一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统的制作方法

本实用新型属于冶金行业技术领域，尤其涉及一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统。

背景技术：

近年来国家实行的一系列政策，如供给侧改革、去产能以及“地条钢”的彻底取缔，有效缓解了产能过剩等难题。其中，打击“地条钢”导致废钢资源量攀升，为不断提高我国废钢应用比例创造了条件,国家相关部门预计在2018年底之前，将转炉废钢比由2016年的11％提高到18％。

基于上述情况，我们需要一种全新废钢预热生产工艺，为了方便运输和存储，少量重废钢和大部分中废、轻废钢是以废钢压块的形式汽运至钢铁生产企业，然后废钢压块再堆存在炼钢废钢跨等待加入转炉。但是如果废钢压块经过预热700-800℃后再加入转炉，不但可充分除去废钢中的水分和表面有机废物，降低钢水中的含气量，为后续精炼工艺阶段提供有力条件；而且可以缩短转炉冶炼时间、提高废钢比，使废钢在炉内的氧化减少，排出的烟尘量将有较大的降低，同时也减少了除尘设备的运行负荷，具有较好的节能和社会环保效益。一项技术开发的关键，在于证明其工艺及环境效益的同时，还要证明其相对便捷及无损于生产效率。通过检索，目前没有相关的系统及方法。

技术实现要素：

为了解决上述废钢压块预热，解决废钢压块入炉温度低、冶炼时间长、废钢氧化增加的技术问题，本实用新型提供了一种全新的全流程废钢压块预热工艺及生产方案，使废钢压块可以实现大批量、集成化、高效率地生产，且系统简单、节能环保、操作维护方便。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型为一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，其包括至少一个预热炉车间、设置在预热炉车间端部位置处的转炉加料延伸跨以及若干用于运送废钢压块的预热炉台车和废钢槽；所述预热炉车间沿其宽度方向依次设置有预热炉本体、预热炉回车线轨道和若干废钢压块运输线，每条所述废钢压块运输线上设置有若干运输汽车；所述预热炉本体前后两端分别为进料端和出料端，其内部设置有炉内台车轨道，所述预热炉台车可在炉内台车轨道上行进，从进料端进入，从出料端出去；所述预热炉回车线轨道供预热炉台车行进，其上方架空设置有若干抓钢机卸料平台，预热炉台车可从抓钢机卸料平台下方自由通行，每个抓钢机卸料平台上设置一台抓钢机，用于抓取运输汽车上的废钢压块；所述预热炉本体和预热炉回车线轨道两者的前端和后端分别通过设置第一连接轨道连接和第二连接轨道连接，形成一个供预热炉台车行进的环线；所述第一连接轨道和第二连接轨道上分别设置有一个预热炉台车摆渡车，其中第一连接轨道上的预热炉台车摆渡车用于将预热炉台车从预热炉回车线轨道的前端摆渡至预热炉本体的进料端，第二连接轨道上的预热炉台车摆渡车用于将预热炉台车从预热炉本体的出料端摆渡至预热炉回车线轨道的后端；所述第二连接轨道前侧和后侧分别设置有废钢压块卸料装置和废钢槽过跨车运输轨道；所述废钢槽过跨车运输轨道延伸至转炉加料延伸跨处，其上设置有废钢槽过跨车和废钢压块轨道衡称重装置，其一侧设置有废钢轻薄破碎料自动卸料装置；所述废钢槽过跨车用于将废钢槽运送至第二连接轨道后侧位置处，所述废钢压块卸料装置用于将停留此处的预热炉台车内预热好的废钢压块卸载至废钢槽中；所述转炉加料延伸跨上设置有若干高跨废钢槽吊运行车和低跨重废遥控电磁吊行车，所述高跨废钢槽吊运行车用于吊运装有废钢压块的废钢槽以及空的废钢槽，所述低跨重废遥控电磁吊行车用于对废钢槽进行重废钢的增补；

