技术特征：
1.一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，包括外框架(1)、内框架(2)、电机组件(3)、固定台(4)和压紧结构，其特征在于：所述内框架(2)滑动安装在外框架(1)上，所述电机组件(3)安装在外框架(1)上，所述压紧结构安装在内框架(2)的内壁；所述电机组件(3)包括第一驱动电机(301)和螺杆(302)，所述第一驱动电机(301)安装在外框架(1)上顶部，所述螺杆(302)和内框架(2)螺纹连接，所述螺杆(302)的一端与第一驱动电机(301)的输出轴通过联轴器相连接；所述内框架(2)内部安装有安装架(5)，所述固定台(4)安装在安装架(5)上。2.根据权利要求1所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述内框架(2)上设有滑块(7)，所述外框架(1)上设有垂直导轨(8)，所述滑块(7)滑动在垂直导轨(8)的内部。3.根据权利要求1所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述压紧结构设置有若干个。4.根据权利要求1所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述压紧结构包括底座(9)、电动推杆(10)、固定座(11)和推进头(12)；所述底座(9)安装在内框架(2)的内壁上，所述电动推杆(10)安装在底座(9)上，所述固定座(11)的一端安装在电动推杆(10)的输出轴上，所述推进头(12)安装固定座(11)的另一端上；所述推进头(12)内开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)内安装有若干个复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)上安装有第一压块(15)，所述复位弹簧(14)的一端与凹槽(13)的内底部相连接，所述复位弹簧(14)的另一端与第一压块(15)的外表面相连接，所述凹槽(13)内安装有若干个第二压块(16)。5.根据权利要求1所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述固定台(4)上安装有立柱(17)，所述立柱(17)上激光传感器(18)，所述激光传感器(18)电性连接有控制器。6.根据权利要求1所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述固定台(4)上设有限位槽(6)、第一导杆(19)和第二导杆(20)，所述第一导杆(19)和第二导杆(20)安装在限位槽(6)的内部。7.根据权利要求6所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述限位槽(6)设有若干个。8.根据权利要求6所述的一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，其特征在于：所述第二导杆(20)与激光传感器(18)同一水平线设置。
技术总结
本实用新型涉及发动机缸盖模具合模技术领域，且公开了一种大功率发动机缸盖模具合模固定装置，包括外框架、内框架、电机组件、固定台和压紧结构，所述内框架滑动安装在外框架上，所述电机组件安装在外框架上，所述压紧结构安装在内框架的内壁；所述电机组件包括第一驱动电机和螺杆，所述第一驱动电机安装在外框架上顶部，所述螺杆和内框架螺纹连接，所述螺杆的一端与第一驱动电机的输出轴通过联轴器相连接；所述内框架内部安装有安装架，所述固定台安装在安装架上。本实用新型在压紧结构对后模或者前模移动的时候，通过第一导杆和第二导杆进行导向，进而完成合模，减少合模过程中出现偏移的可能。出现偏移的可能。出现偏移的可能。
技术研发人员：宋君能
受保护的技术使用者：宁波高盛模具制造有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/10/28