进风增压式桨毂铸造装置的制作方法

本实用新型涉及一种铸造装置，特别是一种进风增压式桨毂铸造装置。

背景技术：

螺旋桨桨毂铸造时是向砂型内腔（即型腔）浇铸金属液体，金属液体通过流道直接进入型腔，属于重力浇铸，会产生夹杂现象，也会出现气孔或缩松现象，废品率高，桨毂的多部区域为焊接禁区，无法利用焊接方式补救。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、自型腔下部向上进行浇铸、利用压力将金属液体输入型腔、避免产生夹杂、气孔、缩松现象、提高成品率、降低生产成本的进风增加式桨毂铸造装置。

本实用新型的进风增压式桨毂铸造装置，包括砂型、在砂型内部的型芯、型芯与砂型之间形成的型腔、与型腔相连通的流道；

与型腔相连通的流道位于型腔的底部，流道与石墨块上的中心孔相连通，石墨块位于砂型的底部内侧，在砂型的底面上有底板；

底板的下方配有进风增压装置，所述的进风增压装置包括支撑箱体，在支撑箱体的内侧底面上设有支撑垫，支撑垫上设有储罐，支撑箱体上口处配有盖板，盖板上面设有平板，平板上面设有支撑板，支撑板、平板、盖板均有中心孔，所述中心孔内固定有输送管，输送管的上端自支撑板伸出，伸出端与底板的中心孔相匹配，输送管的下端位于储罐内下部；

在支撑箱体的侧面通过管路连接有第一阀门和第二阀门。

所述的支撑箱体内设有罩在储罐外侧的滤网；在盖板与支撑箱体上口之间设有密封圈；在支撑箱体的外侧设有保温层。

本实用新型的进风增压式桨毂铸造装置，浇铸时，将金属液体装入储罐内，然后吊装至支撑垫上，盖好盖板，使输送管的下端插入储罐内底部,再将制作好的砂型吊装在支撑板上，使输送管上部部插入底板的中心孔内，第一阀门接供气装置，第二阀门关闭，向支撑箱体内供入气体，使其内压力增高，达到一定压力时，储罐内的金属液体会自输送管向上流动，通过石墨块的中心孔、流道进入型腔内，实现了压力浇铸，有效的克服了夹杂、气孔和缩松现象的产生，提高了产品质量。浇铸后由于有石墨块，在石墨块处会快速冷却，封堵了流道的下口，停止供气，并通过第二阀门放气泄压，然后将砂型和成型的产品一同吊离。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示的砂型部分的示意图；

图3是图1所示的平板、支撑板、盖板、输送管部分的示意图；

图4是图1所示的储罐、支撑箱体、支撑垫部分的示意图。

具体实施方式

如图1～4的示：本实用新型的进风增压式桨毂铸造装置，包括砂型1、在砂型1内部的型芯17、型芯17与砂型1之间形成的型腔2、与型腔2相连通的流道。

与型腔2相连通的流道3位于型腔2的底部，流道3与石墨块4上的中心孔16相连通，石墨块4位于砂型1的底部内侧，在砂型1的底面上有底板5。

底板5的下方配有进风增压装置，进风增压装置包括支撑箱体12，在支撑箱体12的内侧底面上设有支撑垫20，支撑垫20上设有储罐10，支撑箱体12上口处配有盖板6，盖板6上面设有平板14，平板14上面设有支撑板15，支撑板15、平板14、盖板6均有中心孔，中心孔内固定有输送管18，输送管18的上端自支撑板15伸出，伸出端与底板5的中心孔相匹配，输送管18的下端位于储罐10内下部。

在支撑箱体12的侧面通过管路连接有第一阀门7和第二阀门9。

支撑箱体12内设有罩在储罐10外侧的滤网8；在盖板6与支撑箱体12上口之间设有密封圈13；在支撑箱体12的外侧设有保温层11。

本实用新型的进风增压式桨毂铸造装置，浇铸时，将金属液体装入储罐10内，然后吊装至支撑垫20上，盖好盖板6，通过密封垫13密封，使输送管18的下端插入储罐10内底部,再将制作好的砂型1及砂芯17整体吊装在支撑板15上，使输送管18上部插入底板5的中心孔内，第一阀门7接供气装置，第二阀门9关闭，向支撑箱体12内供入气体，使其内压力增高，达到一定压力时，储罐10内的金属液体会自输送管18向上流动，通过石墨块4的中心孔16、流道3进入型腔2内，实现了压力浇铸，有效的克服了夹杂、气孔和缩松现象的产生，提高了产品质量。浇铸后由于有石墨块4，在石墨块4处会快速冷却，封堵了流道3的下口，停止供气，并通过第二阀门9放气泄压，然后将砂型和成型的产品一同吊离。