其中，所述预热炉台车通过炉内台车轨道、预热炉回车线轨道、第一连接轨道和第二连接轨道运行，所述废钢槽通过废钢槽过跨车运输轨道和高跨废钢槽吊运行车运行。

本实用新型的技术方案中，各条所述的废钢压块运输线形成废钢压块运输系统，确保废钢压块的及时、连续无缝的供给。

本实用新型的技术方案中，各所述的抓钢机卸料平台组成废钢压块的上料系统，对各条废钢压块运输线中运输汽车装载来的废钢压块进行抓取并码垛至预热炉台车上。

本实用新型的技术方案中，所述预热炉本体、预热炉回车线轨道、第一连接轨道、第二连接轨道、预热炉台车摆渡车以及预热炉燃烧及排烟设备等构成废钢压块预热系统，用于对废钢压块进行预热，待预热炉台车上的废钢压块码垛完成后，将该预热炉台车送至第一轨道处，通过预热炉台车摆渡车运送至预热炉本体的进料端，然后通过预热炉台车将废钢压块从进料端往出料端运送，运送过程中完成废钢压块的预热，预热后，再通过第二连接轨道上的预热炉台车摆渡车将该预热炉台车运送至预热炉回车线轨道的后端处进行卸料；本技术方案中所述的预热炉本体基于废钢压块成分多样、密度不均、透气性各异的特点，可采用取消了冷却段的低温隧道窑形式，满足废钢压块预热的需要。

本实用新型的技术方案中，所述的废钢压块卸料装置构成废钢压块卸料系统，其通过废钢压块卸料装置将预热后的废钢压块从预热炉台车上卸料至废钢槽中。

本实用新型的技术方案中，通过在废钢槽过跨车运输轨道侧边设置废钢轻薄破碎料自动卸料装置对预热后的废钢压块提供保温措施。

本实用新型的技术方案中，所述的废钢槽过跨车运输轨道、废钢槽、废钢槽过跨车、转炉加料延伸跨、高跨废钢槽吊运行车以及低跨重废遥控电磁吊行车等构成预热后的废钢压块运输系统，确保预热后的废钢压块及时送入转炉中。

作为技术方案的进一步改进，每个所述抓钢机卸料平台分别对应有一个抓钢机卸料定位装置并架空设置在预热炉回车线轨道上方，所述抓钢机卸料定位装置可以协助抓钢机精确地将废钢压块码垛在预热炉台车设定的位置上。

作为技术方案的进一步改进，所述废钢压块卸料装置可以根据卸载能力和实际需要设置为推钢式或倾翻式。

作为技术方案的进一步改进，每个所述预热炉车间内的抓钢机卸料平台为2个，其中一个抓钢机卸料平台紧挨废钢压块卸料装置设置所述废钢压块运输线为3条；所述高跨废钢槽吊运行车为2个。

作为技术方案的进一步改进，所述预热炉台车摆渡车和废钢槽过跨车均通过变频电机进行驱动。

作为技术方案的进一步改进，所述预热炉车间为两个，并通过所述废钢槽过跨车运输轨道相连，所述转炉加料延伸跨设置在该两个预热炉车间的端部之间，且该两个预热炉车间关于该转炉加料延伸跨中心线对称设置，所述废钢轻薄破碎料自动卸料装置在废钢槽过跨车运输轨道同侧关于转炉加料延伸跨中心线对称各设置一个。

本实用新型解决技术问题的另一技术方案为：

本实用新型一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺方法，采用上述技术方案中的一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，包括如下步骤：

1)、将废钢压块通过各运输汽车运输至预热炉车间内并按设定路线进入各废钢压块运输线排队等待卸料；

2)、控制预热炉回车线轨道上一个预热炉台车运行至抓钢机卸料平台附近设定的上料区，利用抓钢机卸料平台上的抓钢机抓取运输汽车上的废钢压块在预热炉台车上进行码垛；

3)、待预热炉台车上废钢压块码垛完成后，控制该预热炉台车运行至预热炉回车线轨道前端，并通过第一连接轨道上的预热炉台车摆渡车将该预热炉台车运送至预热炉本体的进料端处，然后将该预热炉台车送入预热炉本体内的炉内台车轨道上，边向出料端行进，边进行废钢压块的预热，与此同时，预热炉回车线轨道后续的预热炉台车补位继续进行废钢压块码垛；

