一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置的制作方法

本发明属于机械领域，特别涉及一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置。

背景技术：

新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中，电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标，现有的改进的新能源汽车电控箱加工用装置存在一定的弊端，一般的改进的新能源汽车电控箱加工用装置在使用时，打磨步骤一般需要人力来进行打磨，并且有时也需要人力来进行运输，费事费力，为此，我们提出一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，包括电控箱加工用装置，所述电控箱加工用装置的上端固定安装有横板，所述横板的下方设置有第一圆形齿轮，所述第一圆形齿轮的内部设置有第一电机，所述第一电机的下端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有拉缩杆，所述第一连接杆的下端固定连接有第二电机，所述第二电机的下端固定安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有打磨头，所述打磨头的下方设置有第一工作台，第二工作台与所述第一工作台活动连接，所述第一工作台的两端设置有l型连接件，所述l型连接件的左端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定块，所述第二工作台的下端焊接有矩形齿轮，所述矩形齿轮的左侧设置有第二圆形齿轮，所述第二圆形齿轮的内部设置有第五电机，所述第一工作台的左侧下方设置有圆盘，所述有圆盘的内部设置有第六电机，所述有圆盘的外表面焊接有连接纽，第二连接杆套接于所述连接纽上，所述第二连接杆的下方设置有第三连接杆，所述第二圆形齿轮的右侧设置有第一传动轮，所述第一传动轮的内部设置有第三电机，所述第一传动轮的右侧设置有第二传动轮，所述第二传动轮的内部设置有第四电机，传送带与第一传动轮和第二传动轮活动连接。

优选的，所述横板的下端设置有若干齿轮，且第一圆形齿轮与横板的下端的齿轮相卡合。

优选的，所述第一电机与第五电机均为异步电机，且第二圆形齿轮与矩形齿轮相卡合，该第五电机、第二圆形齿轮与矩形齿轮均设置于机械箱内，且机械箱的上端外表面开设有长方形口子，矩形齿轮于长方形口子中活动。

优选的，所述转轴贯穿设置于第二电机的内部，且打磨头随转轴一起顺时针旋转。

优选的，所述固定块的下端设置有万向轮，万向轮的数量为四组，且第二连接杆的下端设置有齿轮，第三连接杆的的上端设置有齿轮，该第二连接杆与第三连接杆直接按的齿轮相互卡合。

优选的，所述拉缩杆由多个连接杆组成，且均由连接螺栓活动连接，该拉缩杆由连接螺栓固定安装于电控箱加工用装置上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，设置有第一圆形齿轮、第一电机、第一连接杆、拉缩杆、第二电机、转轴与打磨头，可以使改进的新能源汽车电控箱加工用装置不需要人力打磨，可以进行自动打磨，设置有第二工作台、第二圆形齿轮、第五电机、矩形齿轮、圆盘、第六电机、接纽、第二连接杆、第三连接杆，可以带动打磨完后的电控箱落入传送带上，进行运输，设置有第一传动轮、第三电机、第二传动轮、第四电机，使传送带进行运输，提高了改进的新能源汽车电控箱加工用装置的适应性与便捷性，使用效果也更加的完美。

