧面转动连接有下模座，所述下模座一表面固定连接有上模座；

所述模具座一表面固定连接有驱动装置，所述驱动装置输出轴一端贯穿模具座并且延伸至模具座的顶部，所述驱动装置输出轴位于模具座顶部一端与驱动齿轮固定连接；

所述冷铁管位于模具座底部的一端连通有一冷却池，所述冷却池一表面连通有一水泵。

进一步地，所述下模座周侧面设置有齿牙，所述驱动齿轮周侧面通过齿牙与下模座传动连接。

进一步地，所述下模座一表面开设有下模腔，所述下模座一表面固定连接有下轴承，所述下轴承一表面开设有四个导向孔。

进一步地，所述上模座一表面固定连接有上轴承，所述上轴承一表面固定连接有四个导向件，所述上模座一表面且位于上轴承周侧面固定连接有浇注环，所述浇注环周侧面开设有八个直浇孔，所述上模座一表面开设有上模腔，所述上模座一表面连通有冒口，所述冒口一表面连接有浇注口。

进一步地，所述直浇孔一端与上模腔连通，所述直浇孔另一端与冒口连通，所述直浇孔外形为L形结构。

进一步地，所述驱动装置为行星减速机。

本实用新型具有以下有益效果：

1、该用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具,上模座与下模座的旋转配合具有提高轮毂件浇铸质量的优点。

2、该用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具,直浇孔具有轮毂浇铸均匀的优点。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具的结构示意图；

图2为图1另一侧的结构示意图；

图3为下模座安装时的结构示意图；

图4为下模座的结构示意图；

图5为上模座的结构示意图；

图6为图5另一侧的结构示意图；

图7为图5正视结构示意图；

图8为图7中A-A处的剖面图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1-模具座，2-驱动齿轮，3-支撑腿，4-下模座，5-上模座,6-冷铁管,7-驱动装置,8-冷却池,9-水泵,401-下模腔,402-下轴承,403-导向孔,501-上轴承,502-导向件,503-浇注环,504-上模腔,505-冒口,506-浇注口,507-直浇孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”“一表面”“一端面”“周侧面”“开设有”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于垂直铸造球墨铸铁轮毂件的模具，包括模具座1，模具座1一表面转动连接有驱动齿轮2，模具座1一表面固定连接有四个支撑腿3；

模具座1一表面贯穿有四个冷铁管6，冷铁管6周侧面转动连接有下模座4，下模座4一表面固定连接有上模座5；

模具座1一表面固定连接有驱动装置7，驱动装置7输出轴一端贯穿模具座1并且延伸至模具座1的顶部，驱动装置7输出轴位于模具座1顶部一端与驱动齿轮2固定连接；

冷铁管6位于模具座1底部的一端连通有一冷却池8，冷却池8一表面连通有一水泵9，水泵9用于模具冷却液的循环，使得冷却水在冷却池8和铁冷管6之间进行循环流动，铁冷管6与现有模具冷却系统相连，未在图中指出。

其中，下模座4周侧面设置有齿牙，驱动齿轮2周侧面通过齿牙与下模座4传动连接。

其中，驱动装置7为行星减速机，输出转速为250转每分钟。

其中如图4所示，下模座4一表面开设有下模腔401，下模座4一表面固定连接有下轴承402，下轴承402一表面开设有四个导向孔403。

其中如图5-8所示，上模座5一表面固定连接有上轴承501，上轴承501一表面固定连接有四个导向件502，上模座5一表面且位于上轴承501周侧面固定连接有浇注环503，浇注环503周侧面开设有八个直浇孔507，上模座5一表面开设有上模腔504，上模座5一表面连通有冒口505，冒口505一表面连接有浇注口506。

其中，直浇孔507一端与上模腔504连通，直浇孔507另一端与冒口505连通，直浇孔507外形为L形结构。

本实施例的工作原理为：将上模座5与下模座4进行合模，导向件502插入导向孔403中，使得上模座5和下模座4连接固定，上模腔504和下模腔401合成完整的轮毂件模腔，将铁水通过浇注口506进入冒口505，冒口505中的铁水再通过直浇孔507进入模腔中，当铁水浇铸基本完毕时，冒口505内部积攒多余的铁水，驱动装置7旋转，通过旋转齿轮2带动上模座5和下模座4旋转，铁水受离心力作用往模腔的边缘胎环流动，铁水面积增大后加速凝固收缩，模腔轴心处的铁水因聚集温度下降慢，与轮毂胎环边缘形成温度差，轴心处铁水重新对轮毂胎环边缘的模腔进行补缩，确保了轮毂铸件内部的质量。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。