4)、将载有空废钢槽的废钢槽过跨车向预热炉车间的第二连接轨道处运行，行进过程中利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置为废钢槽铺底一层废钢轻薄破碎料；

5)、废钢槽过跨车到达设定位置后，控制出料端处的预热炉台车进入第二连接轨道上的预热炉台车摆渡车并运送至预热炉回车线轨道的后端，同时控制入料端处的装满废钢压块的预热炉台车同步进入预热炉本体进行预热；

6)、利用废钢压块卸料装置将预热炉台车上的废钢压块卸载至废钢槽内；

7)控制装有废钢压块的废钢槽的废钢槽过跨车向废钢槽过跨车运输轨道上的废钢压块轨道衡称重装置处行进，行进过程中再次利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置对废钢槽内废钢压块的间隙进行废钢轻薄破碎料填补，同时进行废钢压块铺顶保温，与此同时，控制废钢压块卸料装置进行复位，并控制刚卸载完废钢压块仍处于高温状态的预热炉台车及时行进至抓钢机卸料平台附近设定的上料区进行废钢压块码垛；

8)、利用废钢压块轨道衡称重装置对装载废钢压块的废钢槽进行称重并与设定入转炉重量进行比较，若重量不足，利用低跨重废遥控电磁吊行车吊运重废钢进行增补，若重量合格或增补合格后，利用高跨废钢槽吊运行车将该废钢槽吊运至转炉区进行废钢压块入转炉，同时利用另一高跨废钢槽吊运行车将一空的废钢槽吊运至废钢槽过跨车上；

9)、按上述步骤循环进行废钢压块运输、上料、预热、卸载、保温及入炉操作。

作为技术方案的进一步改进，所述预热炉台车上的废钢压块分层进行码垛，距离废钢压块卸料装置最近的抓钢机卸料平台负责预热炉台车最底层废钢压块的码垛，其它抓钢机卸料平台负责其它层废钢压块的码垛。

本实用新型另一种解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺方法，采用上述技术方案中所述的一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，该系统包含两个预热炉车间，包括如下步骤：

1)、将废钢压块通过各运输汽车运输至两个预热炉车间内并按设定路线进入各废钢压块运输线排队等待卸料；

2)、分别控制两个预热炉车间内预热炉回车线轨道上一个预热炉台车运行至抓钢机卸料平台附近设定的上料区，利用各自的抓钢机卸料平台上的抓钢机抓取运输汽车上的废钢压块在预热炉台车上进行码垛；

3)、待两个预热炉台车上废钢压块码垛完成后，分别控制该两个预热炉台车运行至各自预热炉车间的预热炉回车线轨道前端，并通过第一连接轨道上的预热炉台车摆渡车将该预热炉台车运送至预热炉本体的进料端处，然后将该预热炉台车送入预热炉本体内的炉内台车轨道上，边向出料端行进，边进行废钢压块的预热，与此同时，各自预热炉回车线轨道后续的预热炉台车补位继续进行废钢压块码垛；

4)、将载有空废钢槽的废钢槽过跨车向其中一个预热炉车间的第二连接轨道处运行，行进过程中利用其行进方向上的废钢轻薄破碎料自动卸料装置为废钢槽铺底一层废钢轻薄破碎料；

5)、废钢槽过跨车到达设定位置后，控制该预热炉车间内的出料端处的预热炉台车进入第二连接轨道上的预热炉台车摆渡车并运送至预热炉回车线轨道的后端，同时控制入料端处的装满废钢压块的预热炉台车同步进入预热炉本体进行预热；

