一种用于铝轮毂压铸设备的液压系统的制作方法

文档序号:19111111发布日期:2019-11-12 23:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于铝轮毂压铸设备的液压系统,其特征在于包括:

机架;

安装在机架上端且竖直向下设置的动板油缸,动板安装在动板油缸的伸缩杆上,安装在动板油缸一侧用于控制动板油缸动作的第三控制阀组;

安装在机架上且位于动板油缸下方的压铸平台,所述压铸平台的中心安装有竖直向上设置的脱模油缸,所述压铸平台的下方安装有分流锥油缸,安装在机架底部且用于控制脱模油缸和分流锥油缸动作的第四控制阀组;

安装在压铸平台下方的封堵油缸,所述封堵油缸的一侧安装有用于控制封堵油缸动作的第一控制阀组;

安装在压铸平台上的摆臂上下动作油缸,摆臂安装在摆臂上下动作油缸的伸缩轴上,摆臂的前端安装有摆臂夹紧油缸和左右夹紧油缸,摆臂进出油缸安装在压铸平台上且伸缩轴与摆臂连接,安装在压铸平台上且用于控制摆臂上下动作油缸、摆臂夹紧油缸、左右夹紧油缸和摆臂进出油缸动作的第二控制阀组;

安装在机架一侧的液压泵站,所述液压泵站通过液压管路分别与第一控制阀组、第二控制阀组、第三控制阀组和第四控制阀组连接。

2.如权利要求1所述的用于铝轮毂压铸设备的液压系统,其特征在于:所述液压泵站包括由大泵和小泵组成的双联叶片泵、电机、大泵卸荷溢流阀、大泵单向阀、小泵单向阀、小泵压力表、大泵压力表、压力继电器、小泵卸荷溢流阀、油箱、水冷却器、回油过滤器、液位控制器和放油阀,其中电机的输出轴与双联叶片泵连接,油箱的出油口与双联叶片泵之间通过管道连接,放油阀安装在油箱出油口与双联叶片泵之间的连接管道上,大泵卸荷溢流阀、大泵压力表、大泵单向阀和压力继电器依次从后往前串联安装在双联叶片泵中大泵的输出管道上,小泵单向阀、小泵压力表和小泵卸荷溢流阀依次从后往前串联安装在双联叶片泵中小泵的输出管道上,并且小泵的输出管道末端连接到大泵的输出管道上,水冷却器和回油过滤器串联安装在油箱回油口的回油管道上,并且小泵卸荷溢流阀与油箱回油口的回油管道连通,液位控制器安装在油箱上。

3.如权利要求1所述的用于铝轮毂压铸设备的液压系统,其特征在于:所述第一控制阀组包括第一电液换向阀、第一双液控单向阀、第一双单向节流阀、第二电液换向阀、液控单向阀和单向节流阀,其中第一电液换向阀、第一双液控单向阀和第一双单向节流阀依次从后向前串联在封堵油缸的进油管路和出油管路之间,第二电液换向阀安装在封堵油缸进油管路上且与第一电液换向阀并联设置,液控单向阀和单向节流阀依次串联在第二电液换向阀与封堵油缸进油管路的连接管路上。

4.如权利要求1所述的用于铝轮毂压铸设备的液压系统,其特征在于:所述第二控制阀组包括第一电磁换向阀、第二双液控单向阀、第二双单向节流阀、第三电液换向阀、第三双液控单向阀、第三双单向节流阀、第二电磁换向阀、第四双液控单向阀、第四双单向节流阀、第三电磁换向阀、第五双液控单向阀、第五双单向节流阀、第四电磁换向阀、第六双液控单向阀和第六双单向节流阀,其中第一电磁换向阀、第二双液控单向阀和第二双单向节流阀从前往后依次串联在左右夹紧油缸的进油管路和出油管路之间,第三电液换向阀、第三双液控单向阀和第三双单向节流阀从前往后依次串联在摆臂进出油缸的进油管路和出油管路之间,第二电磁换向阀、第四双液控单向阀和第四双单向节流阀从前往后依次串联在自锁泵的进油管路和出油管路之间,第三电磁换向阀、第五双液控单向阀和第五双单向节流阀从前往后依次串联在摆臂夹紧油缸的进油管路和出油管路之间,第四电磁换向阀、第六双液控单向阀和第六双单向节流阀从前往后依次串联在摆臂上下动作油缸的进油管路和出油管路之间。

5.如权利要求1所述的用于铝轮毂压铸设备的液压系统,其特征在于:所述第三控制阀组包括第五电磁换向阀、第一逻辑阀、第一电磁阀、第二逻辑阀、第二电磁阀、第一溢流阀、同步阀、第二溢流阀和第三逻辑阀,其中同步阀安装在两并联设置的动板油缸的出油口,第一溢流阀、第二电磁阀、第二逻辑阀和第一电磁阀从后往前依次串联安装在动板油缸的进油管道和出油管道之间,第五电磁换向阀安装在动板油缸进油管道和出油管道的末端,第一逻辑阀和第三逻辑阀分别安装在第五电磁换向阀与动板油缸进油管道和出油管道连接的管道上。

6.如权利要求1所述的用于铝轮毂压铸设备的液压系统,其特征在于:所述第四控制阀组包括第六电磁换向阀、第三电液换向阀、第七电磁换向阀、第四电液换向阀、第七双液控单向阀、第一管式单向节流阀、第二管式单向节流阀和管式液控单向阀,其中第六电磁换向阀、第三电液换向阀和第七电磁换向阀并联安装在分流锥油缸的进出油管道上,管式液控单向阀安装在分流锥油缸的出油口,第四电液换向阀和第七双液控单向阀串联安装在两并联设置的脱模油缸的进出油管道上,第一管式单向节流阀和第二管式单向节流阀分别独立安装在两个脱模油缸的进出油管路上。

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