汽车刹车盘加工用的刹车盘表面去刺设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及刹车盘加工技术领域，具体为一种汽车刹车盘加工用的刹车盘表面去刺设备。


背景技术：

[0002]
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
[0003]
现有的刹车盘打磨多通过人工进行手动操作，其打磨的效率低，打磨面窄小，操作不便；且现有的设备的固定结构操作不便，多通过螺栓加持手动操作固定，操作繁琐，上下料不便，不利于提高加工效率。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘加工用的刹车盘表面去刺设备，具备打磨面广，提高效率和固定稳固，操作简便的优点，解决现有设备打磨面窄，效率低和固定结构操作不便的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车盘加工用的刹车盘表面去刺设备，包括刹车片、底座、竖板和打磨套，所述底座的内部一侧开设有内置槽，且内置槽内转动安装有丝杆，所述内置槽内滑动安装有螺纹套，且丝杆螺纹贯穿螺纹套，所述底座的上端面一侧通过滑轨滑动安装有滑块，所述滑块的上端面一侧固定有固定杆，且固定杆的上端固定有连接套，所述连接套的内侧转动安装有插杆，所述刹车片的中间处设有安装盘，且安装盘插接在插杆上，所述滑块上端面背离固定杆的一侧滑动安装有滑杆，所述滑杆的顶端固定有压套，所述竖板固定在底座上端面背离滑块的一侧，所述竖板的内侧上端固定有安装套，所述打磨套的中间处通过螺栓固定在安装套内，所述打磨套的内部两侧均固定有打磨片。
[0006]
优选的，所述底座的下端面固定有脚垫，所述脚垫共设有四个，且四个脚垫呈阵列分布，所述脚垫的下端套接有防滑套。
[0007]
优选的，所述滑块的下端面通过驱动杆连接螺纹套，所述滑块的上端面开设有滑槽，且滑杆的下端滑动安装在滑槽内。
[0008]
优选的，所述连接套的内侧转动安装有转盘，且插杆固定在转盘上，所述压套的内侧转动安装有插盘，且插盘与插杆相适配。
[0009]
优选的，所述固定杆的下端嵌入安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端连接在滑杆的内
侧。
[0010]
优选的，所述底座和连接套的外侧均固定有驱动箱，且两个驱动箱的输出轴分别连接丝杆和插杆的转盘。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0012]
1、本实用新型通过设置压套和打磨套，外接电源供电，工作人员通过外部控制设备启动本装置，将刹车片的安装盘结构插接在连接套内侧的插杆上，启动电动伸缩杆，滑杆带动压套向连接套一侧滑动，压套内侧的插盘对应卡接插杆后固定安装盘，启动外侧驱动箱，驱动箱内电机带动插杆上的转盘转动，使安装盘带动刹车片在插盘和转盘之间转动，启动底座外侧的驱动箱，驱动箱内电机带动丝杆转动，丝杆带动螺纹套在内置槽内滑动，内置槽带动滑块滑动，滑块移动使刹车片进入打磨套，转动的刹车片表面接触打磨片后打磨，通过上述操作可有效实现刹车片的打磨，确保加工质量，且固定结构通过电动驱动，无需人工操作拆卸操作，效率高，实用性强。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型的打磨套侧视结构示意图；
[0016]
图4为本实用新型的安装盘连接结构示意图。
[0017]
图中：1、刹车片；2、压套；3、滑杆；4、滑块；5、驱动箱；6、脚垫；7、螺纹套；8、丝杆；9、内置槽；10、底座；11、竖板；12、安装套；13、螺栓；14、打磨套；15、连接套；16、固定杆；17、伸缩杆；18、打磨片；19、安装盘；20、插杆。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车刹车盘加工用的刹车盘表面去刺设备，包括刹车片1、底座10、竖板11和打磨套14，底座10的下端面固定有脚垫6，
脚垫6共设有四个，且四个脚垫6呈阵列分布，脚垫6的下端套接有防滑套，底座10的内部一侧开设有内置槽9，且内置槽9内转动安装有丝杆8，内置槽9内滑动安装有螺纹套7，且丝杆8螺纹贯穿螺纹套7。
[0022]
底座10的上端面一侧通过滑轨滑动安装有滑块4，滑块4的下端面通过驱动杆连接螺纹套7，滑块4的上端面开设有滑槽，且滑杆3的下端滑动安装在滑槽内，滑块4的上端面一侧固定有固定杆16，且固定杆16的上端固定有连接套15，连接套15的内侧转动安装有插杆20，刹车片1的中间处设有安装盘19，且安装盘19插接在插杆20上，滑块4上端面背离固定杆16的一侧滑动安装有滑杆3，滑杆3的顶端固定有压套2，连接套15的内侧转动安装有转盘，且插杆20固定在转盘上，压套2的内侧转动安装有插盘，且插盘与插杆20相适配，固定杆16的下端嵌入安装有伸缩杆17，且伸缩杆17的顶端连接在滑杆3的内侧。
[0023]
竖板11固定在底座10上端面背离滑块4的一侧，竖板11的内侧上端固定有安装套12，打磨套14的中间处通过螺栓13固定在安装套12内，打磨套14的内部两侧均固定有打磨片18，底座10和连接套15的外侧均固定有驱动箱5，且两个驱动箱5的输出轴分别连接丝杆8和插杆20的转盘，外接电源供电，工作人员通过外部控制设备启动本装置，将刹车片1的安装盘19结构插接在连接套15内侧的插杆20上，启动电动伸缩杆17，滑杆3带动压套2向连接套15一侧滑动，压套2内侧的插盘对应卡接插杆20后固定安装盘19，启动外侧驱动箱5，驱动箱5内电机带动插杆20上的转盘转动，使安装盘19带动刹车片1在插盘和转盘之间转动，启动底座10外侧的驱动箱5，驱动箱5内电机带动丝杆8转动，丝杆8带动螺纹套7在内置槽9内滑动，内置槽9带动滑块4滑动，滑块4移动使刹车片1进入打磨套14，转动的刹车片1表面接触打磨片18后打磨，通过上述操作可有效实现刹车片1的打磨，确保加工质量，且固定结构通过电动驱动，无需人工操作拆卸操作，效率高，实用性强。
[0024]
工作原理：本实用新型工作中，外接电源供电，工作人员通过外部控制设备启动本装置，将刹车片1的安装盘19结构插接在连接套15内侧的插杆20上，启动电动伸缩杆17，滑杆3带动压套2向连接套15一侧滑动，压套2内侧的插盘对应卡接插杆20后固定安装盘19，启动外侧驱动箱5，驱动箱5内电机带动插杆20上的转盘转动，使安装盘19带动刹车片1在插盘和转盘之间转动，启动底座10外侧的驱动箱5，驱动箱5内电机带动丝杆8转动，丝杆8带动螺纹套7在内置槽9内滑动，内置槽9带动滑块4滑动，滑块4移动使刹车片1进入打磨套14，转动的刹车片1表面接触打磨片18后打磨，通过上述操作可有效实现刹车片1的打磨。以上即为本实用新型的工作原理。
[0025]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。