6)、利用该预热炉车间的废钢压块卸料装置将预热炉台车上的废钢压块卸载至废钢槽内；

7)、控制装有废钢压块的废钢槽的废钢槽过跨车向另一预热炉车间行进，行进过程中再次利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置对废钢槽内废钢压块的间隙进行废钢轻薄破碎料填补，同时进行废钢压块铺顶保温，与此同时，控制废钢压块卸料装置进行复位，并控制刚卸载完废钢压块仍处于高温状态的预热炉台车及时行进至抓钢机卸料平台附近设定的上料区进行废钢压块码垛；当该废钢槽过跨车行进至另一预热炉车间内第二连接轨道设定位置处时，进行该预热炉车间的废钢压块的卸料操作，其卸料工序与前一预热炉车间的废钢压块的卸料工序一致，该预热炉车间的废钢压块卸料完成后，控制该装有废钢压块的废钢槽向废钢槽过跨车运输轨道上的废钢压块轨道衡称重装置处行进，行进过程中再次利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置对废钢槽内废钢压块的间隙进行废钢轻薄破碎料填补，同时进行废钢压块铺顶保温，与此同时，控制废钢压块卸料装置进行复位，并控制刚卸载完废钢压块仍处于高温状态的预热炉台车及时行进至抓钢机卸料平台附近设定的上料区进行废钢压块码垛；

8)、利用废钢压块轨道衡称重装置对装载废钢压块的废钢槽进行称重并与设定入转炉重量进行比较，若重量不足，利用低跨重废遥控电磁吊行车吊运重废钢进行增补，若重量合格或增补合格后，利用高跨废钢槽吊运行车将该废钢槽吊运至转炉区进行废钢压块入转炉，同时利用另一高跨废钢槽吊运行车将一空的废钢槽吊运至废钢槽过跨车上；

9)、按上述步骤循环进行两个预热炉车间的废钢压块运输、上料、预热、卸载、保温及入炉操作。

作为技术方案的进一步改进，每个所述预热炉车间内所述预热炉台车上的废钢压块均分层进行码垛，距离废钢压块卸料装置最近的抓钢机卸料平台负责预热炉台车最底层废钢压块的码垛，其它抓钢机卸料平台负责其它层废钢压块的码垛。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，其设计新颖、合理，配合所述方法，能够将废钢压块预热至平均温度700-800℃，不但可以提高转炉炼钢废钢比，而且可以有效解决废钢压块入炉温度低、冶炼时间长、废钢氧化增加的技术问题，使废钢压块可以实现大批量、集成化、高效率地生产，且系统简单、节能环保、操作维护方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统的结构示意图；

图中：1、预热炉本体；2、炉内台车轨道；3、进料端；4、出料端；5、预热炉回车线轨道；6、第一连接轨道；7、预热炉台车摆渡车；8、第二连接轨道；9、抓钢机卸料平台；10、抓钢机；11、废钢压块运输线；12、运输汽车；13、废钢压块卸料装置；14、废钢槽过跨车；15、抓钢机卸料定位装置；16、废钢槽过跨车运输轨道；17、预热炉台车；18、废钢槽；19、高跨废钢槽吊运行车；20、废钢压块轨道衡称重装置；21、低跨重废遥控电磁吊行车；22、转炉加料延伸跨；23、转炉；24、预热炉车间。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

