专利名称：直接增压式压射控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压铸机上的压射控制装置。
已有的压射控制装置由油缸、增压缸、连接体、浮动活塞、阀体蓄能器连接为一体，压射支架与回油滑管连接。该装置结构复杂，由于增压缸之动惯性和摩擦力大，从而引起增压延时及增压终了时产生液压冲击。
本实用新型的目的是要提供一种直接增压式压射控制装置，该装置结构简单，增压迅速，不会产生液压冲击。
本实用新型的目的是这样实现的该装置包括压射支架、油缸及蓄能器，压射支架连接快排压回阀体和油缸，快排压回阀体连接回油管，油缸连接阀板，阀板连接蓄能器。
本实用新型结构简单，体积小，重量轻。无增压缸、连接体、浮动活塞和快压射阀体，所有阀体集成于一块阀板之中。蓄能器经阀板直接向油缸供油进行增压。增压迅速，不会产生液压冲击。波动小，增压时间＜20us。压射速度可提高25～30％。压射能量大，无回油滑管，压差损失小。无电镀件，利于环境保护。无运动部件，可靠性高，便于制造、装配、调试、维修、使用。适于压铸机使用。
以下结合附图及实施例作详细说明。
图1为本实用新型的结构图。图2为
图1的液压原理图。
图中1.回油管、2.快排压回阀体、3.压射支架、4.油缸、5.蓄能器、6.阀板在
图1中，压射支架3下侧连接快排压回阀体2，快排压回阀体2连接回油管1。压射支架3右端连接油缸4，油缸4连接阀板6，阀板6上侧连接蓄能器5。
在图2中，蓄能器5包括蓄能器5-1和蓄能器5-2。当主机油泵压力管路PL和高压油路管路PH的两泵起动后，电磁阀7YV和电磁阀8YV得电关闭泄油路。电磁阀9YV得电，高压油路管路PH升压，主机油泵压力管路PL和高压油路管路PH的油按各自油路分别进入蓄能器5-1和蓄能器5-2。根据调定压力达到后，电磁阀9YV失电，泵卸荷。电磁阀1YV得电，主机油泵压力管路PL的油进入油缸4进行慢压射。电磁阀1YV、电磁阀2YV和电磁阀4YV得电，主机油泵压力管路PL的油进入油缸4进行快压射I。当电磁阀1YV、电磁阀2YV、电磁阀3YV、电磁阀4YV得电时，蓄能器5-1的油释放进入油缸4，进行快压射II。当只有电磁阀4YV得电时，蓄能器5-2释放进入油缸4进行增压。此时，电磁阀9YV得电，泵A供油给蓄能器5-2。电磁阀1YV和电磁阀2YV得电，主机油泵压力管路PL的油进入油缸4跟出推出铸件。电磁阀5YV和电磁阀6YV得电，主机油泵压力管路PL的油进入油缸4前部活塞回程。停机后，电磁阀7YV和电磁阀8YV失电，蓄能器5-1和蓄能器5-2的油泄出流入油箱B。
权利要求1.一种直接增压式压射控制装置，该装置包括压射支架，油缸及蓄能器，其特征是压射支架连接快排压回阀体和油缸，快排压回阀体连接回油管，油缸连接阀板，阀板连接蓄能器。
专利摘要本实用新型公开了一种压铸机使用的直接增压式压射控制装置,该装置的压射支架连接快排压回阀体和油缸,快排压回阀体连接回油管,油缸连接阀板,阀板连接蓄能器，结构简单。所有阀体集成于一块阀板之中。蓄能器经阀板直接向油缸供油进行增压。增压迅速,不会产生液压冲击。波动小,增压时间<20us。压射速度可提高25～30%。压射能量大,无回油滑管,压差损失小。无电镀件,利于环境保护。可靠性高,便于制造、装配、调试、维修、使用。
文档编号B22D17/00GK2357861SQ9824282
公开日2000年1月12日 申请日期1998年11月30日 优先权日1998年11月30日
发明者张世江 申请人:张世江