附图说明

图1为本发明一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置的整体结构示意图。

图2为本发明一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置的图1中b处的放大图。

图3为本发明一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置的图1中a处的放大图。

图中：1、电控箱加工用装置；2、横板；3、第一圆形齿轮；4、第一电机；5、第一连接杆；6、拉缩杆；7、第二电机；8、转轴；9、打磨头；10、第一工作台；11、第二工作台；12、l型连接件；13、弹簧；14、固定块；15、第一传动轮；16、第三电机；17、第二传动轮；18、第四电机；19、传送带；20、第二圆形齿轮；21、第五电机；22、矩形齿轮；23、圆盘；24、第六电机；25、连接纽；26、第二连接杆；27、第三连接杆。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-3示，一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，包括电控箱加工用装置1，所述电控箱加工用装置1的上端固定安装有横板2，所述横板2的下方设置有第一圆形齿轮3，所述第一圆形齿轮3的内部设置有第一电机4，所述第一电机4的下端固定连接有第一连接杆5，所述第一连接杆5的左端固定连接有拉缩杆6，所述第一连接杆5的下端固定连接有第二电机7，所述第二电机7的下端固定安装有转轴8，所述转轴8的一端固定安装有打磨头9，所述打磨头9的下方设置有第一工作台10，第二工作台11与所述第一工作台10活动连接，所述第一工作台10的两端设置有l型连接件12，所述l型连接件12的左端固定连接有弹簧13，所述弹簧13的一端固定连接有固定块14，所述第二工作台11的下端焊接有矩形齿轮22，所述矩形齿轮22的左侧设置有第二圆形齿轮20，所述第二圆形齿轮20的内部设置有第五电机21，所述第一工作台10的左侧下方设置有圆盘23，所述有圆盘23的内部设置有第六电机24，所述有圆盘23的外表面焊接有连接纽25，第二连接杆26套接于所述连接纽25上，所述第二连接杆26的下方设置有第三连接杆27，所述第二圆形齿轮20的右侧设置有第一传动轮15，所述第一传动轮15的内部设置有第三电机16，所述第一传动轮15的右侧设置有第二传动轮17，所述第二传动轮17的内部设置有第四电机18，传送带19与第一传动轮15和第二传动轮17活动连接；

所述横板2的下端设置有若干齿轮，且第一圆形齿轮3与横板2的下端的齿轮相卡合；所述第一电机4与第五电机21均为异步电机，异步电机型号为y112m-6，且第二圆形齿轮20与矩形齿轮22相卡合，该第五电机21、第二圆形齿轮20与矩形齿轮22均设置于机械箱内，且机械箱的上端外表面开设有长方形口子，方便矩形齿轮22进行上下运动，矩形齿轮22于长方形口子中活动；所述转轴8贯穿设置于第二电机7的内部，且打磨头9随转轴8一起顺时针旋转；所述固定块14的下端设置有万向轮，增加稳定作用，万向轮的数量为四组，且第二连接杆26的下端设置有齿轮，第三连接杆27的的上端设置有齿轮，该第二连接杆26与第三连接杆27直接按的齿轮相互卡合；所述拉缩杆6由多个连接杆组成，且均由连接螺栓活动连接，该拉缩杆6由连接螺栓固定安装于电控箱加工用装置1上。

需要说明的是，本发明为一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，在使用时，将需要加工的电控箱放入第二工作台11上，这时，电控箱挤压固定块14，使与固定块14连接的弹簧13受到力的作用进行压缩，而电控箱也同时受到弹簧13的力进行了固定作用，l型连接件12连接第一工作台10对弹簧13进行固定作用，当电控箱固定完成后，第一电机4带动第一圆形齿轮3旋转，第一圆形齿轮3与横板2相卡合，从而在第一圆形齿轮3旋转时进行左右移动，因为第一电机4通过第一连接杆5与第二电机7连接，所以当第一圆形齿轮3左右移动时，带动第二电机7左右移动，第二电机7带动转轴8进行旋转，通过转轴8的旋转带动打磨头9对电控箱进行打磨，拉缩杆6连接第一连接杆5与电控箱加工用装置1在增加固定作用，当电控箱的打磨完成后，第五电机21带动第二圆形齿轮20旋转，第二圆形齿轮20与矩形齿轮22卡合，从而可以带动矩形齿轮22进行升降运动，矩形齿轮22与第二工作台11连接，所以当矩形齿轮22进行升降时，第二工作台11连接随矩形齿轮22进行升降，下降时，第六电机24带动圆盘23上的连接纽25进行旋转，第二连接杆26与连接纽25套接，从而当连接纽25进行旋转运动时，第二连接杆26可以进行左右运动，第三连接杆27与第二连接杆26卡合，所以当第二连接杆26左右移动时，带动第三连接杆27左右运动，可以将第二工作台11上的电控箱推落到传送带19上，第三电机16带动第一传动轮15进行旋转，第四电机18带动第二传动轮17进行旋转，当第一传动轮15与第二传动轮17进行旋转时，带动传送带19进行运动，将打磨完成后的电控箱传送出去。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。