实施例1：

如图1所示，本实用新型一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，它包括至少一个预热炉车间24、设置在预热炉车间24端部位置处的转炉加料延伸跨22以及若干用于运送废钢压块的预热炉台车17和废钢槽18，所述预热炉台车17上设置有耐火保温层和用于支撑废钢压块的耐热钢支撑件；所述预热炉车间24沿其宽度方向依次设置有预热炉本体1、预热炉回车线轨道5和3条废钢压块运输线11，3条废钢压块运输线11由外至内分别为1#运输线、2#运输线和3#运输线，每条所述废钢压块运输线11上设置有若干运输汽车12，每条废钢压块运输线11上的运输汽车12运输一种尺寸的废钢压块；所述预热炉本体1前后两端分别为进料端3和出料端4，其内部设置有炉内台车轨道2，所述预热炉台车17可在炉内台车轨道2上行进，从进料端3进入，从出料端4出去；所述预热炉回车线轨道5供预热炉台车17行进，其上方架空设置有2个抓钢机卸料平台9，分别为1#抓钢机卸料平台和2#抓钢机卸料平台，预热炉台车17可从2个抓钢机卸料平台9下方自由通行，每个抓钢机卸料平台9上设置一台抓钢机10，用于抓取运输汽车12上的废钢压块；每个所述抓钢机卸料平台9分别对应有一个抓钢机卸料定位装置15并架空设置在预热炉回车线轨道5上方，用于协助抓钢机10精确地将废钢压块码垛在预热炉台车17设定的位置上；所述预热炉本体1和预热炉回车线轨道5两者的前端和后端分别通过设置第一连接轨道6连接和第二连接轨道8连接，形成一个供预热炉台车17行进的环线；所述第一连接轨道6和第二连接轨道8上分别设置有一个预热炉台车摆渡车7，其中第一连接轨道6上的预热炉台车摆渡车7用于将预热炉台车17从预热炉回车线轨道5的前端摆渡至预热炉本体1的进料端3，第二连接轨道8上的预热炉台车摆渡车7用于将预热炉台车17从预热炉本体1的出料端4摆渡至预热炉回车线轨道5的后端；所述第二连接轨道8前侧和后侧分别设置有废钢压块卸料装置13和废钢槽过跨车运输轨道16，所述废钢压块卸料装置13可以根据卸载能力和实际需要设置为推钢式或倾翻式，本实施例以推钢式进行描述；2个所述抓钢机卸料平台9在设置时，其中一个抓钢机卸料平台9紧挨废钢压块卸料装置13和前侧设置，便于卸料后的仍处于高温状态的预热炉台车17及时运行至该抓钢机卸料平台9处快速进行废钢压块的码垛，利用常温的废钢压块快速吸收刚卸料完预热炉台车17的耐火保温材料上的高温物理热，阻止热量散失；所述废钢槽过跨车运输轨道16延伸至转炉加料延伸跨22处，其上设置有废钢槽过跨车14和废钢压块轨道衡称重装置20，其一侧设置有废钢轻薄破碎料自动卸料装置25；所述废钢槽过跨车14用于将废钢槽18运送至第二连接轨道8后侧位置处进行废钢压块的装载并运出，所述废钢压块卸料装置13用于将停留此处的预热炉台车17内预热好的废钢压块卸载至废钢槽18中；所述转炉加料延伸跨22上设置有2个高跨废钢槽吊运行车19和1个低跨重废遥控电磁吊行车21，2个所述高跨废钢槽吊运行车19分别为1#高跨废钢槽吊运行车和2#高跨废钢槽吊运行车，分别用于吊运装有废钢压块的废钢槽18和空的废钢槽18，所述低跨重废遥控电磁吊行车21用于对废钢槽18进行重废钢的增补。

本实施例中，所述预热炉台车摆渡车7和废钢槽过跨车14均通过变频电机进行驱动，可以根据生产需要实现快速、准时而稳定的运行。

本实施例中，各条所述的废钢压块运输线11形成废钢压块运输系统，一辆运输汽车12上的废钢压块被抓取完后，其后方的运输汽车12及时补位，确保废钢压块的及时、连续无缝的供给。

本实施例中，各所述的抓钢机卸料平台9组成废钢压块的上料系统，对各条废钢压块运输线11中运输汽车12装载来的废钢压块进行抓取并码垛至预热炉台车17上。

本实施例中，所述预热炉本体1、炉内台车轨道2、预热炉回车线轨道5、第一连接轨道6、第二连接轨道8、预热炉台车摆渡车7以及预热炉燃烧及排烟设备等构成废钢压块预热系统，用于对废钢压块进行预热，待预热炉台车17上的废钢压块码垛完成后，将该预热炉台车17送至第一连接轨道6处，通过预热炉台车摆渡车7运送至预热炉本体1的进料端3，然后通过预热炉台车17将废钢压块从进料端3往出料端4运送，运送过程中完成废钢压块的预热，预热后，再通过第二连接轨道8上的预热炉台车摆渡车7将该预热炉台车17运送至预热炉回车线轨道5的后端处进行卸料；本技术方案中所述的预热炉本体1基于废钢压块成分多样、密度不均、透气性各异的特点，可采用取消了冷却段的低温隧道窑形式，满足废钢压块预热的需要。

本实施例中，所述的废钢压块卸料装置13构成废钢压块卸料系统，其通过废钢压块卸料装置13将预热后的废钢压块从预热炉台车17上卸料至废钢槽18中，该废钢压块卸料装置13使用时，确保其产生的推力只在废钢压块和预热炉台车17上的耐热钢支撑件上传递，不传递到预热炉台车17的耐火保温材料和台车本体上。

