一种低压铸造设备用冷却装置的制作方法

本实用新型涉及冷却装置技术领域，具体为一种低压铸造设备用冷却装置。

背景技术：

低压铸造机是铝合金低压铸造的通用设备，可广泛应用于汽车、摩托车、仪表、纺织机械与航空航天工业中铝合金铸件的生产，低压铸造机由主机、液压系统、熔池式保温炉、液面加压装置、电气控制系统及模具冷却系统等部分组成，为了保证铸造的质量，模具需要保持相当高的温度，由于热传递原理，液压油缸会受到高温的影响，现有的低压铸造设备用冷却装置，一种直接将散热片加装在油缸的外壁上，散热片散热的速度远远无法达到油缸的需求，导致液压油长时间受到高温后变质，需要工作人员经常讲液压油进行更换的操作，工作人员使用起来及其的费时费力，另一种通过冷却液或者水不断的在油缸外壁进行循环流动，但需要连接循环本或者将水管打开远远不断的进行输水的操作，大大增加了生产的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低压铸造设备用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低压铸造设备用冷却装置，包括油缸和导管，所述油缸的外壁活动套接有导管，所述油缸的上方设有套筒，且导管的两端均均与套筒固定相连，所述套筒的内部开有腔体，且腔体与导管相互连通，所述腔体的内部一侧紧密贴合有活塞，所述活塞的右侧固接有顶杆，且顶杆贯穿套筒，所述腔体的内部中间滑动卡接有挡板，所述挡板的内部中间开有通孔，所述挡板的远离活塞的一侧设有垫片，所述垫片远离挡板的一侧固接有压缩弹簧，且压缩弹簧与套筒固定相连，所述套筒的外壁固定套接有散热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低压铸造设备用冷却装置，使顶杆与油缸伸缩杆同步进行运动，在油缸工作时使冷却液循环进行流动为油缸进行降温的操作，避免冷却装置未及时开启，导致油缸内部的液压油长时间使用后温度过高变质，同时也省去了经常更换液压油的操作，方便了工作人员的使用，并且通过将液压油挤压压缩增加液压油释放热量的速度，并通过散热片将温度进行散发，大大增加对油缸进行冷却的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中套筒和散热片右视连接结构示意图。

图中：1、油缸，2、导管，3、通孔，4、压缩弹簧，5、垫片，6、挡板，7、腔体，8、散热片，9、套筒，10、顶杆，11、活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种低压铸造设备用冷却装置，包括油缸1和导管2，油缸1的外壁活动套接有导管2，导管2位螺旋状导管2，能够均匀的位油缸1进行散热，油缸1的上方设有套筒9，且导管2的两端均均与套筒9固定相连，套筒9能够通过外接固定装置固定在设备上，且套筒9与油缸1保持平行，套筒9的内部开有腔体7，且腔体7与导管2相互连通，腔体7和导管2的内部均灌注有冷却液或者水，腔体7的内部一侧紧密贴合有活塞11，活塞11的右侧固接有顶杆10，且顶杆10贯穿套筒9，顶杆10能够带动活塞11沿着腔体7左右进行移动，顶杆10通过外接固定装置与油缸1的伸缩杆连接，能够与伸缩杆同步进行运动，腔体7的内部中间滑动卡接有挡板6，挡板6的内部中间开有通孔3，冷却液等能够穿过通孔3进行流动，挡板6的远离活塞11的一侧设有垫片5，垫片5远离挡板6的一侧固接有压缩弹簧4，且压缩弹簧4与套筒9固定相连，冷却液能够推动挡板6沿着腔体6进行滑动被垫片5将通孔3挡住，从而将冷却液进行挤压压缩，压力逐渐升高后能够克服压缩弹簧4的压力推动挡板6带动垫片5进行移动，从而使冷却液等进入到导管2的内部，套筒9的外壁固定套接有散热片8，散热片8为铝材质，具有良好的导热性。

本实施案例中，使用时，将导管2套在油缸1的外壁上，然后将顶杆10通过外接固定装置与油缸伸缩杆进行连接，使顶杆10能够跟随伸缩杆进行移动，然后将套筒9与油缸1保持平行并通过外接固定装置固定在机器上，当油缸伸缩杆移动时，能够通过顶杆10带动活塞11沿着腔体7进行移动，活塞11移动能够将腔体7和导管2内部的冷却液等进行推动，当活塞11向左移动时，将腔体7内部的温度较低冷却液推动到导管2的内部为油缸1进行降温，使导管2内部温度较高的冷却液进入到腔体7的内部右侧，冷却液推动挡板6于垫片5分开，并沿着通孔3进行流动，同时散热片8将温度进行吸收传到并向外进行释放，当活塞11向右移动时，冷却液推动挡板6与垫片5贴合，冷却液被进行挤压放出部分的热量，散热片8将散出的热量吸收并向外释放进行散热降温的操作，当压力逐渐增加后克服压缩弹簧4的压力秃顶挡板6向右进行移动，从而使降温后的冷却液进入到导管2的内部对油缸进行降温，导管2内部的温度较高的冷却液被推动进入到腔体7的内部通过散热片8进行降温的操作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。