本实施例中，通过在废钢槽过跨车运输轨道16侧边设置废钢轻薄破碎料自动卸料装置25对预热后的废钢压块提供保温措施，在废钢槽18装载废钢压块前，先通过废钢轻薄破碎料自动卸料装置25为废钢槽18铺底一层废钢轻薄破碎料，这里的废钢轻薄破碎料铺底有2个目的，一是铺底防止高温废钢压块热量传导至废钢槽18造成散热损失同时保护废钢槽18底部钢板，二是铺底的废钢轻薄破碎料具有缓冲作用，可以有效缓冲推钢卸料时废钢压块对废钢槽过跨车14轴承及车体的冲击载荷。

本实施例中，所述的废钢槽过跨车运输轨道16、废钢槽18、废钢槽过跨车14、转炉加料延伸跨22、高跨废钢槽吊运行车19以及低跨重废遥控电磁吊行车21等构成预热后的废钢压块运输系统，确保预热后的废钢压块及时送入转炉中。

实施例2：

在实施例1的基础上，所述预热炉车间24设置为两个，分别为1#预热炉车间和2#预热炉车间，并通过所述废钢槽过跨车运输轨道16相连，所述转炉加料延伸跨22设置在该两个预热炉车间24的端部之间，且该两个预热炉车间24关于该转炉加料延伸跨22中心线对称设置，也即2个预热炉车间24内的各部分均分别关于该转炉加料延伸跨22中心线对称设置，所述废钢轻薄破碎料自动卸料装置25在废钢槽过跨车运输轨道16同侧关于转炉加料延伸跨22中心线对称各设置一个，分别为1#废钢轻薄破碎料自动卸料装置和2#废钢轻薄破碎料自动卸料装置。本实施例如此设置的目的在于，在本实施例所述系统应用时，通过核算，采用两预热炉台车17的废钢压块量对应一废钢槽18装载量对应一转炉23废钢压块需求量最合理、效率最高、最节能，废钢槽18根据转炉的结构特点配备，一般为细长的U型槽，用其来回装载两个预热炉车间24预热后的废钢压块。

实施例3：

一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺方法，采用实施例1中所述的一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，以一个预热炉车间24为例进行说明，具体包括如下步骤：

1)、将废钢压块通过各运输汽车12运输至预热炉车间24内并按设定路线进入3条废钢压块运输线11排队等待卸料；3条废钢压块运输线11分别运送三种不同尺寸的废钢压块，提高运输效率以及后续的上料效率；

2)、控制预热炉回车线轨道5上一个预热炉台车17运行至抓钢机卸料平台9前设定的上料区，利用抓钢机卸料平台9上的抓钢机10抓取运输汽车12上的废钢压块在预热炉台车17上进行码垛；抓钢机10由人工进行操作，先将废钢压块直接从运输汽车12上取下，然后旋转90°在抓钢机卸料定位装置15的协助下码放在预热炉台车17上，一辆运输汽车12上的废钢压块抓取完后，后续的运输汽车12及时补位，实现废钢压块上料的连续性；为了进一步提高废钢压块码垛效率以及后续预热炉台车17余热的利用效率，所述预热炉台车17上的废钢压块可以分层进行码垛，紧挨废钢压块卸料装置13的2#抓钢机卸料平台9上的抓钢机10负责1#运输线上运输汽车12装载的废钢压块的抓取并作为预热炉台车17最底层废钢压块进行码垛，1#抓钢机卸料平台9负责其它层废钢压块的码垛；当预热炉台车17的最底层废钢压块码垛完成后，检测1#抓钢机卸料平台9处是否有其它预热炉台车17，若有，则进行等待，若没有，则行进至1#抓钢机卸料平台9处设定的上料区进行其它层废钢压块的码垛；

3)、待预热炉台车17上废钢压块码垛完成后，控制该预热炉台车17运行至预热炉回车线轨道5前端，并通过第一连接轨道6上的预热炉台车摆渡车7将该预热炉台车17运送至预热炉本体1的进料端3处等待进料，可以进料时，将该预热炉台车17送入预热炉本体1内的炉内台车轨道2上，边向出料端4行进，边进行废钢压块的预热，与此同时，预热炉回车线轨道5后续的预热炉台车17补位继续进行废钢压块码垛以及运送至进料端3处等待进料；载有废钢压块的预热炉台车17行至出料端4时，根据转炉23的废钢压块入炉需求等待出料；

4)、可以出料时，将载有空废钢槽18的废钢槽过跨车14向预热炉车间24的第二连接轨道8处运行，行进过程中利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置25为废钢槽18铺底一层废钢轻薄破碎料；

5)、废钢槽过跨车14到达废钢槽过跨车运输轨道16上与第二连接轨道相对应的设定位置后，控制出料端4处的预热炉台车17进入第二连接轨道8上的预热炉台车摆渡车7并运送至预热炉回车线轨道5的后端，同时控制入料端3处的装满废钢压块的预热炉台车17同步进入预热炉本体1进行预热；

6)、利用废钢压块卸料装置13将预热炉台车17上的废钢压块卸载至废钢槽18内；

7)控制装有废钢压块的废钢槽18的废钢槽过跨车14向废钢槽过跨车运输轨道16上的废钢压块轨道衡称重装置20处行进，行进过程中再次利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置25对废钢槽18内废钢压块的间隙进行废钢轻薄破碎料填补并同时进行废钢压块铺顶保温，与此同时，控制废钢压块卸料装置13进行复位，并控制刚卸载完废钢压块仍处于高温状态的预热炉台车17及时行进至1#抓钢机卸料平台9前方设定的上料区进行废钢压块最底层的码垛；

8)、利用废钢压块轨道衡称重装置20对装载废钢压块的废钢槽13进行称重并与设定入转炉重量进行比较，若重量不足，利用低跨重废遥控电磁吊行车21吊运重废钢进行增补，若重量合格或增补合格后，利用2#高跨废钢槽吊运行车19将该满载废钢压块的废钢槽13吊运至需要加入废钢压块的转炉23处并进行入炉加料，同时利用1#高跨废钢槽吊运行车19将一空的废钢槽13吊运至废钢槽过跨车14上；

9)按上述步骤循环进行废钢压块运输、上料、预热、卸载、保温及入炉操作。

本实施例中，可根据转炉23的生产周期设定各工段运行时间顺序，实现废钢压块预热的精准控制，提高生产效率。

实施例4：

一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺方法，采用实施例2所述的一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统，本实施例生产工序与实施例3基本一致，区别在于，本实施例中预热炉车间24设置为两个，通过一个废钢槽18对应两个预热炉台车17进行废钢压块的卸载，使得废钢压块预热及入炉更为高效，本实施例中对于单个预热炉车间24内的生产工序与以及废钢压块卸载至废钢槽18后的称重及入炉工序与实施例3中一致，具体步骤如下：

1)、将废钢压块通过各运输汽车12运输至两个预热炉车间24内并按设定路线进入各废钢压块运输线11排队等待卸料；

2)、分别控制两个预热炉车间24内预热炉回车线轨道5上一个预热炉台车17运行至抓钢机卸料平台9附近设定的上料区，利用各自的抓钢机卸料平台9上的抓钢机10抓取运输汽车12上的废钢压块在预热炉台车17上进行码垛；同

实施例3，每个所述预热炉车间24内所述预热炉台车17上的废钢压块均分层进行码垛，距离废钢压块卸料装置13最近的抓钢机卸料平台9负责预热炉台车17最底层废钢压块的码垛，其它抓钢机卸料平台9负责其它层废钢压块的码垛；

3)、待两个预热炉台车17上废钢压块码垛完成后，分别控制该两个预热炉台车17运行至各自预热炉车间24的预热炉回车线轨道5前端，并通过第一连接轨道6上的预热炉台车摆渡车7将该预热炉台车17运送至预热炉本体1的进料端3处，然后将该预热炉台车17送入预热炉本体1内的炉内台车轨道2上，边向出料端行进，边进行废钢压块的预热，与此同时，各自预热炉回车线轨道5后续的预热炉台车17补位继续进行废钢压块码垛；

4)、将载有空废钢槽18的废钢槽过跨车14向其中一个预热炉车间24的第二连接轨道8处运行，行进过程中利用其行进方向上的废钢轻薄破碎料自动卸料装置25为废钢槽18铺底一层废钢轻薄破碎料；

5)、废钢槽过跨车14到达废钢槽过跨车运输轨道16上与第二连接轨道8相对应的设定位置后，控制该预热炉车间24内的出料端4处的预热炉台车17进入第二连接轨道8上的预热炉台车摆渡车7并运送至预热炉回车线轨道5的后端，同时控制进料端3处的装满废钢压块的预热炉台车17同步进入预热炉本体1进行预热；

6)、利用该预热炉车间24的废钢压块卸料装置13将预热炉台车17上的废钢压块卸载至废钢槽18内；卸载完后，该废钢槽18内装有1/2空间的废钢压块；

7)、控制装有废钢压块的废钢槽18的废钢槽过跨车14向另一预热炉车间24行进，行进过程中再次利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置25对废钢槽18内废钢压块的间隙进行废钢轻薄破碎料填补，同时进行废钢压块铺顶保温，与此同时，控制废钢压块卸料装置13进行复位，并控制刚卸载完废钢压块仍处于高温状态的预热炉台车17及时行进至抓钢机卸料平台9附近设定的上料区进行废钢压块码垛，当该废钢槽过跨车14行进至另一预热炉车间24内废钢槽过跨车运输轨道16上与第二连接轨道相对应的设定位置处时，进行该预热炉车间24的废钢压块的卸料操作，其卸料工序与前一预热炉车间24的废钢压块的卸料工序一致，该预热炉车间24的废钢压块卸料完成后，控制该装有废钢压块的废钢槽18向废钢槽过跨车运输轨道16上的废钢压块轨道衡称重装置20处行进，行进过程中再次利用废钢轻薄破碎料自动卸料装置25对废钢槽18内废钢压块的间隙进行废钢轻薄破碎料填补，同时进行废钢压块铺顶保温，与此同时，控制废钢压块卸料装置13进行复位，并控制刚卸载完废钢压块仍处于高温状态的预热炉台车17及时行进至抓钢机卸料平台9附近设定的上料区进行废钢压块码垛；

8)、利用废钢压块轨道衡称重装置20对装载废钢压块的废钢槽13进行称重并与设定入转炉重量进行比较，若重量不足，利用低跨重废遥控电磁吊行车21吊运重废钢进行增补，若重量合格或增补合格后，利用高跨废钢槽吊运行车19将该废钢槽13吊运至转炉区进行废钢压块入转炉，同时利用另一高跨废钢槽吊运行车19将一空的废钢槽13吊运至废钢槽过跨车14上；

9)按上述步骤循环进行两个预热炉车间24的废钢压块运输、上料、预热、卸载、保温及入炉操作。

另外，由于废钢压块特别是轻薄料压制的废钢压块，内部不可避免的含有少量的油漆及各种有机物成分，采用常规燃烧模式时，在预热炉低温预热带200-400℃即可气化或蒸发并随烟气由引风机排入大气中，因不能氧化焚烧而造成大气污染和环保问题。为了解决部分废钢压块含有有机物的问题，废钢预热炉采用两种燃烧模式，一种是针对不含有机物的废钢压块采用常规燃烧低温排烟模式(排烟温度200℃左右)；一种是针对含有机物的轻薄料的废钢压块，采用转炉煤气、空气高温双蓄热燃烧模式。预热炉采用煤气、空气双蓄热可以在其预热供热段(炉温800-900℃)通过提高空气过剩系数使气化或蒸发的有机物氧化焚烧殆尽。因此，本实施例中，在所述的一种配套转炉预热废钢压块的生产工艺系统中1#预热炉车间内的预热炉本体采用常规燃烧低温排烟模式，2#预热炉车间的预热炉本体采用煤气、空气双蓄热燃烧模式，可以实现各种废钢压块的预热生产，进一步提高本实施例预热不同尺寸，不同材料废钢压块的能力。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。